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極海與廣汽集團聯(lián)合發(fā)布國產(chǎn)首款AK2超聲波傳感器芯片

來源:網(wǎng)絡 時間:2025-04-14 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】2025年4月12日,極海受邀出席"廣汽科技日發(fā)布會",與會現(xiàn)場聯(lián)合廣汽集團正式發(fā)布國產(chǎn)首款量產(chǎn)車規(guī)級芯片——AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網(wǎng)絡收發(fā)器芯片。

極海與廣汽集團聯(lián)合發(fā)布國產(chǎn)首款AK2超聲波傳感器芯片

全國產(chǎn)供應鏈!開啟自動泊車新紀元

  2025年4月12日,極海受邀出席"廣汽科技日發(fā)布會",與會現(xiàn)場聯(lián)合廣汽集團正式發(fā)布國產(chǎn)首款量產(chǎn)車規(guī)級芯片——AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網(wǎng)絡收發(fā)器芯片。該芯片以"安全駕駛"為核心設計理念,深度融合自動泊車、環(huán)境感知與冗余安全技術,旨在為智能汽車提供更可靠、更高效的底層支持。此次合作標志著雙方在汽車芯片領域的技術協(xié)同邁入新階段,成功突破了國外技術封鎖,采用全國產(chǎn)供應鏈,為國產(chǎn)汽車智能化技術的自主化發(fā)展注入強勁動力。

  強強聯(lián)合,共筑智能安全防線

  廣汽芯片發(fā)布會與芯片聯(lián)盟簽約儀式于廣汽研究院創(chuàng)新中心舉行,極??偨?jīng)理汪棟杰、副總經(jīng)理曾豪等受邀出席。極海與廣汽合作的國產(chǎn)首款AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網(wǎng)絡收發(fā)器芯片的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化展開深度合作,G32A217(G-S01)與GAIF2042(G-T03)系列芯片已完成驗證,進入批量量產(chǎn)階段。

  極??偨?jīng)理汪棟杰出席廣汽科技日簽約儀式

  極??偨?jīng)理汪棟杰表示:"與廣汽的合作不僅是技術融合,更是對'安全為先'理念的實踐。AK2超聲波傳感器芯片通過多層級冗余設計和全場景驗證,助力更高級別智行安全的發(fā)展與突破,推動國產(chǎn)汽車芯片的安全自主可控。

  此次戰(zhàn)略聯(lián)盟旨在聯(lián)合推進完善設計領域、制造能力、應用生態(tài)、測試認證體系等方面,推動汽車芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)共建。

  以安全為核,賦能廣汽靈星電子電氣平臺

  現(xiàn)場展示極海與廣汽聯(lián)合研發(fā)的國內(nèi)首款AK2超聲波傳感器芯片

  作為本次合作的核心成果,AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網(wǎng)絡收發(fā)器芯片在廣汽靈星電子電氣架構中予以展示,賦能自動泊車與智能安全場景。

  國產(chǎn)芯片自主化的里程碑

  國產(chǎn)芯片向前一小步,自主創(chuàng)新一大步。國產(chǎn)AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網(wǎng)絡收發(fā)器芯片的發(fā)布,不僅填補了在車用超聲波傳感器芯片領域國內(nèi)市場的空白,并實現(xiàn)從設計到量產(chǎn)的全鏈條自主可控及技術研發(fā)與應用落地的雙向貫通。

  極海與廣汽集團的戰(zhàn)略合作,不僅是一次技術聯(lián)姻,更是國產(chǎn)汽車芯片邁向高端化、安全化的重要一步。標志著國產(chǎn)超聲波雷達從單一功能向高精度、高安全性的技術演進,為智行系統(tǒng)提供了高性能、高可靠性及成本更優(yōu)的感知方案。未來,雙方將持續(xù)以用戶需求為導向,推動汽車智能化從"功能創(chuàng)新"向"安全革命"跨越,為全球消費者創(chuàng)造更安心、更便捷的出行體驗。

  關于極海

  珠海極海半導體有限公司(以下簡稱"極海"),隸屬于納思達集團(002180),是一家專注于工業(yè)級/車規(guī)級微控制器、高性能模擬與混合信號IC及系統(tǒng)級芯片研發(fā)與設計的集成電路設計型企業(yè)。公司主要為工業(yè)、汽車電子、能源以及消費電子等行業(yè)提供多平臺及場景的可靠芯片產(chǎn)品及解決方案,滿足客戶在高度集成、精準控制、安全識別及效能提升等創(chuàng)新應用中的多元需求。

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編輯:亞訊編輯部

關鍵詞:芯片,安全,國產(chǎn),超聲波,廣汽

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