本年度最后一個(gè)A級(jí)車展——廣州車展將于11月17日開(kāi)幕，在活力與新潮的廣州，新能源汽車成為絕對(duì)主角。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，本次車展展出469輛新能源汽車，星紀(jì)元ES、智界S7、極氪007、阿維塔12、一汽大眾ID.7 VIZZION等眾多熱門(mén)車型都將在本次車展悉數(shù)登場(chǎng)。

不難發(fā)現(xiàn)，今年自主品牌重磅打造一批高端智能純電轎車，不斷向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。這些車型無(wú)一例外都具備十足的科技含量：高算力芯片、激光雷達(dá)、智能座艙、空氣懸架幾乎成為了“高端化”的標(biāo)配。其中，近期備受熱議的星紀(jì)元ES將在車展開(kāi)啟預(yù)售，占據(jù)了絕對(duì)頂流C位。

幾款熱度最高的車型各有特點(diǎn)，在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)啟大亂斗。星紀(jì)元ES、智界S7同為奇瑞歷時(shí)4年累計(jì)研發(fā)投入達(dá)百億元的E0X平臺(tái)產(chǎn)品，極氪007基于吉利和沃爾沃共同研發(fā)的PMA2+平臺(tái)打造，阿維塔12基于長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代共同研發(fā)的CHN平臺(tái)，這三個(gè)平臺(tái)能代表中國(guó)汽車行業(yè)最高水準(zhǔn)。相比之下一汽大眾ID.7 VIZZION的MEB平臺(tái)雖然強(qiáng)悍但相對(duì)老舊，畢竟是2019年發(fā)布的平臺(tái)，技術(shù)有待更新完善。所以，當(dāng)目光聚焦在前面4款車身上，誰(shuí)能代表行業(yè)頂尖水平，更適合當(dāng)前的消費(fèi)者？

極氪007在智能化配置和前瞻科技感上十分出挑，90英寸智慧燈幕，堪稱車圈“大彩電”。在20-30萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間，用戶最關(guān)心的高端和舒適感營(yíng)造方面不足，沒(méi)有豪華車型標(biāo)配的空氣懸架令人有些遺憾。此前，官方給極氪 007冠上了“最強(qiáng)的電動(dòng)轎車”“新王當(dāng)立”的名頭，目前看來(lái)言過(guò)其實(shí)。阿維塔12在設(shè)計(jì)上極具未來(lái)感，但配置和內(nèi)飾中規(guī)中矩，好在有華為智駕的加分項(xiàng)，整體來(lái)看在行業(yè)內(nèi)算得上第一梯隊(duì)。

星紀(jì)元ES與智界S7這對(duì)親兄弟，雖然同為E0X平臺(tái)打造，但為了拉開(kāi)一些差距，在配置、高端服務(wù)等方面會(huì)存在區(qū)別。智界S7最引以為傲的鴻蒙OS車機(jī)和華為智駕實(shí)力出眾，但星紀(jì)元ES的 Lion AI大模型平臺(tái)也是業(yè)界頂尖的存在。作為奇瑞集團(tuán)集大成者，星紀(jì)元ES沒(méi)有其他車企的套路，一味的堆砌傳統(tǒng)高端配置，而是從技術(shù)、生態(tài)、產(chǎn)品多維度打磨，滿足用戶全場(chǎng)景的進(jìn)階超舒適體驗(yàn)。將空氣懸架+CDC、全鋁底盤(pán)、智能座艙等高端技術(shù)的引入，讓原本百萬(wàn)級(jí)的高端配置也能惠及大眾消費(fèi)群體，為用戶帶來(lái)了極高的體驗(yàn)價(jià)值，開(kāi)創(chuàng)了純電轎車超舒適品類的先河。這就是星紀(jì)元ES能在大亂斗中突出重圍的原因，完全靠的是實(shí)打?qū)嵉恼婀Ψ颉?/span>

