從選車到用車,最考驗(yàn)一款車的莫過(guò)于里程數(shù)實(shí)踐,這也是每輛車的品質(zhì)和性能最直接的體現(xiàn)方式。上汽大眾ID3是我人生中第一輛純電動(dòng)汽車,提車兩年多,行駛了5萬(wàn)公里,整體還是非常不錯(cuò)的。平均下來(lái)每年兩萬(wàn)多公里,主要還是城市通勤,以及休息日到周邊自駕游玩,把大眾ID3這臺(tái)純電動(dòng)汽車用得像個(gè)全能“小鋼炮”一樣,下面就來(lái)分享分享我的用車體驗(yàn)。

續(xù)航方面:50000km的公里數(shù)對(duì)電車的續(xù)航考驗(yàn)還是比較大,比較突出的是春季與秋季這兩個(gè)季節(jié)的續(xù)航能力,因?yàn)闇囟仍?所以在ID3用車過(guò)程中不需要開(kāi)啟冷熱空調(diào),續(xù)航也能過(guò)達(dá)到400+km,另外比較直接體現(xiàn)電車焦慮的就是電池在擺脫低溫天氣受到的束縛,自然而然的續(xù)航就比較可觀。

輪胎方面:由于大眾純電動(dòng)汽車ID3的整車重量在1760kg,所以對(duì)輪胎的考驗(yàn)其實(shí)是非常大的,我的是純凈版輪胎規(guī)格是18吋的,原廠配置的是韓泰品牌的EV專用輪胎,相比較普通輪胎而言EV胎的優(yōu)勢(shì)在于耐磨、側(cè)壁較厚,行駛50000km后的輪胎紋路依然是清晰可見(jiàn)的樣子,而且制動(dòng)性能表現(xiàn)也是比較不錯(cuò)的,目前還未達(dá)到需要更加的狀態(tài),所以對(duì)原廠配置的輪胎還是非常滿意的。

保養(yǎng)方面:50000km的里程數(shù),對(duì)應(yīng)的保養(yǎng)公里數(shù)分別是在5000km(首保)15000km(二保)25000km(三保)35000km(三保)45000km(四保)電車的保養(yǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較簡(jiǎn)單的,價(jià)格方面也是比較低的(套餐保養(yǎng)更適合)單次保養(yǎng)價(jià)格在300元左右,保養(yǎng)內(nèi)容主要是車機(jī)系統(tǒng)電腦連接檢測(cè)、空調(diào)濾芯更換、底盤狀態(tài)檢查、輪胎情況檢查,這些內(nèi)容保養(yǎng)的時(shí)間大概在1-2h就能結(jié)束。

操控性:主要用車環(huán)境是城市代步,現(xiàn)如今都是人手一部甚至兩部車子的情況,比如一位難求、車水馬龍也是見(jiàn)怪不怪了,大眾純電動(dòng)汽車ID3這部車顯得更加適合在這樣的環(huán)境使用,它的轉(zhuǎn)彎半徑比較小而且還很靈活,所以用下來(lái)還是比較滿意的。

俗話說(shuō)“路遙知馬力,日久見(jiàn)人心?！庇迷谲囕v上面其實(shí)一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)。上汽大眾ID3不愧是吳磊代言的大眾ID.家族的明星產(chǎn)品,在12萬(wàn)級(jí)的價(jià)位,ID3的性能和駕駛體驗(yàn)真的很不錯(cuò)了,這些日子也沒(méi)出過(guò)啥大問(wèn)題,綜合來(lái)說(shuō),ID3買的值!這款車從上市至今,銷量已經(jīng)累計(jì)超過(guò)12萬(wàn)輛,去年還拿下了合資純電車銷冠和A級(jí)兩廂車銷冠,可以說(shuō)是合資純電的黑馬。

另外,大眾純電動(dòng)汽車ID3還獲得了2023新能源緊湊型車質(zhì)量排行和合資純電動(dòng)緊湊型車保值率雙冠,品質(zhì)相當(dāng)可靠。如果你的目標(biāo)是一款好看、好開(kāi)又可靠的純電小車,那ID3是不二之選,現(xiàn)在訂購(gòu)還有首付1.99萬(wàn)起的超值優(yōu)惠政策。

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