近日，汽車行業(yè)2021年度企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”評價結(jié)果公布，上汽大眾純電動汽車ID.6 X憑借出眾的實力獲得這一稱號。作為一款出自MEB平臺的大眾電動車，ID.6 X的整體實力是比較可觀的，它提供6/7座布局，滿足一些多口之家的空間需求，內(nèi)部配置豐富，2022款新增了不少功能，續(xù)航也達(dá)到了617KM。新能源汽車推薦新款I(lǐng)D.6 X肯定不出錯！

面對高昂油價，選上汽大眾純電動汽車ID.6 X不會錯

在買車的時候，全家除了老婆跟我統(tǒng)一戰(zhàn)線之外，四個老人都認(rèn)為該買燃油車，說電動汽車剛剛開始發(fā)展，技術(shù)不成熟等等。哪怕我把上汽大眾MEB平臺描述的特別好，他們依舊不同意。后來還是先斬后奏。如今面對高昂的油價，以及2021年企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”稱號，我就知道自己的選擇沒有錯！

而且恰好上汽大眾2022款I(lǐng)D.6 X煥新上市，如果大家想買的話，建議大家直接選擇新款，畢竟新款全系配備IQ. Drive智慧駕駛輔助系統(tǒng)、搭載智慧車聯(lián)系統(tǒng) 4.0 升級版，并在安全、智能配置上有諸多升級。另外，現(xiàn)訂購2022款I(lǐng)D.6 X，即享25,000 ID.豆以及6重必享權(quán)益，另有15大福利及8項精品附件隨心換購。

言歸正傳，接下來說一下這款大眾電動車的用車感受，希望可以給還在猶豫的朋友帶來一點(diǎn)點(diǎn)參考。

上汽大眾電動車ID.6 XMEB平臺加持，空間優(yōu)勢明顯

首先說的就是空間，當(dāng)時買上汽大眾ID.6 X的時候，除了被它大氣動感的外觀所吸引之外，主要還是被它的空間優(yōu)勢所打動。

別看上汽大眾ID.6 X車身長度只有4876mm，但是MEB平臺的加持卻讓上汽大眾ID.6 X擁有2965mm的軸距。這是什么概念呢？一般來說，很多車長在5米左右的SUV車型，其軸距也就只有2900mm左右，可見上汽大眾ID.6 X的空間優(yōu)勢。

正是基于此，上汽大眾ID.6 X不止可以輕松放下3排座椅，而且在第二排座椅調(diào)整好角度之后，第三排也有著不錯的空間體驗。事實上，老婆和孩子坐在第三排的時候，絲毫不會有壓抑感，每次全家出行也都很開心。這里多說一句，當(dāng)你坐了幾次電動汽車之后，相信你不會愿意再坐燃油車，發(fā)動機(jī)的噪音會讓你感覺很不適。

新能源汽車推薦ID.6 X還因為出色的駕乘體驗

除了空間表現(xiàn)不俗之外，之所以選擇上汽大眾ID.6 X也是因為其出色的駕乘體驗。最早打算換電動汽車的時候，上汽大眾ID.6 X還沒有上市，當(dāng)時也看了幾款價格3、40萬的純電動SUV，結(jié)果都被能量回收所帶來的拖拽感勸退。如今依舊記得在試駕某款國產(chǎn)純電SUV的時候，老婆下車就吐了。

而在這方面，上汽大眾ID.6 X的表現(xiàn)顯然更讓人心動。為了滿足不同消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣，上汽大眾ID.6 X提供了B擋和D擋模式，其中B擋模式就是傳統(tǒng)電動車的駕駛模式，可以感受到一定的拖拽感，不過要更加輕柔一些，并不會像很多純電動汽車那樣突兀。

而D擋模式則完全是燃油車的駕駛感受，主打的就是舒適、平順，這也是當(dāng)時試駕后就打算買上汽大眾ID.6 X的主要原因之一。日常使用時，上汽大眾ID.6 X的駕控感絲毫不輸燃油車。輕踩加速踏板時的起步、加速比較平和，駕乘感受較為舒適，不會有很突兀的推背感。當(dāng)需要提速時稍稍深踩加速踏板會感到動力源源不斷的輸出，很讓人心動。

另外，由于MEB純電平臺的優(yōu)勢，上汽大眾電動車ID.6 X的重心更低，穩(wěn)定性更加出眾。而且最重要的是，該車的指向性十分精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也比其他同級別產(chǎn)品更小，即便是新手也可以輕松掌控，更容易上手，也更好開。

隨著油價接連上漲，人們對于新能源汽車的需求也更加迫切了，當(dāng)然在百花齊放的市場中選到一款適合自身用車需求，顏值和品質(zhì)都出色的車型也不是件易事。選新能源汽車推薦上汽大眾ID.6 X，2022款I(lǐng)D.6 X有著高顏值、高配置、大空間、低用車成本等諸多優(yōu)勢，在30萬以內(nèi)的純電動汽車市場上難有敵手。

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