當(dāng)然，這也為星途帶來(lái)了巨大的壓力和挑戰(zhàn)，打造一輛讓舒適平權(quán)的純電轎車絕非易事。 在技術(shù)層面，搞好核心技術(shù)，離不開(kāi)技術(shù)底座E0X平臺(tái)。官方消息稱E0X全球超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)，是凝集奇瑞集團(tuán)26年技術(shù)積累的全新平臺(tái)。不夸張的說(shuō)，你可以不相信男足，但不能不相信奇瑞的技術(shù)，技術(shù)是奇瑞和星途的安身立命之本。

在產(chǎn)品層面，用配置征服用戶。雙叉臂+后五連桿、全鋁底盤(pán)+一體式壓鑄這些厚道配置，在技術(shù)奇瑞眼中都算做“常規(guī)配置”。星紀(jì)元ES將風(fēng)之美學(xué)融入外觀設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)車前三的0.205Cd 超低風(fēng)阻系數(shù)，好處是跑得快、跑得遠(yuǎn)。前幾年還是超跑才搭載的“黑科技”如今星紀(jì)元ES做到了全面技術(shù)下放：最快3.7秒的百公里加速，主動(dòng)、可調(diào)的馭風(fēng)電動(dòng)尾翼，配合全系標(biāo)配的智能空氣懸架+CDC電磁阻尼減震系統(tǒng)，跑得快更跑得穩(wěn)，真正實(shí)現(xiàn)安全舒適的“性能自由”。

E0X之所以叫全球超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)，要拆開(kāi)了解讀，長(zhǎng)續(xù)航和超舒適也是看家本領(lǐng)。多項(xiàng)能量管理核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全球同級(jí)最低能耗，CLTC工況百公里能耗僅為11.7kWh，超過(guò)在售的絕大部分同級(jí)車型。星紀(jì)元ES還是首個(gè)量產(chǎn)800V高壓平臺(tái)的中國(guó)品牌轎車，續(xù)航里程最高900km+，充電5min可續(xù)航150km，15min即可實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能30%至80%。

舒適層面，70.2%凈空間得房率堪稱同級(jí)佼佼者。前后排肩部、腿部、頭部空間表現(xiàn)全面優(yōu)于同級(jí)。近5米大車身、3米超長(zhǎng)軸距、越級(jí)大五座布局，有效拓寬用戶的舒適駕乘空間。此外，還有超強(qiáng)大腦Lion AI大模型平臺(tái)，擬人化的場(chǎng)景交流讓用戶與車輛的溝通更自然……過(guò)多參數(shù)不再一一贅述，上面提到的數(shù)據(jù)足夠亮眼，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端智能純電細(xì)分市場(chǎng)，是實(shí)打?qū)嵉耐跖啤?/span>

在生態(tài)層面，星紀(jì)元ES一直努力布局品牌高端化。星途全系車型整車終身質(zhì)保，升級(jí)品質(zhì)午餐2.0、“雙網(wǎng)共修”無(wú)憂服務(wù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、六個(gè)一服務(wù)承諾等高端服務(wù)持續(xù)升級(jí)。前不久消息，星途還為星紀(jì)元打造專屬形象店，為用戶開(kāi)辟新的高端服務(wù)體驗(yàn)空間。據(jù)悉，2023年星紀(jì)元渠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)模將達(dá)到200家，星途中東旗艦店已經(jīng)重磅開(kāi)業(yè)，實(shí)現(xiàn)跨出國(guó)門(mén)走向世界。相信以星途的實(shí)力，用戶選擇星紀(jì)元ES可以真正享受到國(guó)際化水準(zhǔn)的高端服務(wù)。

本屆廣州車展，幾款熱門(mén)好車將全部亮相同臺(tái)競(jìng)技，究竟哪款車更適合用戶有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。無(wú)論如何，星紀(jì)元ES在自主品牌高端化、全球化方面做出的努力值得稱贊，期待它在未來(lái)有更好的表現(xiàn)，真正為用戶帶來(lái)舒適用車生活新體驗(yàn)。

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