3月6日，大眾ID.Every1概念車正式迎來首發(fā)亮相，該車將會(huì)在MEB平臺(tái)生產(chǎn)，同時(shí)它也將會(huì)成為大眾集團(tuán)首款采用全新軟件架構(gòu)的車型。據(jù)悉，大眾ID.Every1量產(chǎn)版將會(huì)在2027年正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)2萬歐元（約人民幣15.66萬元），是否進(jìn)入中國市場取決于國內(nèi)的反饋。 此外，大眾ID.2計(jì)劃在2026年正式上市，該車預(yù)計(jì)售價(jià)2.5萬歐元（約人民幣19.57萬元），另外它還會(huì)推出SUV版本（或命名為ID.2X）和GTI版本，其中ID.2 GTI概念車將會(huì)在今年9月慕尼黑車展上正式發(fā)布。

雖然目前還是概念車，不過預(yù)計(jì)其外觀造型將會(huì)大量保留在量產(chǎn)版車型當(dāng)中。具體來看，其在造型方面并沒有追求最新的電動(dòng)化設(shè)計(jì)語言，而是盡可能保留大眾的經(jīng)典設(shè)計(jì)。例如前臉的貫穿式熏黑格柵、平坦的車頂線條以及粗壯的C柱設(shè)計(jì)等等，均能夠使人聯(lián)想到第一代高爾夫（MK1）的影子。

新車大燈設(shè)計(jì)也很有新意，采用漸變的效果營造出深邃的感覺，另外可發(fā)光式品牌LOGO也沒有缺席。下方配備貫穿式進(jìn)氣口，倒梯形的造型配合下包圍輪廓營造出笑臉的感覺。

來到側(cè)面，我們還能夠看到它采用隱藏式A柱設(shè)計(jì)，外后視鏡尺寸并不大，并且搭載19英寸低風(fēng)阻輪圈，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版車型的尺寸還會(huì)有所調(diào)整。車身尺寸方面，其長寬高分別為3880/1816/1490mm。轉(zhuǎn)至車尾，新車的車頂采用類似雙氣泡式設(shè)計(jì)，并延伸至尾部形成擾流板，尾燈以及下包圍造型均與車頭保持一致，形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車展現(xiàn)了較強(qiáng)的電動(dòng)化風(fēng)格，中央配備懸浮式中控屏，下方僅保留了部分物理按鍵，雙輻式方向盤采用異形設(shè)計(jì)，并且在配色方面十分活潑，其前方采用小尺寸液晶儀表。此外，新車在在中央通道區(qū)域還提供可拆卸式藍(lán)牙音響，另外手套箱位置采用綁帶固定，其旁邊或配備可開合式蓋板，應(yīng)對不同用戶需求。車內(nèi)將采用4座布局，另外它還有著305L的后備廂空間。

動(dòng)力方面，新車將與大眾ID.2共同基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)，配備最大功率94馬力的前橋電機(jī)，預(yù)計(jì)最高時(shí)速為130km/h，續(xù)航里程或?yàn)?50km。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（部分圖片來源 @常巖CY）

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