“抗疫常態(tài)化”促使眾多行業(yè)加速在線交易進(jìn)程,智能在線交易也成為二手車公司跳出困局陰霾的必然選擇。

成立于2015年的天天拍車就是這樣一家拍賣平臺,他們通過移動互聯(lián)網(wǎng)平臺連接起個人車主和全國二手車經(jīng)銷商,提供上門檢測、線上競拍、包辦手續(xù)等一站式二手車交易服務(wù),目前已在全國30多座城市,開設(shè)100余個線下交易服務(wù)中心,覆蓋主要二手車交易活躍城市。2020年,天天拍車年成交量近30萬輛,在線交易金額近200億元。

天天拍車首席運營官張延偉表示,對個人賣家而言,C2B拍賣模式速度快、效率更高、競價充分、賣價也更高。一方面,二手車拍賣模式下,全國海量二手車買家競拍,價高者得,最能幫助個人賣家實現(xiàn)跨區(qū)域溢價。另一方面,二手車拍賣不但真正把優(yōu)質(zhì)二手車賣向全國,還幫助二手車商持續(xù)穩(wěn)定、高效地獲取車源,推動車商規(guī)?；?、專業(yè)發(fā)展、提升整個行業(yè)的服務(wù)能力。C2B拍賣模式既改善了用戶體驗,又加速了行業(yè)流通。競拍成功后,專業(yè)車商會對舊車進(jìn)行整備,提升二手車性能和品質(zhì),再進(jìn)行售出。實際上,車商在流通、整備、零售的環(huán)節(jié)都是有很大價值的,甚至是無可取代的。  張延偉介紹,2020年疫情突然爆發(fā)對包括二手車在內(nèi)的各行各業(yè)都造成了沖擊。在國內(nèi),疫情甚至造成市場經(jīng)營活動暫時停滯,但隨著防疫常態(tài)化和疫情得到控制后,國內(nèi)新車銷量上升,汽車保有量增加,二手車市場也隨之復(fù)蘇并重新回到高增長。他指出,二手車市場的繁榮將是必然趨勢,人們追求美好生活的需求是不會變化的,市場有需求就會推動行業(yè)發(fā)展。  疫情加速了二手車行業(yè)的在線化、數(shù)字化和數(shù)據(jù)化的演進(jìn)。尤其是二手車從業(yè)者在線下客流不足,車源周轉(zhuǎn)受限的情況下,開始通過互聯(lián)網(wǎng)開拓進(jìn)貨渠道和銷售渠道。在張延偉看來,2021年之前大多數(shù)的二手車平臺還在炒概念,而從2021年開始二手車行業(yè)更著重于務(wù)實。接下來各家企業(yè)需要加速將數(shù)字化和數(shù)據(jù)化經(jīng)營理念落地。  他表示,從線上線下相結(jié)合的角度看,其實我國比汽車發(fā)達(dá)市場做得更好。不過在車輛數(shù)據(jù)檔案方面,發(fā)達(dá)市場擁有歷史優(yōu)勢,國內(nèi)在車輛歷史信息數(shù)據(jù)的收集積累和查詢便捷性方面相對薄弱,還需要不斷補(bǔ)齊短板。

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