“全國都能開”正在成為高階智駕領域競逐的必備技能。如果說一套智駕系統(tǒng)僅能在某一指定區(qū)域?qū)嵤┳詣玉{駛策略,是無法進入高階“玩家”的角逐場的。如何讓系統(tǒng)在不同駕駛環(huán)境、不同場景路況,甚至是不可預測的路況中都能保持高效運行,是當前各車企、乃至供應商都在重點深思的問題。這要求系統(tǒng)不僅具備強大的泛化能力,還需在算法設計、數(shù)據(jù)驅(qū)動、硬件支撐等多個維度實現(xiàn)全面優(yōu)化與協(xié)同,以確保在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)安全、可靠的智能駕駛體驗。

近日,在2024世界新能源汽車大會上,全球汽車產(chǎn)業(yè)界的眾多參與者聚焦新能源汽車領域的最新技術(shù)和發(fā)展路徑進行了深入探討。智駕科技公司地平線總裁陳黎明在會上展示了其Horizon SuperDrive?全場景智能駕駛解決方案(簡稱HSD)在全國范圍內(nèi)12座城市進行系統(tǒng)泛化能力的挑戰(zhàn)測試成果,面對各具特色的城市路網(wǎng)規(guī)劃,HSD實現(xiàn)了全國一致的順滑擬人體驗,并以行業(yè)領先的系統(tǒng)技術(shù)一舉榮獲“2024全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎”,成為當前市場高階領域“頭部玩家”。

高階智駕需求持續(xù)攀升

隨著消費者對汽車智能化需求的日益增強,智能汽車市場的滲透率持續(xù)攀升,技術(shù)的不斷成熟與成本的逐步降低,正推動著智能汽車向更廣泛的消費群體普及。汽車之家發(fā)布的《2024智能電動汽車發(fā)展趨勢洞察》報告指出,66%的用戶已不滿足于L2級別輔助駕駛,轉(zhuǎn)而追求更高級別的智駕體驗,“好用”的高階智能駕駛功能正成為用戶新的期待與追求,這也標志著智能電動汽車市場正邁向一個以用戶體驗為核心的新階段。

然而,盡管市場潛力巨大,但當前已量產(chǎn)的高階智能駕駛系統(tǒng)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。部分系統(tǒng)在實際應用中表現(xiàn)出“過于保守”或“過于激進”的駕駛風格,難以平衡安全與效率;同時,部分車企在急于開城的過程中,忽視了系統(tǒng)可用性的提升,導致用戶體驗不佳。此外,高昂的系統(tǒng)成本也是制約其廣泛普及的一大障礙。在這些問題共同作用下,使得當前的高階智能駕駛系統(tǒng)尚未能完全滿足用戶的“好用”標準,進而也影響了消費者的購買意愿。

面對日益上漲的消費需求,高階智能駕駛技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與技術(shù)突破顯得尤為關(guān)鍵。地平線認為,高階智駕要達到好用、讓用戶愛用,還需要同時解決性能提升(Scale Up)和場景泛化(Scale Out)兩大問題。性能提升意味著系統(tǒng)需具備更強的感知、決策與執(zhí)行能力,以應對日益復雜的駕駛場景;而場景泛化則要求系統(tǒng)能夠在不同地域、不同天氣、不同時間段等多種場景下保持穩(wěn)定可靠的運行,真正實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的無縫覆蓋與自由通行。

在追求“好用”的智能駕駛體驗上,地平線同步采用兩大策略:一是構(gòu)建面向量產(chǎn)的端到端世界模型(World Model),結(jié)合導航與實時感知,使HSD系統(tǒng)具備深度理解和預測環(huán)境的能力,既提升擬人化表現(xiàn),又確保安全;二是應用數(shù)據(jù)驅(qū)動的交互博弈算法,融合模仿與強化學習,提升系統(tǒng)的擬人化效果和安全性。

地平線HSD系統(tǒng)以此為核心,不僅突破性能與場景泛化瓶頸,還擺脫了高精地圖依賴,實現(xiàn)全國有路就能開,降低了應用門檻與成本。同時,HSD憑借實時感知和決策能力還支持全天候、全場景、跨區(qū)域的順暢通行,無需進行模式切換,為用戶提供了無縫銜接的智駕體驗,真正成為理解用戶需求、預測意圖的智能出行伙伴。

