車買的起但養(yǎng)不起,很多人囿于油價漸漲,油耗又確實不可忽視,很多人直呼難以承受。從價格看,新能源汽車百公里耗電與普通汽車百公里耗油對比,價格優(yōu)勢尤其突出。2021年9月上市的小鵬P5憑借優(yōu)越的產品表現(xiàn)與駕乘體驗備受青睞,在這里,我們可以分析一下這款車型受寵的原因。

在這個看臉的時代里,顏值真的很重要,特別是對于汽車來說,一個經典的造型設計或許就能為它帶來非常高的人氣和銷量。小鵬P5作為小鵬汽車旗下的第三款產品,定位首款緊湊型轎車,整體設計含蓄低調,相當接地氣。圓潤的曲線配合凌厲的棱角,雖不張揚但卻頗為個性前衛(wèi)。“光劍3.0”貫穿式LED大燈與車身融為一體,這也是小鵬汽車經典的設計元素,具備很高的辨識度。封閉式中網下側是主動式進氣格柵,高速行駛時格柵關閉,從而減少進入機艙的氣流以降低空氣阻力。由此可以看出小鵬P5的造型設計確實是別具匠心。

動力方面,小鵬P5全系均搭載前置單電機,最大功率155kW,峰值扭矩310N·m。由于配備了不同容量的磷酸鐵鋰及三元鋰電池,而且車型版本不一,因此其對應的NEDC續(xù)航里程也就有所區(qū)別,最短為450km,最長可達600km。小鵬P5部分高配車型搭載有激光雷達,未來可以實現(xiàn)城市NGP(導航輔助駕駛)功能。

小鵬P5最受人青睞的莫過于智能化表現(xiàn),其搭載最新的XPILOT 3.5智能輔助駕駛系統(tǒng),并擁有以Xmart OS 3.0為核心的智能數(shù)字交互座艙,在智能體驗方面有著更大的發(fā)揮空間。小鵬P5搭載XPILOT 3.0軟件包,能夠和小鵬P5一樣實現(xiàn)高速NGP,這套智能導航輔助駕駛功能適用于高精地圖覆蓋的多數(shù)高速公路和部分城市快速路,能夠實現(xiàn)自動超車、變道、限速調節(jié)、最優(yōu)車道選擇、切換高速公路、上下匝道、緊急避讓等。

除此之外,小鵬P5采用第三代高通驍龍旗艦級數(shù)字座艙平臺,高通驍龍SA8155P芯片,行業(yè)首用F2FS技術,隨機讀寫速度提升70%,定制開發(fā)119個軟件模塊,打造了Xmart OS 3.0為核心的智能數(shù)字交互座艙,并且不斷優(yōu)化升級。這一系列技術應用的背后,不僅是小鵬在語音交互方面行業(yè)領先的能力,更是能夠為消費者帶來更為便捷、輕松的用車生活。

很多人試駕小鵬P5之后,往往被其先進的智能程度所折服,不少人戲稱:小鵬P5真的是最懂我的車!大家覺得呢?

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