回望2022年上半年的汽車市場，燃油車銷量整體低迷，新能源汽車卻一枝獨秀，實現(xiàn)批發(fā)、零售雙增長，為汽車消費市場注入一支“強心針”。其中，來自瑞典的高性能電動汽車品牌Polestar極星，更是交出一張令人驚艷的“答卷”，交付量創(chuàng)下歷史新高，同比去年增漲125%，且訂單量需求旺盛，有望達成2022年的銷售目標。

極星2（Polestar 2）

訂單量增長超350%，電動汽車品牌Polestar極星熱銷勢頭正猛

6月24日，極星在紐約納斯達克證券交易所成功上市，距離其去年9月公布上市目標，僅有10個月的時間。上市當天，Polestar極星股價漲15.76%，總市值為274.99億美元。

上市流程推進得如此快速，在業(yè)內人士看來，這應歸因于Polestar極星倍速增長的銷量。2021年，Polestar極星的銷量為2.9萬輛。而僅在2022年上半年，這個電動汽車品牌的交付率就達到了21200輛，同比增長近125%，再度創(chuàng)下歷史新高。

極星2（Polestar 2）

據統(tǒng)計，2022年以來，Polestar極星在全球斬獲的訂單量已達5萬輛，同比增長超350%。不僅如此，全球租車巨頭Hertz也已下訂首批車輛訂單。乘著強勁的熱銷勢頭，Polestar極星重申將實現(xiàn)2022年的全年目標——全球50000輛汽車交付。

截至2022年上半年，Polestar極星的全球市場已增至25個，全球零售網點數(shù)量增至125家，到年底預計將增至約155家。零售網點的新增，可以讓全球車主的試駕更加“隨心所欲”。據統(tǒng)計，目前試駕次數(shù)增長已超過210%。

這也意味著，Polestar極星的品牌知名度已大幅提升。對此，極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示，未來幾年將繼續(xù)推出突破性車型，延續(xù)當下的熱銷勢頭。

另一方面，受疫情和供應鏈影響，今年上半年Polestar極星出現(xiàn)部分生產延誤。為合理加快生產進度，Polestar極星工廠已由原來的單班制，增至雙班制。這意味著Polestar極星的產能將進一步提升，彌補上半年部分生產延誤損失之外，也將為未來訂單增長做好準備。

進軍SUV市場，電動汽車品牌Polestar極星新車發(fā)布在即

對于Polestar極星來說，上市并不是終點，而是向高端市場進軍的新起點。這個電動汽車品牌瞄準的市場，是行業(yè)內增長快、利潤豐厚的一個細分領域——SUV市場。

今年10月，Polestar極星將發(fā)布高性能純電動SUV——極星3（Polestar 3）。2023年，Polestar極星將推出高性能純電動SUV——Coupe SUV車型極星4。另外，2024年，極星還將發(fā)布4門GT轎跑極星。一年一車的產品策略，可幫助品牌快速擴充產品線，在高端市場更快站穩(wěn)腳跟。

極星2（Polestar2）

對于這款全新SUV的發(fā)布，Polestar極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）信心滿滿。在他看來，這款新車將在SUV產品中脫穎而出，助力品牌的生產版圖擴張至美國，并成為Polestar極星在2025年實現(xiàn)29萬輛全球銷量目標的重要推動力。

目前，50萬級的高端電動汽車市場，仍是一片藍海，行業(yè)集中度不高。Polestar極星發(fā)力這一細分市場，有望占據先發(fā)優(yōu)勢，同時也將進一步豐富旗下產品線，為全球消費者帶來更豐富的車型選擇。未來，Polestar極星在SUV市場將有怎樣的表現(xiàn)？讓我們拭目以待。

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