在20萬級(jí)純電市場(chǎng)，大家能見到的靠譜的新能源汽車其實(shí)并不多。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和比亞迪海豹算是大家非常熟悉的汽車產(chǎn)品，兩款車的出色表現(xiàn)甚至讓很多原本想買特斯拉Model 3的準(zhǔn)車主都“移情別戀”。不過，在上市一段時(shí)間之后，市場(chǎng)對(duì)兩款車動(dòng)態(tài)層面的評(píng)價(jià)卻開始出現(xiàn)不同。越來越多的車主朋友表示，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03要比比亞迪海豹好開的多。

不瞞大家，在我有購(gòu)車想法的時(shí)候，有之前買了比亞迪海豹的小伙伴推薦我還是看一看長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，說這款長(zhǎng)安汽車不僅價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，實(shí)際駕駛感受也比比亞迪海豹更出色一些。抱著這樣的態(tài)度，才有了接下來的這次試駕，希望接下來的內(nèi)容，對(duì)糾結(jié)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和比亞迪海豹哪個(gè)好的小伙伴有所幫助。

考慮到價(jià)格等方面的因素，我們今天選擇對(duì)標(biāo)的車型實(shí)際上并非都是長(zhǎng)續(xù)航版，誰讓你比亞迪海豹的價(jià)格過高呢？即便是目前用來和2022款 705純電版長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的2022款 550km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版尊貴型比亞迪海豹也比前者貴出不少。講真，如果只看價(jià)格的話，比亞迪海豹早就被大多數(shù)消費(fèi)者放棄了。

先看參數(shù)，雖然電動(dòng)汽車的參數(shù)和燃油車略有不同，但是同樣是電動(dòng)車相比，參數(shù)還是有一定意義的。在動(dòng)力性能方面，2022款 705純電版長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和2022款 550km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版尊貴型比亞迪海豹還是有比較鮮明的個(gè)性差異的。

首先是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的部分?jǐn)?shù)據(jù)，這款車的最大功率竟然達(dá)到160kW，最大扭矩320N·m，零百加速只要6.9秒；而比亞迪海豹的最大功率達(dá)到150kW，最大扭矩310N·m，零百加速只要7.5秒。

在實(shí)際駕駛時(shí)，由于電動(dòng)汽車的先天屬性，比亞迪海豹的起步非常輕松，但是電門的調(diào)校顯然給人一種更加注重性能的感覺，所以會(huì)比較靈敏，新手第一次開的時(shí)候要注意。另外，由于能量回收力度的關(guān)系，比亞迪海豹的拖拽感雖然沒有特斯拉那么夸張，但是也會(huì)影響后排乘客的乘坐體驗(yàn)，尤其是家里人如果容易暈車的話，還是不太建議考慮比亞迪海豹。

相比之下，由于能量回收力度支持無級(jí)調(diào)整，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03完全可以徹底規(guī)避能量回收的拖拽感問題。單憑這一點(diǎn)，這款車其實(shí)就比比亞迪海豹值得考慮。而且長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的動(dòng)力輸出更加線性，電門也格外跟腳。

另外，在指向性、底盤調(diào)校等方面，得益于豐富的經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的表現(xiàn)實(shí)際上都要比比亞迪海豹更出色，總能給人一種較低價(jià)格就可以感受到更暢快駕駛樂趣的愉悅感。所以，你明白為何大家總說長(zhǎng)安深藍(lán)SL03更好開了嗎？

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