選擇一款車型最重要的是什么，顏值、空間、配置，可能是消費者們第一眼能感知到的，但如果說有一款車，不僅在真實事故場景中展現(xiàn)了其堅固的車身結(jié)構(gòu)，還在多次安全評測中獲得了高分，在2021年被評為“中國十佳車身”，并在2022年摘得了“TOP Safety中國汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)成功車型”稱號。如此卓越的安全性能，是否能讓你感到更安心和心動呢？這就是傳祺GS8，在與27噸大貨車的側(cè)翻壓頂試驗中，測試后的車身結(jié)構(gòu)完好無損，憑借著對安全性能的極致追求及均衡的賣點，已經(jīng)在市場上為其贏得了廣泛的贊譽。

出游最怕“大貨車”？GS8十佳車身安心護航

夏末秋初，正是自駕出行的好時節(jié)，特別是在高速路上，司機們最大的顧慮往往是沿路的“大貨車”。這些龐然大物因其堅固的車身、巨大的尺寸和不佳的操控性，再加上寬大的盲區(qū)，都使其成為側(cè)翻的高風險因素。因此，面對這種“高速巨物”，重視安全的奶爸奶媽們紛紛避讓。

而GS8則通過模擬真實的事故環(huán)境，向公眾展示了其卓越的車身安全性能。當27噸的大貨車與其碰撞時，盡管GS8的輪胎因巨大的壓力而瞬間破裂，但車身卻仍然保持穩(wěn)固，ABCD柱沒有明顯的變形，車門能夠正常操作，駕駛室內(nèi)部也沒有受到壓迫，確保了乘客的安全。事故后，GS8的懸掛系統(tǒng)仍然能夠正?；貜?，車輛甚至可以再次啟動行駛！正因為此極致安全性能表現(xiàn)，GS8一舉摘得了“2022年度TOP Safety中國汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)成功車型”稱號。

究其原因，背后是GS8對于安全標準的不懈追求。在其研發(fā)初期，這款全新的第二代GS8已經(jīng)遵循了國內(nèi)的頂級安全標準，并成功達到了2021年的C-NCAP五星級和C-IASI的高級安全標準。得益于其卓越的制造品質(zhì)和先進的車身設(shè)計技術(shù)，GS8還榮獲了“2021年中國十佳車身”獎項。這些都為GS8提供了不懼27噸大貨車側(cè)壓的堅實基礎(chǔ)。

“五環(huán)”籠狀保護，帶來滿分被動安全

在嚴重的交通事故中，堅固的乘員艙是確保駕駛員和乘客安全的關(guān)鍵，GS8在這方面做得尤為出色。GS8開創(chuàng)性地采用了“五環(huán)”籠狀保護框架，為乘員艙打下了堅實的“安全基石”。這種設(shè)計結(jié)合了超高強度的鋼材和熱成型技術(shù)，包括前、后門護環(huán)以及A、B、C柱護環(huán)。這不僅增強了車身的整體強度，還能有效地分散側(cè)面碰撞的沖擊力，大大提高了車輛的防撞性能，確保了駕駛員和乘客的最大安全。

“五環(huán)”籠狀乘員艙設(shè)計

1：前門環(huán)，2：后門環(huán)，3：A柱環(huán)籠，4：B柱環(huán)籠，5：C柱環(huán)籠

僅僅擁有出色的抗撞性能是不夠的，沖擊力在撞擊時必須得到有效的分散，以確保駕駛員和乘客不受重大傷害。在這至關(guān)重要的領(lǐng)域，廣汽傳祺為GS8引入了創(chuàng)新設(shè)計：通過雙“三角”和“目”字形結(jié)構(gòu)，將車身的上下前縱梁緊密連接，構(gòu)建了一個高效的“一體化”吸能系統(tǒng)，使得機艙的吸能能力提高了25%，從而更好地減緩沖擊力并保護車內(nèi)乘員。此外，GS8在乘員艙附近采用了特殊的“豐”形結(jié)構(gòu)，顯著減少了因前圍鈑金撕裂而導(dǎo)致的乘員受傷的風險，為駕駛員和乘客提供了堅如磐石的保護屏障。