“多快好省”領跑高階市場

在智能駕駛系統(tǒng)從研發(fā)邁向量產(chǎn)的過程中,面對中國復雜多變的路況與駕駛環(huán)境,系統(tǒng)的泛化性成為了決定其能否實現(xiàn)全國性普及的關(guān)鍵要素。

從陳博士展示的HSD泛化路演視頻中可以看出,無論是在重慶的急彎狹坡、西安的窄道古街,還是大同的連續(xù)環(huán)島、蘇州的青石板路、廣州的人車混行......HSD系統(tǒng)以其放之四海皆準的超強通行能力和優(yōu)雅從容的駕駛姿態(tài),輕松穿梭于城市的每一個角落。面對差異性的道路拓撲和多樣化的交通生態(tài),HSD系統(tǒng)展現(xiàn)出了極高的適應性和靈活性,無論是快速通過復雜路口,還是巧妙避讓各類非機動車輛和行人,都如同經(jīng)驗豐富的老司機一般游刃有余。

地平線SuperDrive實現(xiàn)12城智駕泛化

這一系列表現(xiàn)不僅驗證了HSD在多樣化、高難度駕駛環(huán)境中的強大實力,更彰顯了其廣泛的應用潛力。地平線依托自身強大的軟硬件能力,用時9個月集全公司之力打造了高度成熟的HSD。這次12城智駕泛化挑戰(zhàn)更是對系統(tǒng)基于上限(Scale Up)實現(xiàn)無限(Scale Out)能力的一次全面檢閱與肯定。根據(jù)規(guī)劃,地平線HSD將于2024年第四季度推出標準版量產(chǎn)方案,并將于2025年第三季度實現(xiàn)首款量產(chǎn)合作車型交付。

軟硬結(jié)合是未來智能化競爭的主要趨勢,也是系統(tǒng)性能提升的關(guān)鍵。地平線自主研發(fā)了國內(nèi)唯一滿足全階智能駕駛量產(chǎn)需求的計算方案征程?6系列,搭載專為大參數(shù) Transformer 而生的BPU?? Nash,原生支持交互博弈。同時,地平線以征程6旗艦版搭配HSD打造出軟硬協(xié)同、極致高效的高階智駕樣板間,不僅能夠推動好用的城區(qū)NOA產(chǎn)品加速量產(chǎn)普及,更通過全棧技術(shù)能力的靈活開放,提高產(chǎn)業(yè)研發(fā)與交付效率,加速產(chǎn)業(yè)邁向高階智駕終局。

地平線HSD憑借其廣泛的全場景適應性(“多”),確保車輛在各種復雜環(huán)境下都能游刃有余;通過高效的OTA更新效率(“快”),讓用戶體驗始終保持前沿,緊跟技術(shù)進步的步伐;提供高度擬人化的駕駛體驗(“好”),讓每一次出行都如同擁有了一位經(jīng)驗豐富的駕駛伙伴;同時,軟硬結(jié)合的優(yōu)化設計(“省”),有效控制了成本,促進了智能駕駛技術(shù)的普及。正是這種“多快好省”的核心理念,使HSD不僅贏得了“2024全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎”,更確立了其在高階智能駕駛技術(shù)領域的標桿地位。

作為堅定的Tier-2供應商,地平線在多年的深耕細作中積累了深厚的量產(chǎn)工程實踐經(jīng)驗,憑借征程家族600萬的出貨量,構(gòu)建起了行業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的量產(chǎn)能力基石。這不僅保障了HSD系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,更為車企快速實現(xiàn)高階智能駕駛的量產(chǎn)落地提供了強有力的支持。在當前高階智駕技術(shù)競爭的關(guān)鍵時刻,地平線通過與車企的緊密合作,依托其深厚的量產(chǎn)工程實力和強大的技術(shù)創(chuàng)新能力,為車企提供更加高效、智能、可靠的解決方案,全面助力車企在激烈的市場競爭中搶占先機,共同推動智能駕駛技術(shù)的普惠化進程。

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關(guān)鍵詞：駕駛,系統(tǒng),智能,高階,HSD