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安全系數(shù)遠超你想象,問界新M7重新定義汽車安全

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2023-09-28 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】現(xiàn)如今隨著汽車保有量的逐漸增多,每年因為汽車而造成的交通事故都數(shù)不勝數(shù),很多人為了保障安全都想給自己買輛安全性能好的車。

現(xiàn)如今隨著汽車保有量的逐漸增多,每年因為汽車而造成的交通事故都數(shù)不勝數(shù),很多人為了保障安全都想給自己買輛安全性能好的車。而說到安全性能好的車,大家第一時間想到的就是問界新M7。由于它的安全配置十分豐富,最近備受消費者青睞,甚至被譽為新能源界的沃爾沃。

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首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng),主動安全遙遙領(lǐng)先

車輛的安全性能已經(jīng)成為消費者購車時考慮的重要因素。對于出行安全來說,安全的定義不僅僅只用“銅墻鐵壁”來衡量。問界新M7憑借華為黑科技 ADS 2.0上車,在業(yè)界率先實現(xiàn)了前向、側(cè)向和后向主動安全。而這套裝備也被華為命名“全向防碰撞系統(tǒng)”。

其中駕駛員最常用到的前向主動安全(AEB)功能,能夠主動精準(zhǔn)地識別路面障礙物,主動剎停。哪怕行車過程中車輛時速達到了 90km/h,問界新 M7 也實現(xiàn)精準(zhǔn)且穩(wěn)定的緊急制動。如此優(yōu)秀的制動表現(xiàn),意味著問界新 M7 可以大幅降低鬼探頭、開門殺情況的發(fā)生,這對于駕駛員來說是非常友好的,開車時再也不用提心吊膽了。

而在側(cè)向主動安全方面,問界新M7可以利用攝像頭、雷達及相關(guān)傳感器對路面信息進行充分感知,當(dāng)預(yù)測到側(cè)面出現(xiàn)行人、其他障礙物或者突然變道的車輛,而駕駛員又恰好分心沒有及時作出避讓動作時,車輛可以主動糾偏避險,防止碰撞事故的發(fā)生,安全系數(shù)提高了不是一星半點。

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值得一提的是,問界新M7最遠探測距離可以達200m,最大探測角達120°,即使在旁邊車道對方來車眩目、駕駛員視野受阻的情況下,依然能夠精準(zhǔn)識別“鬼探頭”,緊急剎停避險。也因為快速規(guī)避和及時剎停,能為行駛路中的小動物提供更多溫暖。這一點十分值得點贊。

當(dāng)然,問界新 M7 的本事可不僅僅只有這些。該車配備的多傳感器融合感知系統(tǒng),也讓問界新 M7 可以實現(xiàn)對周圍物體的高精準(zhǔn)、高可靠性探測,而且還具備遠距離探測和廣視野預(yù)判的優(yōu)點。

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安全沒有上限,只有不斷突破

新時代的物理安全必須夠硬核,才足與智能安全并駕“齊飛”。在被動安全方面,問界新 M7 也下了不少血本在消費者看不到的地方。問界新 M7 這款車采用籠式車身結(jié)構(gòu),車身不僅采用了業(yè)界最強潛艇級高強度鋼,潛艇級熱成型鋼占比 24.4%,高強度鋼和鋁合金占比 80.6%,還運用了 CBS 復(fù)合車身材料,提升了5倍抗彎能力,在大幅提升了車身剛度和碰撞安全性能的同時,再次升級了整車的被動安全,讓問界新 M7 更能抗!由此可見在問界新 M7 看來,物理安全永遠不存在上限,有的只是不斷突破,難怪備受消費者青睞,這一切都是有跡可循的。

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除此之外,問界新M7的電池采用了五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計、五層電芯安全包覆、三重特種耐熱沖擊防爆等技術(shù),同步采用云端 BMS 電池管理系統(tǒng),可以對電池進行實時監(jiān)控、實時分析,實現(xiàn)全天候保護。

購買一輛車主要是為了出行,而安全性能直接關(guān)系到每一位駕乘人員的生命安全。因此,在購車時,我們必須考慮車輛的安全性能,以保障自己和家人的安全。既然汽車的本質(zhì)是一種出行工具,那么更多的車企應(yīng)該關(guān)注駕乘人員安全到達目的地。而對于消費者來說,有像問界這樣將安全放在第一位的車企真的很幸運。如果你想入手一款安全有保障的車型,那么問界新M7絕對是你理想的選擇。

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