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魏牌拿鐵DHT戰(zhàn)勝雙田,技術(shù)是關(guān)鍵!

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2022-04-12 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】近期,在油價節(jié)節(jié)沖高、新能源汽車上調(diào)的背景下,越來越多的消費者開始關(guān)注起HEV車型,甚至達(dá)到了一個空前的高度。

近期,在油價節(jié)節(jié)沖高、新能源汽車上調(diào)的背景下,越來越多的消費者開始關(guān)注起HEV車型,甚至達(dá)到了一個空前的高度。無論是合資品牌,還是自主品牌,都紛紛為其“折腰”,大力發(fā)展HEV技術(shù)。

可消費者雖然關(guān)注起HEV車型,但對技術(shù)的不信任、使用時限的擔(dān)憂等因素,都在影響著HEV車型的銷量。為此,38號車評中心開始新一次的測評對比,而主角正是三款HEV車型,分別是本田皓影、豐田威颯、魏牌拿鐵DHT,他們的表現(xiàn)究竟如何?

智能DHT技術(shù),行業(yè)先端代表

首先我們先來了解什么是HEV!

HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫,即混合動力汽車。HEV是傳統(tǒng)汽車與完全電動汽車的折衷:它同時利用傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(jī)與完全電動汽車的電機(jī)進(jìn)行混合驅(qū)動。然后再看當(dāng)下HEV新能源分支表現(xiàn)。

目前這一市場中有功率分流(電機(jī)調(diào)速、轉(zhuǎn)速耦合)、單速混動(剛性耦合)、串聯(lián)增程、油電分動等多種不同策略產(chǎn)品。其中,前三者代表產(chǎn)品均更加偏重節(jié)油經(jīng)濟(jì)性,但功率分流與單速混動策略動力性有所不足,往往只能應(yīng)對普通家用。而串聯(lián)增程式動力性能完全取決于電機(jī)功率,很容易出現(xiàn)動力后勁不足、饋電油耗過高等問題,技術(shù)弊端相當(dāng)明顯。

但是,獨家雙速混聯(lián)的智能DHT動力系統(tǒng),則是擁有更多高效直驅(qū)擋,且控制策略更復(fù)雜精細(xì),無論是性能還是經(jīng)濟(jì)性均有很好表現(xiàn)。即通過復(fù)雜的控制策略,完美結(jié)合純電與HEV優(yōu)勢,令動力系統(tǒng)在兼顧平順與強(qiáng)勁表現(xiàn)的前提下,整體始終保持在高效區(qū)間,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也更為優(yōu)秀,但這一切動力切換動作卻均是自動完成,且?guī)缀醪粫層脩舾兄?只需享受駕駛過程即可。

基于這套系統(tǒng),拿鐵DHT擁有了181kW的綜合功率,以及4.9L的百公里官方油耗成績,冬季油耗實測油耗在4.8-6L,進(jìn)入春季以來則是一路猛降,懂車帝拿鐵DHT朋友圈常常曬圖“凡爾賽”,油耗從3.8-4.6L不等,由此足見其技術(shù)實力之強(qiáng)。

此外,值得一提的是,動力架構(gòu)中DHT專用1.5T發(fā)動機(jī)獲得了2021年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī),專用兩檔變速器也獲得了2021年度“世界十佳變速器”,做到了真正的技術(shù)TOP!

38號親身評測,拿鐵DHT穩(wěn)拿第一

出眾的技術(shù)實力為魏牌拿鐵DHT帶來了諸多光環(huán),也讓其用戶群體屢屢喊出“真香”二字。當(dāng)然,在38號實際測評當(dāng)中,拿鐵DHT也展現(xiàn)出優(yōu)越的實力,最終戰(zhàn)勝了本田皓影和豐田威颯,位列三款車的第一名。

在動態(tài)表現(xiàn)當(dāng)中,無論是油耗水平,還是加速時間,都相差無幾,三車都沒有明顯的優(yōu)勢??墒窃谥苿泳嚯x這一項,拿鐵DHT可是展現(xiàn)出優(yōu)勢,剎停距離為34.8米,本田皓影緊追其后,剎停距離為35.8米,而豐田威颯也達(dá)到了及格的水平,剎停距離為37.7米。

而在駕駛感受上,拿鐵DHT,不論是平順性還是動力響應(yīng),包括剎車等,在三輛車中表現(xiàn)都是很亮眼的,也是駕駛感受最好的;本田皓影整體較為平順,可當(dāng)駕駛員有超車的需求,它響應(yīng)是比較慢的;再看豐田威颯,感受也很平順不過,它的剎車的腳感比較奇怪,這一點38號不太喜歡。除此之外,拿鐵DHT在NVH靜謐性方面,表現(xiàn)也是最佳,38號甚至給出了“接近完美”的評價,足見其技術(shù)水平。

小結(jié)

不斷創(chuàng)新、優(yōu)化的技術(shù)實力,再配上親民定價,就算對抗以本田皓影、豐田威颯為代表的合資品牌也不在話下,甚至實現(xiàn)了直道硬超。不過,需要知道的是,現(xiàn)在很多消費者對拿鐵DHT這樣的HEV車型存在觀望態(tài)度,這是基于技術(shù)的不信任,或者認(rèn)為可靠性、耐久性不如合資品牌。

而這需要魏牌拿鐵DHT這樣的優(yōu)質(zhì)車型,以及煥新后重新出發(fā)的魏牌,通過深受認(rèn)可的技術(shù)實力,周全的保障措施,逐漸改變這一固有觀念。小編相信,魏牌是可以做到這一點,就讓我們拭目以待!


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關(guān)鍵詞:DHT,HEV,技術(shù),動力,表現(xiàn)

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