如果一輛車有態(tài)度、有意思、又好玩，那么它就值得成為我們家庭生活中的一員。隨著全國越來越多城市放松、放開了皮卡車的限購和禁行機制，這類功能性極強的工具車成大家茶余飯后的心頭好，因為它不僅能裝下詩和遠方，帶你去看星辰大海。更能滿足不同人群對于車輛功能的需求。

江西五十鈴D-MAX可以說是一款滲透相當深的中型皮卡，風(fēng)力、水利、電力部門的工作車;民間救援、施工現(xiàn)場乃至大型場站的指揮車，你都可以看到這個車頭懸掛ISUZU標志的皮卡。今天我們就來剖析一下這款皮卡何德何能贏得眾多領(lǐng)域?qū)λ那嗖A。

首先，D-MAX的車身尺寸在皮卡陣營當中屬于矯健、靈活類型，5265mm的車長對比那些動輒接近6m的大家伙有著足夠大的先天優(yōu)勢。說不在意的，一定是沒有體驗過停好一輛猛禽，車頭還占了半截車道的經(jīng)歷。D-MAX的尺寸與主流的家用D級車在一個水平線，日常便利性大大提升。車寬和高度同樣也能夠最大限度包容不同駕駛經(jīng)驗的駕駛者，在物理層面做到心中不發(fā)怵，好開易上手。

同時，ISUZU家族式的造型在D-MAX身上也得到了傳承，目光如炬，同時采用遠近光一體式透鏡搭配LED光源，其亮度和切線絲毫不輸一線家用車。遵循皮卡車的設(shè)計理念，更有態(tài)度的前臉布局也符合其高端皮卡的定位，試想一下，誰愿意看到自己的“伙伴”圓潤、可愛，人畜無害呢?D-MAX犀利的眼神絕對有實力帶你去看大山大河。這樣的造型設(shè)計來到車位也保留了足夠的氣勢，LED組合尾燈采用戰(zhàn)斗機噴氣口式設(shè)計，線條和尾箱走勢榮威一體，呈現(xiàn)出動感的尾部形態(tài)。當然，如此有態(tài)度的顏值也為之后的動力輸出埋下了伏筆。

之所以說一輛皮卡為高端皮卡，不僅僅是因為它暢銷120多個國家，也不僅僅是因為它收獲300多萬忠實車主，更不必提在各項世界大賽拿了多少冠軍，而是這樣一輛車當你開回家，家人會認可你的選擇。D-MAX就具備這樣的實力，拉開車門的那一刻，你有太多太多喜歡的點可以和家人分享。

四向調(diào)節(jié)的方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，握感緊致、抓手，左右兩側(cè)是對稱排列的多功能按鍵，多媒體娛樂和駕駛輔助等功能在開車途中可以輕松調(diào)節(jié)。就連儀表都采用了液晶屏和機械指針組合式的搭配，既滿足功能性還保留了皮卡車型在極端工況下，駕駛者對于車輛信息的把控，無需低頭便可了解實時信息。

更重要的是可以同時支持蘋果和安卓手機互聯(lián)的9英寸大屏幕，這樣時髦的配置出現(xiàn)在一輛皮卡車上，至少在同級別車型中還是非常少見的。語音控制、盲區(qū)監(jiān)測這些在日常用車中的高頻功能，這輛D-MAX都給你配齊了。

接下來便是現(xiàn)階段主流的駕駛輔助配置了，D-MAX除了實現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測功能之外，車道偏離預(yù)警和車道修正功能也同樣在線，避免因為長途行駛，舟車勞頓，發(fā)生交通安全事故。在被動安全方面，高占比的高強度鋼材以及全系標配的6安全氣囊也為車上乘員提供了令人安心的最后一道壁壘。

在動力方面，原裝引進的第二代勁藍動力1.9T柴油發(fā)動機，為D-MAX帶來了120kW的最大公里以及350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，搭配Ddi高壓共軌等9項黑科技，為D-MAX提供了充足的動力，無論是長途穿越還是跋山涉水都給駕駛者帶來了足夠的信心。匹配進口愛信6AT變速箱，在兼顧可靠性的同時帶了了不錯的燃油經(jīng)濟性。同時，通過諸多靜音科技，使得這輛D-MAX在不同速度區(qū)間也能保持車內(nèi)安靜的乘坐氛圍。

當然，分時四驅(qū)也是離不開的話題，這要比那些城市SUV搭配的適時四驅(qū)強悍多了，配合可以100%主動鎖止的差速器，應(yīng)付一半的艱難險阻自然是不在話下，如果有興趣后期給它換裝更加強大的越野輪胎，你也可以閑暇之余和那些越野車玩玩穿越。

其實皮卡最大的意義在于其豐富的改裝案例，開放式的尾箱為不同玩家留出了施展拳腳的空間，沖浪、滑雪、摩托、無人機等等愛好都可以和這輛D-MAX無縫對接，真正做到了一半是生活、一半是夢想。

回到最開始的話題，一輛車如果足夠有意思、有態(tài)度、又好玩，那么它就值得成為我們生活中的一員。來自江西五十鈴的D-MAX很好的詮釋了這一點，在保證一輛皮卡該有的強悍和功能性的同時，它也散發(fā)出屬于這個時代該有的科技范兒、舒適主義。如果你正在考慮一輛高端柴油皮卡，這輛D-MAX一定不要錯過。

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