上汽奧迪A7L的面世，不僅為消費(fèi)者提供了豪車(chē)新選項(xiàng)，也為豪車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了一股新勢(shì)力。尤其是在上汽大眾正鉚足全力布局豪華品牌車(chē)領(lǐng)域的當(dāng)下，上汽大眾奧迪A7L作為它的重要發(fā)力點(diǎn)之一，整體的性能配置方面都十分有誠(chéng)意。別的不說(shuō)，單看它優(yōu)越的車(chē)身尺寸、寬敞的空間布局以及豐富的科技配置，就知道什么叫“豪車(chē)亦有差距”了。接下來(lái)，就一起來(lái)看下這個(gè)搭配了3.0T+48V輕混的“豪門(mén)”吧！

上汽大眾奧迪A7L空間優(yōu)勢(shì)突出，舒適性直接拉滿！

上汽奧迪A7L用接近5.1米的車(chē)長(zhǎng)、超3米的軸距，給年輕車(chē)主提供了一個(gè)寬敞的駕乘空間。中等身高和身材的成年男性坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的前排，只要將座椅和自身的位置調(diào)整合適，身體周?chē)€余下了許多的可活動(dòng)空間。

在這樣的空間幫助下，車(chē)主們趁著短暫停車(chē)的間隙可以做一些小幅度的肢體活動(dòng)，比如小范圍的移動(dòng)一下雙腿或者雙腳、轉(zhuǎn)頭和后排的乘坐人員說(shuō)話。搭配上真皮材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，哪怕長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)外出時(shí)，車(chē)主們的身體酸痛感也不會(huì)太過(guò)于明顯，畢竟舒適性得到了保障。

至于后排的空間，同時(shí)乘坐三個(gè)人是綽綽有余的，相互之間還隔著一定的距離，換句話說(shuō)，乘坐過(guò)程中想要變換一下坐姿，實(shí)現(xiàn)起來(lái)沒(méi)有太大壓力。

上汽大眾奧迪A7L三屏聯(lián)動(dòng)，科技感、實(shí)用性也是天花板級(jí)

上汽奧迪A7L在車(chē)內(nèi)融入了更多的智能科技元素，豐富了車(chē)內(nèi)配置的同時(shí)還提高了實(shí)用性。新車(chē)使用了三屏聯(lián)動(dòng)的布局，并匯集了語(yǔ)音控制、娛樂(lè)、導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，車(chē)主們想要完成某種操作的時(shí)候，在屏幕上輕輕觸碰就可以實(shí)現(xiàn)?？紤]到長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，車(chē)主們可能會(huì)產(chǎn)生的無(wú)聊枯燥感，這車(chē)還增加了帶16個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器的Bang & Olufsen 殿堂級(jí)音響系統(tǒng)，帶來(lái)了3D立體的音效體驗(yàn)。如果將車(chē)窗全部關(guān)閉好之后按下音樂(lè)播放鍵，車(chē)主們仿佛置身于現(xiàn)場(chǎng)演唱會(huì)，枯燥無(wú)聊感得到了擺脫。

上汽大眾奧迪A7L配備輔助駕駛系統(tǒng)，安全開(kāi)車(chē)一步到位

另外在駕駛輔助系統(tǒng)這一方面，上汽奧迪A7L先是配備了定速巡航系統(tǒng)，開(kāi)啟之后會(huì)根據(jù)路況條件，自動(dòng)幫車(chē)主選擇合適的車(chē)速繼續(xù)向前行駛，這樣就不需要車(chē)主們?cè)龠M(jìn)行人工控制，駕駛過(guò)程更加輕松且安全。而wHUD平視顯示系統(tǒng)，則是利用了光學(xué)反射的原理，在前擋風(fēng)玻璃上會(huì)直接投射出行車(chē)信息和路況導(dǎo)航信息，和前方道路形成了視覺(jué)上的融合，確實(shí)更方便了車(chē)主們直觀清晰的了解駕駛關(guān)鍵信息。

總的來(lái)說(shuō)，上汽奧迪A7L在配置方面確實(shí)不賴，超長(zhǎng)車(chē)型+超長(zhǎng)軸距讓這款車(chē)型外觀更顯流暢大氣不說(shuō)，內(nèi)里也更為寬敞舒適。再組合上豐富的科技配置，比如三大智能屏幕、殿堂級(jí)音響系統(tǒng)等等，科技感拉滿的同時(shí)，也是個(gè)頂個(gè)的實(shí)用。這也難怪不少年輕精英都對(duì)這款上汽大眾奧迪A7L青睞有加。憑借這樣的整車(chē)實(shí)力，也相信上汽大眾不會(huì)止步于此，未來(lái)的豪車(chē)市場(chǎng)上，估計(jì)它還會(huì)給大家?guī)?lái)更多驚喜。

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