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以遙遙領(lǐng)先三電技術(shù)致敬國之重器,中國新能源之光北京正式上市!

來源:網(wǎng)絡 時間:2023-11-13 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】11 月 11 日,傳祺新能源ES9北京區(qū)域叢林試駕上市發(fā)布會在北京綻放汽車試駕基地舉行,新能源全尺寸旅行SUV傳祺ES9閃耀上市。

11 月 11 日,傳祺新能源ES9北京區(qū)域叢林試駕上市發(fā)布會在北京綻放汽車試駕基地舉行,新能源全尺寸旅行SUV傳祺ES9閃耀上市。新車共推出4款配置,官方價格區(qū)間22.98萬元-26.98萬元。



25萬級的價格,卻擁有比同級強一代的三電、大一圈的尺寸、優(yōu)一等的舒適、強一截的操控,傳祺ES9實力寵粉。它猶如一記重磅炸彈,為用戶的舒適0焦慮旅行提供了更優(yōu)的選擇,無疑是新能源SUV市場最強“黑馬”!



致敬“國之重器”,讓世界看到中國向上的力量

近年來,隨著“碳達峰,碳中和”目標的確定,我國將新能源放在國家戰(zhàn)略的重心位置,大力提倡新能源汽車、光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在新能源汽車領(lǐng)域,我國也同樣呈現(xiàn)“遙遙領(lǐng)先”的態(tài)勢。其中,廣汽傳祺作為最早探索混動技術(shù)的中國車企之一,不僅率先完成了國內(nèi)雙電機串并聯(lián)DHT開發(fā)量產(chǎn),并榮膺“世界十佳變速器”稱號。在經(jīng)歷10余載迭代升級,GMC400機電耦合系統(tǒng),更擁有400多項核心專利,740多項延伸專利,實現(xiàn)代際領(lǐng)先。



中國新能源之光,不止更懂電池平衡

新能源時代,核心三電技術(shù)是基本功,也是在群雄逐鹿中脫穎而出的關(guān)鍵。作為傳祺智電新能源E系列的第二款重磅車型,傳祺ES9采用2.0T PHEV專用發(fā)動機匹配行星齒輪兩擋混動專用變速器,加上25.57kWh電池包,實現(xiàn)了更強的輸出、更好的經(jīng)濟性和更安全的用車體驗,比超級更高級。

其中,25.57kWh電池包的采用,讓傳祺ES9在車身重量和續(xù)航之間做到了完美平衡,實現(xiàn)了市內(nèi)純電,長途無焦慮。在更貼近實際用車場景的CLTC工況下,純電續(xù)航為143公里,按照每周5天,每天往返通勤20公里來計算,“充電一次,通勤一周”無壓力,完美契合用戶的需求;綜合續(xù)航里程為1215公里,輕松跑半個中國。根據(jù)媒體實測數(shù)據(jù)顯示,傳祺ES9滿油滿電跑出了超1508公里的續(xù)航里程,讓你和家人能隨時隨地說走就走,完全不會有續(xù)航的焦慮。

在智能能量管理策略加持下,傳祺ES9擁有智電混動、純電優(yōu)先、保電優(yōu)先三種能源模式,高電量的時候擁有電車體驗,低電量的時候直驅(qū)節(jié)油,同級唯一能做到饋電和滿電無差別的超低能耗,實現(xiàn)能源的最大化利用。



擁有絲綢般的順滑,才能助你自在馳騁

作為致力于為用戶提供“舒適0焦慮旅行”的新能源SUV,操控肯定不能拖后腿。得益于首創(chuàng)的行星齒輪式串并聯(lián)兩擋DHT結(jié)構(gòu),雙電機、雙電控、差速器等多合一高度集成,傳祺ES9能夠?qū)崿F(xiàn)低、中、高速自適應切換,不管是在低速用電的電車體驗,高速用油的發(fā)動機的無縫介入,都如絲綢般絲滑。

此外,基于電車隨叫隨到的特點,傳祺ES9對底盤進行了全新開發(fā),讓大車拒絕“開船感”成為現(xiàn)實,無論遇上哪種路況,操控都如絲綢般順暢。傳祺ES9搭載的鉅星底盤通過采用一系列高規(guī)格底盤部件,大幅度降低了顛簸感,實現(xiàn)了柔韌平順,過坎不顛;再加上博世最新的R-EPS、博世One box制動系統(tǒng)的搭載,讓傳祺ES9轉(zhuǎn)向響應更靈敏,掉頭更靈活,剎車不點頭,減速不暈車,帶來更好的行駛品質(zhì)。



傳祺ES9還搭載了“影子車手”黑科技,搭配16種影子駕駛模式,能全方位適應各種用戶的駕駛習慣,匹配變化更多的道路狀況,讓新手司機秒變經(jīng)驗豐富的“老司機”,也將傳祺ES9的安全性、操控性以及穩(wěn)定性都提升了不止一個檔次。此外,電池的加入,讓傳祺ES9開起來重心更穩(wěn),而平整的底盤,讓空載離地間隙達到171mm,很好地保證了通過性,戶外行駛更隨心。

舒適優(yōu)一等,車內(nèi)是大床,車外是廚房

傳祺ES9還實現(xiàn)了車內(nèi)是大床,車外是廚房,讓一家人的旅行舒適加倍。5015mm(龍鱗翼)/5110mm(旅行者) 的車長,加上2920mm的超長軸距,讓傳祺ES9整體尺寸比同級車型大了一圈,做到了25萬級新能源SUV少有的全尺寸。

其中,傳祺ES9第二排座椅靠背支持8檔調(diào)節(jié),有131°可調(diào)范圍,與前排副駕座椅組合,可打造二排“女皇躺椅”,無疑是城市午休和旅行休憩的舒享空間;而后排座椅一鍵放倒,還能在露營時秒變雙人大床。

為了進一步提升家人乘坐的舒適度,傳祺ES9還裝備了“全家桶式NVH包”,通過全車采用74處物理隔音以及靜音輪胎技術(shù)等,讓用戶無論是車水馬龍的城市道路,還是高速路段,都可以享受到極佳的靜謐性,媲美豪車。

值得一提的是,在旗艦三電技術(shù)的加持下,傳祺ES9支持全場景對外放電,實屬長途舒適旅行首選。其最大可對外放電18.3度,電磁爐、電飯鍋、落地扇和電燈可同時使用6個小時左右,就是一個戶外“廚房”。如果遇到其他新能源車饋電,還能通過5.5kW的車對車放電,為同行的伙伴補能,讓戶外用電無焦慮。



傳祺ES9從用戶需求出發(fā),做到了“電池平衡”、“絲綢般順滑”、“車內(nèi)是大床,車外是廚房”,全面詮釋了何為25萬級最強的新能源SUV。它的正式入局,不僅完美解決了消費者對舒適0焦慮旅行的需求,更讓廣汽傳祺從MPV頭部玩家,強勢進軍新能源SUV頭部玩家。全面向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的廣汽傳祺,正全力扛起中國新能源行業(yè)向上發(fā)展的大“祺”,讓世界看見中國科技的力量!

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關(guān)鍵詞:ES9,新能源,傳祺,實現(xiàn),旅行

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