近些年來，越來越多的消費者開始選擇新能源汽車，在日益上漲的油價對比下，新能源汽車還是很吃香的?，F今新能源汽車市場上，以安全論英雄的話，老牌車企上汽旗下的2022新款大眾ID.4X表現十分優(yōu)越，以MEB平臺為質量護航，德系工藝保證品質，大眾實力背書。下面就一起來看看2022大眾新款大眾ID.4 X的實力究竟如何，是否滿足大眾對新能源汽車的各種需求？

在去年的中保研碰撞測試上，ID.4 X取得了四大指數全為G級的成績，成為了碰撞史上首款且唯一一款四大指數“All Good”的車型，創(chuàng)造了碰撞安全成績的新紀錄。憑借這樣優(yōu)秀的成績，ID.4 X給車主們提供了駕駛定心丸，也吸引了一批又一批的準車主。

大眾ID.4X：平臺可靠，造車技術、工藝嫻熟

為了盡快完成從燃油車到新能源車的轉型，上汽大眾斥資打造了MEB平臺和新能源生產工廠，這才在短短一年時間內接連上市了ID.4 X、ID.6 X以及ID.3三款純電車型。生產工廠內僅總裝車間就擁有1400多個工業(yè)機器人，并使用了高度自動化裝配和測量技術，自動化率已經高達了84%，有些零件的安裝徹底擺脫了人工，車輛的裝配標準化程度更高，質量也有所提升。在造車過程中，ID.4 X使用了高速激光焊技術，速度達到了110mm/s，At-line在線測量提供了100%的在線視覺檢查，數據的核對也可以通過云端完成，生產過程更加穩(wěn)定。

另外ID.4 X還歷經了滿載狀態(tài)下連續(xù)18公里的下山道路測試，以及20輪100km/h到0km/h的重復制動等多項嚴苛測試，確保在上市之后能夠給車主們帶來持續(xù)平穩(wěn)的用車體驗。

大眾ID.4X：安全防護到位，駕駛放心

在用電安全方面，ID.4 X先是使用了呼吸式超高強度的電池包，具備三重強大密封和多層呼吸式設計，從根本上保障了電池的不間斷運轉。電池包外圍的底部護板是由全方位排布熱成型鋼梁和120道飛行激光焊接而來的，形成了一個360度無死角的電池裝甲，遇到多個方向的撞擊時，能幫助內里的電池包緩解一部分的沖擊力。而為了提高電池包的整體強度，ID.4 X還使用了鋁材MIG焊接、RIVTAC鉚接、Micro-Mig焊接等全新工藝。

ID.4 X還進行了338項的品牌標準安全驗證，遠超國標200多項標準，內容包括溫度沖擊、化學腐蝕等，各種極端工況下的用電安全都得到了保障。

在車身方面，ID.4 X使用了高強度鋼的結構設計，28.7%的熱成型鋼材加上77.7%的高強度鋼板，車身的堅固性有了明顯提高，給車主們打造出了一個可靠的安全防護牢籠。在駕駛輔助方面，ID.4 X搭載的 IQ.Drive輔助系統(tǒng)達到了L2級，FrontAssist 前部安全輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助、SWA 變道輔助等功能都沒有缺席，新款車型上還引入了智能泊車輔助、車門開啟預警、預碰撞安全系統(tǒng)等新的駕駛輔助系統(tǒng)，減輕車主們實際上手壓力的同時，還能提高駕駛安全系數。

大眾ID.4X實力如何？上汽以品牌為大眾ID.4 X實力背書，MEB平臺打造規(guī)模效應，而且ID.4X還在電池、車身等方面做了詳細周密的安全防護，對于那些特別注重新能源汽車安全問題的消費者而言，最新款大眾ID.4X無疑是非常好的選擇。

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