2月銷量新鮮出爐,不過這次SUV市場整體“憂愁”,上險量環(huán)比下滑55%,其中,CR-V混動只有1546臺、RAV4混動也僅達到1465臺,均未超過2000輛,不知是否是受到了油價影響?

不過,有一款HEV新能源車型表現(xiàn)相當不錯,月銷量2387輛,環(huán)比增幅高達52%,力壓這一市場中的兩位老將雙田混動。它就是魏牌“咖啡家族”成員之一,HEV動力類型SUV——魏牌拿鐵DHT。

超香節(jié)油實力,過于饞人

魏牌拿鐵DHT,是一款HEV動力類型的新能源車型,動力架構(gòu)包含傳統(tǒng)汽車的燃油機與電車的電機,還有電池包、變速器等部件共同組成,只需正常加油,就能獲得純電、串聯(lián)、并聯(lián)等動力模式,也因此相比普通燃油車型要更具節(jié)能減排特性。同時其動力架構(gòu)為全自研,擁有近200項專利與完整的知識產(chǎn)權(quán),雖然比雙田混動誕生得晚,但是實力上卻完全能做到力壓“老將”。

一來,三款車型的減排程度差異明顯。本田CR-V銳·混動采用2.0L自然吸氣發(fā)動機,排量可大1993mL,綜合最大功率僅130kW;豐田榮放雙擎采用的,是更大一號的2.5L自然吸氣發(fā)動機,排量隨之增大高達2487L,綜合最大功率為160kW;而魏牌拿鐵DHT用的是1.5T DHT專用發(fā)動機,排量低至1499mL,但是最大綜合功率卻高達181kW,完全碾壓前兩者。

二來油耗部分,我們調(diào)取懂車帝的三車橫比結(jié)果,在同一駕駛狀態(tài)、配置調(diào)控下,通過193公里的城市擁堵、高速工況,最終得出:CR-V銳·混動,百公里綜合油耗為6.07L;榮放雙擎百公里綜合油耗為5.91L;魏牌拿鐵DHT實力最強,百公里綜合油耗僅5.29L,這在油價已經(jīng)突破8元大關(guān)的當下,絕對是省錢好幫手。

就比如,按照近日北京92#油每升8.05元/L,以及3年行駛6萬公里標準計算,CR-V銳·混動總計耗費29318元,榮放雙擎總計需28545元,而魏牌拿鐵DHT僅需26979元,再加上本身HEV車型油耗就要比燃油車型低出50%左右,節(jié)油實力一次凸顯。

綜合配置真香,誰能拒絕

當然了,動力架構(gòu)還只是拿鐵DHT的一個特長,除此之外,它還擁有相當全面的綜合實力,以及如圖所示,更有超高質(zhì)價比。

具體來看,魏牌拿鐵DHT擁有FOTA升級系統(tǒng),能夠為駕駛生活增添便利,無須再勞駕用戶前往4S,只需空出一定時間進行遠程聯(lián)網(wǎng)即可升級;配置齊全、功能超多,從增加舒適、豪華感的香氛系統(tǒng)、燕飛利仕音響、四屏聯(lián)動等等,到提升使用便利度的高智商語音交互系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、兒童呵護系統(tǒng)等,大大提升了日常使用的安全性、便捷性。

魏牌始終秉承著“安全是一切豪華的前提”,而魏牌拿鐵DHT也不例外。其高強鋼應用占比達到82%,熱成型鋼最高強度達2000Mpa,可以說魏牌系列車型的安全性是有口皆碑的,滿足全球最嚴苛的碰撞工況所需。主動安全部分則包含并線輔助、陡坡緩降、前后駐車雷達、抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、流媒體后視鏡(選配)等等等配置。

另外值得一提的,就是魏牌拿鐵DHT所配備的信息安全防護,通過加密、簽名、證書手段防止信息泄露,有效降低遠程惡意控制風險。不論是新手還是老手,都能夠享受到更周全、更智能的安全防護。

小結(jié)

新能源市場發(fā)展是蓬勃的,我國的支持力度也是相當之大的,如果不能與時俱進、車型沒有創(chuàng)新科研,那么將不足以吸引消費者的注意,更是會在時代變革岔路口迷失自我。但是顯然這個隊伍中并沒有包含魏牌,其憑借全自研技術(shù)早早站穩(wěn)腳跟,未來必然會煥發(fā)更多生機,帶動傳動汽車品牌向上發(fā)展!

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關(guān)鍵詞：DHT,魏牌拿,綜合,車型,動力