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領(lǐng)克CMA Evo原生新能源架構(gòu),天生自帶安全基因

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2023-11-07 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】CMA Evo原生新能源架構(gòu)是領(lǐng)克新能源架構(gòu)造車的新起點(diǎn),在安全、操控、性能上擁有更佳表現(xiàn)。

CMA Evo原生新能源架構(gòu)是領(lǐng)克新能源架構(gòu)造車的新起點(diǎn),在安全、操控、性能上擁有更佳表現(xiàn)。

作為誕生于該架構(gòu)的首款戰(zhàn)略車型,豪華智享超電SUV領(lǐng)克08 EM-P擁有CMA Evo在安全性上毫不妥協(xié)的多項(xiàng)“獨(dú)門絕技”,確保用戶出行無憂;并在中國首次新能源60km/h側(cè)碰疊加柱碰實(shí)測試中獲A級認(rèn)證,彰顯“超綱”實(shí)力。

防撞吸能結(jié)構(gòu)+“三葉草”理念正碰傳力路徑:韌性車頭,保障主副駕安全

正面碰撞尤為考驗(yàn)車身結(jié)構(gòu)合理性,如何最大程度吸收、分散碰撞能量,確保乘員免受傷害?

CMA Evo 架構(gòu),針對前防撞梁有兩大“巧思”:一是截面呈“日”字型,相比常見的“口”字型,碰撞承載能力提升 30%,結(jié)構(gòu)穩(wěn)上加穩(wěn);二是主梁采用航天級7系鋁合金,最厚處達(dá)到5mm,且主梁高度為 139mm,為應(yīng)對各種工況的正面碰撞提供額外承載高度,相當(dāng)于“雙保險”。

前防撞梁的“后盾”是長達(dá) 288mm的全鋁超長吸能盒,提供更大吸能安全空間,其采用6系鋁合金,具有獨(dú)特六矩形截面,穩(wěn)定的軸向壓潰變形模式設(shè)計,載能力明顯高于鋼材,像太極推手一般,有效化解碰撞時的強(qiáng)大沖擊力。

視線順著吸能盒往后,有一個獨(dú)特的“三葉草”理念正碰傳力路徑。吸能盒軸向壓潰時,梁的前中部擁有如同W型的兩道彎折,一步吸收撞擊能量,梁根部再一分為二,散到A柱下立柱、底板縱梁,一形同“三葉草”的結(jié)構(gòu),有效保護(hù)乘員艙主體結(jié)構(gòu)的安全。

什么是7系、6系鋁合金?

7系鋁合金又稱鋁鎂鋅銅合金,于超硬鋁合金,度接近鋼材,要用于航空航天;6系鋁合金又稱鋁鎂硅合金,熱處理型的耐腐蝕性鋁合金,度和耐腐蝕性能較高。

超彈體填充塊+“呂”字型后防撞梁:扎實(shí)車身,保衛(wèi)側(cè)向及后排乘客安全

為應(yīng)對側(cè)面碰撞,CMA Evo架構(gòu)在側(cè)面裝有“CBS”門檻超彈體填充塊,它與車身骨架完美融合,形成高穩(wěn)定、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)填充腔體,形如蜂窩,可以增加車身剛度和耐久性,有效吸收側(cè)面碰撞能量,滿足側(cè)觸碰電芯0泄露的領(lǐng)克標(biāo)準(zhǔn)。

后面碰撞也是事故中常出現(xiàn)的情況。為減少后面碰撞的沖擊和傷害,領(lǐng)克也在材質(zhì)和設(shè)計上了一番功夫,實(shí)現(xiàn)承載能力提升 30%。

后防撞梁采用HC550/980DP超高強(qiáng)鋼的輥壓閉口“呂”字型截面,強(qiáng)度更高。

后縱梁采用 TWB 激光拼焊技術(shù),后段為結(jié)構(gòu)軟區(qū),通過軸向壓潰吸收碰撞能量。

后吸能盒長達(dá) 190mm,超過許多廠家,提供更多安全空間。

什么是HC550/980DP鋼?

什么是TWB 激光拼焊技術(shù)? HC550/980DP鋼含有大量碳,摻有錳、硅、磷、硫等其它元素,具有高強(qiáng)度硬度、出色的延展性和可成形性。激光拼焊(TWB)采用激光能源將若干不同材質(zhì)、厚度、涂層的板坯拼合和焊接而形成一塊整體板材等,以滿足對材料性能的要求。

電池保護(hù)結(jié)構(gòu)+三電安全標(biāo)準(zhǔn):安全電池,無須憂慮電池故障著火

新能源汽車碰撞后,電池也可能遭受擠壓碰撞,導(dǎo)致電解液泄露、高壓短路等現(xiàn)象,極易燃燒或爆炸。因此,需要特別注意電池的安全。

對此,領(lǐng)克 08 EM-P采用了一種特殊專利結(jié)構(gòu),叫“四縱四橫”框架梁。電池包橫向、縱向分別與車身螺紋鏈接,不僅保護(hù)了電池包,也提升了車身的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。

當(dāng)遇到側(cè)面碰撞時,電池包框架梁和座椅橫梁一起形成四條傳力路徑,分散碰撞力。電池包中間橫梁與座椅橫梁螺紋鏈接,防止座椅橫梁擠壓電池包。側(cè)柱碰時,座椅橫梁和電池包中間橫梁形成上下兩條傳力路徑,最大程度分解碰撞能量,減小電池包被擠壓后的侵入量。

領(lǐng)克還有領(lǐng)先的三電安全標(biāo)準(zhǔn),覆蓋基礎(chǔ)安全、整車安全、智能安全與健康安全。從“以人為本”的設(shè)計理念出發(fā),構(gòu)建一整套基于“電池”,又融合架構(gòu)、整車、智能、健康的“無盲區(qū)”的安全防護(hù)系統(tǒng),7*24 小時守護(hù)用戶。

獨(dú)創(chuàng)的車身關(guān)鍵安全技術(shù),為「CMA Evo」原生新能源架構(gòu)提供安全加持,帶來更安心踏實(shí)的出行體驗(yàn)。


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關(guān)鍵詞:安全,碰撞,電池,結(jié)構(gòu),車身

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