最近加油的時候看著油表價格跳得飛快,是不是心在滴血?對于要購買燃油車的朋友們來說,油耗是一個不可忽視的問題。什么車油耗低?一部分人的印象可能還停留在日系,但現(xiàn)在國產(chǎn)車已經(jīng)今非昔比,很多車企在核心技術(shù)上投入了大量研發(fā)精力。

今天,我們就用第三代哈弗H6這位緊湊級SUV市場中的“明星選手”,與銷量緊跟其后的長安CS75 PLUS進行對比,探究自主陣營的造車水平。

性能超神,從“好”到“更好”的進步

第三代哈弗H6從上市到現(xiàn)在一年多的時間,銷量持續(xù)火熱,相信很多朋友都很好奇,除了不錯的口碑以外,第三代哈弗H6到底有何獨到之處,能受到這么多消費者的歡迎?

第三代哈弗H6搭載的2.0GDIT發(fā)動機為長城自主研發(fā),榮獲了2020“中國心”十佳發(fā)動機,最大馬力達211匹,最大扭矩325?！っ?在中低轉(zhuǎn)速就能輕松釋放出強勁的動力,不需要停頓等待,以普通駕駛員最常使用的3000轉(zhuǎn)以下轉(zhuǎn)速來說,它非常符合國內(nèi)的路況和國人的用車習(xí)慣。匹配了“世界十佳變速器”——第二代7DCT變速器,二者配合非常默契,無論是整車的動力還是燃油經(jīng)濟性都得到了保證,兩驅(qū)版工信部綜合油耗僅有6.8升/100公里。

反觀同樣搭載2.0T發(fā)動機的長安CS75 PLUS,動力輸出也很有爆發(fā)力,但它的調(diào)校很一般,給人的感覺是有點躥,如果在市區(qū)比較擁堵的情況下,開起來可能會不是特別的舒服。另外,可能是與變速箱匹配度不高的原因,車輛在換擋過程中會感受到頓挫感,整體表現(xiàn)要遜色于第三代哈弗H6。

值得一提的是,第三代哈弗H6省油的另一個重要因素,就是重量。在檸檬平臺的技術(shù)加持下,進行了一次“健康瘦身”,相比之前整車重量減輕了近100公斤,性能提升10%,油耗降低14.5%。但輕了不代表虛了,第三代哈弗H6標配71.61%高強度鋼車身、熱成型鋼一體式門框和6個安全氣囊,擁有超越“潛艇級”車身強度,在車身輕量化的同時,安全也很有保障。

智慧超神,從“強”到“更強”的跨越

對于第三代哈弗H6的“強大”,相信大家已經(jīng)是見怪不怪了,畢竟哈弗H6累計101個月銷量冠軍的實力擺在那里。但它從未停止求索的腳步,反而是積極尋求突破,為我們帶來了升級款第三代哈弗H6 Supreme+,實現(xiàn)了智能水平的再度進階,完成了從強到更強的跨越。

說到第三代哈弗H6 Supreme+的智能,最先想到的就是其搭載的人臉識別系統(tǒng),依靠全新的DMS攝像頭,可以實現(xiàn)疲勞提醒、分心監(jiān)測等功能,讓用戶的出行更安心。而雷達感應(yīng)式電動尾門的加入,也讓第三代哈弗H6 Supreme+的實用性進一步得到了提升,支持位置記憶,能夠?qū)崿F(xiàn)防夾、異常提醒等功能,僅需腳踢即可輕松開啟,非常的便捷。

此外,第三代哈弗H6 Supreme+還搭載了全自動泊車(含遙控泊車)系統(tǒng),為用戶的泊車提供了極大的幫助。例如,當我們遇到車位狹小,不易駛?cè)胲囄坏那闆r時,這時我們就可以開啟第三代哈弗H6 Supreme+的遙控泊車功能,開啟后,人在車外即可通過手機將車輛駛?cè)胲囄?極大的便捷了用戶的出行。

結(jié)語

近年來國產(chǎn)車通過自主研發(fā)取得了出色的成績,其中,第三代哈弗H6無論是動力、還是油耗方面都很優(yōu)異,而第三代哈弗H6 Supreme+的煥新升級,除了豐富產(chǎn)品序列、提高產(chǎn)品形象之外,合理的定價也讓它成為一款確實值得選購的頂配車型。相信,第三代哈弗H6將會憑借出眾的實力,獲得更多消費者的信任,續(xù)寫“神車”的銷量傳奇!

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關(guān)鍵詞：H6,哈弗,第三,Supreme,油耗