如今，汽車消費(fèi)主力軍逐漸年輕化的現(xiàn)象不斷影響著不同品類汽車的銷售量，越來越多的車企為了迎合年輕人的口味，開始轉(zhuǎn)而大力推進(jìn)運(yùn)動(dòng)型家轎進(jìn)入市場(chǎng)。隨之，運(yùn)動(dòng)家轎這一細(xì)分市場(chǎng)逐漸擺脫小眾轉(zhuǎn)變成主流市場(chǎng)。

但是，上述所說的僅僅是在某個(gè)價(jià)格區(qū)間的主流，分層還是較為明顯。預(yù)算在13萬左右的，幾乎只能選擇自主品牌，而出自合資大廠的運(yùn)動(dòng)家轎，基本都在15萬以上。在了解到這一需求之后，北京現(xiàn)代推出了一款極具性價(jià)比的全新菲斯塔N Line填補(bǔ)了這一空缺，售價(jià)區(qū)間在13.88-15.48萬元。

首先從外觀上來看，全新菲斯塔N Line運(yùn)動(dòng)屬性拉滿，整體突出一個(gè)”帥”字?；赟ensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，全新菲斯塔N Line在前臉區(qū)域設(shè)計(jì)了尺寸巨大的進(jìn)氣格柵，并且還在左右區(qū)域分別嵌入了四顆“蜂巢寶石”日行燈；側(cè)面擁有造型獨(dú)特的五輻式18寸輪轂，搭配N Line專屬標(biāo)識(shí)；車尾則是熏黑尾翼、蜂巢寶石轉(zhuǎn)向燈、巨大的雙邊四處排氣尾喉及擴(kuò)散器的完美融合。

其內(nèi)部采用大量的實(shí)體按鍵，座椅鍍鉻裝飾、植絨面料以及縫線，在保障日常駕駛便利性的同時(shí)帶來優(yōu)秀的駕駛氛圍；底盤部分則是選擇了前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，這在同級(jí)合資車中并不常見。綜合來說，全新菲斯塔N Line整體車身線條銳利，筋線流暢硬朗，充滿著現(xiàn)代科技感，視覺沖擊力極強(qiáng)。

其次，全新菲斯塔N Line新車全系標(biāo)配了1.5T-GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200Ps的最大馬力以及253N·m的峰值扭矩，搭配上7速雙離合變速箱，零百加速成功進(jìn)入7秒俱樂部，可謂是動(dòng)如脫兔。同時(shí)一鍵SPORT+模式便可將車輛的動(dòng)力輸出切換到最激進(jìn)的模式，其內(nèi)置的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0又能提供包括AVNT系統(tǒng)、語音識(shí)別、導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)、流媒體、OTA升級(jí)以及二排關(guān)懷在內(nèi)的眾多功能。沉穩(wěn)的方向控制、智能人機(jī)互聯(lián)、油門的轟響、強(qiáng)大的推背感帶來優(yōu)秀的使用體驗(yàn)。

在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，不是所有的運(yùn)動(dòng)車型都能做到如此優(yōu)秀，況且還有合資品牌加持，可知北京現(xiàn)代對(duì)客戶拿出了最大的誠意。針對(duì)預(yù)算在13萬左右，又想追求外觀和性能的用戶來說，全新菲斯塔 N Line不失為一個(gè)好的選擇。

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