近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組大眾ID.5和ID.5 GTX的專利圖，作為ID.4的轎跑版，ID.5的設(shè)計整體與ID.4類似，但在細(xì)節(jié)方面有所不同。此前該車已經(jīng)在海外市場開啟預(yù)售，入門車型的起售價為46515歐元，約合33.37萬元人民幣。

　　外觀方面，ID.5與它的兄弟ID.3、ID.4和ID.6一樣，擁有大眾家族式的貫穿燈帶和發(fā)光扁平化LOGO，整體設(shè)計上與ID.4并無太大區(qū)別，前包圍處則采用蜂窩狀設(shè)計，搭配下方的“八字須”，顯得更有氣勢。

　　側(cè)面來看，新車前部保持了與ID.4極為相似的設(shè)計，但后部溜背式的造型要更加充滿流線感，尾燈組繼續(xù)使用貫穿式設(shè)計，但細(xì)節(jié)設(shè)計與ID.4不同，同時寬大的后包圍和固定式擾流板也提升了整車的運(yùn)動味兒。

　　至于GTX版本，外觀一眼看過去與普通版差不多，但重新設(shè)計了前保險杠造型，兩側(cè)三點(diǎn)式LED日間行車燈突顯出與眾不同。尾部從專利圖看起來沒什么變化，但官圖顯示，LOGO下方的“ID.5”字樣換成了“GTX”，帶一點(diǎn)運(yùn)動味兒。

『普通版』

『GTX版』

　　內(nèi)飾方面我們來看看海外版官圖，普通版車型采用啞光鍍鉻裝飾搭配皮質(zhì)材料，而GTX版則采用寬大的鋼琴烤漆裝飾搭配細(xì)長的氛圍燈，以及紅色縫線，方向盤下方還有GTX標(biāo)識，顯得簡潔而動感。熟悉的中控屏的尺寸為12英寸。座椅方面則采用賽車風(fēng)格座椅，GTX版本則采用更舒適的座椅設(shè)計，座椅上還有GTX的標(biāo)識。

　　動力方面，ID.5提供128千瓦和150千瓦兩種不同功率的后驅(qū)版本選擇，而ID.5 GTX將提供220千瓦的四驅(qū)版本車型。電池方面，新車提供77kWh的電池，續(xù)航里程可達(dá)520km。充電方面，官方稱使用快充充電30分鐘可獲得300km的續(xù)航，通過安裝特定設(shè)備，還能夠在家中實現(xiàn)雙向充電，將不需要的電力可返送到電網(wǎng)中。

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