全新第二代GS8吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計

智能安全黑科技，帶來滿分主動安全

GS8不僅在被動安全上表現(xiàn)卓越，其在主動安全技術(shù)上也做得相當出色。GS8融入了眾多前沿的智能安全技術(shù)，旨在“未雨綢繆”，確保駕駛的全方位安全。例如，其配備了先進的30吋HUD抬頭顯示、車道偏移警告系統(tǒng)、車道保持助手、主動剎車及安全系統(tǒng)、540°全景底盤顯示等功能，還有與駕駛員完美融合的AVDC影子車手技術(shù)（燃油版）。這些配置不但使得駕駛更為舒適，還大大提高了行車安全。因此，不少車主都表示：“GS8的日常駕駛安全功能真的非常實用，駕駛它出行讓人倍感安心?！?/span>

考慮到近些年時有出現(xiàn)兒童被遺忘在車內(nèi)的事件，GS8的某些車型特別增設(shè)了兒童安全關(guān)懷功能。這一功能通過后座的IMR傳感器監(jiān)測，一旦檢測到兒童被遺留在車內(nèi)，系統(tǒng)會迅速向車主的手機發(fā)送報警信息，從而避免悲劇的發(fā)生。對于有孩子的家庭來說，這一設(shè)計無疑是既貼心又實用的。

16萬公里拆解認證，長里程使用品質(zhì)如新

GS8作為首款結(jié)合2.0TM渦輪增壓發(fā)動機與豐田最新THS混動技術(shù)的車型，上市之初就獲得了巨大的關(guān)注?？紤]到THS混動系統(tǒng)在混動領(lǐng)域的深厚積累，已獲得超過1800萬用戶的一致好評，并持續(xù)保持“零重大自燃事故”的記錄，GS8雙擎的核心動總得到了口碑背書。

拆解后THS電機情況

此前，有媒體對行駛了16萬公里、使用了一年半的GS8雙擎進行了拆解，結(jié)果顯示其發(fā)動機和E-CVT的部件狀態(tài)均如新。這進一步證明，GS8雙擎結(jié)合“廣汽的2.0TM發(fā)動機和豐田的THS混動技術(shù)”確實是一對黃金組合，確保了車輛的安全和穩(wěn)定性，讓車主無需擔憂。

在可靠品質(zhì)的前提下，GS8成功地結(jié)合了低油耗和強大動力。其發(fā)動機的最大功率達到140kW，最大扭矩為320N·m，確保加速迅猛，輕松超車。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，雙擎兩驅(qū)版本的綜合油耗為5.3L/100km，而四驅(qū)版本為5.8L/100km（NEDC標準），油耗表現(xiàn)相當出色。而領(lǐng)航系列則采用了被譽為“國內(nèi)頂尖2.0T”的鉅浪動力高功率2.0T GDI發(fā)動機，搭配愛信的第三代8AT，發(fā)動機扭矩高達400N·m，成為同級別中的扭力之王。結(jié)合AVDC影子車手技術(shù)，為駕駛者提供了既動力十足又平穩(wěn)的駕駛體驗，充分增強了駕駛的樂趣。

寫在最后：安全感是最好的賣點

選擇一款車，如果它能給到你滿滿的安全感，這無疑是在日后的出行生活中反復(fù)讓你感到滿意的車型。傳祺GS8，具備能夠輕易對抗27噸大貨車側(cè)翻沖擊的堅固車身；擁有先進技術(shù)全面確保行車安全，即使長期使用也能保障品質(zhì)穩(wěn)定可靠，長途旅行更是省油有力……相信自駕出行選擇什么車型，答案已經(jīng)很明顯了。如果你正打算購置新車，不妨前往最近的4S店，體驗一下GS8帶來的駕駛感受吧。

圖片：官方

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