今年以來，關(guān)于上汽奧迪這個國內(nèi)全新的豪華品牌，以及它旗下的兩款新車A7L和Q5etron，報道和話題也是頗多，有關(guān)于上汽奧迪和一汽奧迪的區(qū)別也有不少人感興趣。那么新成立的上汽奧迪有什么特殊之處呢？兩者的區(qū)別首先成立時間不同，上汽奧迪是今年才成立的新品牌，由上汽和奧迪合作組建，而一汽奧迪在國內(nèi)市場成名已久；此外，產(chǎn)品和銷售模式不同，上汽奧迪將以全新的產(chǎn)品和銷售方式給顧客帶來更多驚喜。

此前聽說上汽奧迪在廣州環(huán)貿(mào)中心開了全國第一家名為奧迪之城的門店，而在這其中自然有我關(guān)注許久的上汽奧迪A7L。所以趁著有時間打算去瞧瞧。

上汽奧迪和一汽奧迪區(qū)別——上汽奧迪先后帶來兩款車Ａ7L和Q5 e-tron

坐著熟悉的地鐵線，林和西下站步行一會就能看到環(huán)貿(mào)了。碩大的Audi City Guangzhou就出現(xiàn)在我眼前，緊挨著星巴克的那個位置。這個奧迪之城一共有兩層，一樓應該是一個車輛的展示區(qū)，走進店內(nèi)我也看到了Ａ7L就停在那，邊上還有才亮相的純電車型Audi Q5 e-tron。對于這款純電SUV，我倒是也關(guān)注了一下?，F(xiàn)在也正值廣州車展期間，網(wǎng)上關(guān)于這臺新車的討論與媒體報道也是不少。車展那邊因為疫情防控的關(guān)系，我也沒去。其實對于我這種目標比較明確的人來說，直接來這里看A7L就完事了嘛。

現(xiàn)在店內(nèi)是一臺酒紅色的A7L，這個顏色倒是挺少見的。一般我在視頻或者網(wǎng)上看到的都是那個青山黛或者星河藍的顏色，對于這款酒紅色的車倒是有些意外的喜歡。聽店里的銷售人員說這個顏色官方叫做赤霞朱，總之是一個挺好看的顏色。如果說之前的青山黛把A7L承托的更像一個運動感十足的轎跑的話，這個顏色反而讓他有了不少莊重沉穩(wěn)的感覺，行政車的檔次一下子就出來了。

拉開無框車門進入車內(nèi)，關(guān)門的時候沒有聽見“碰”，代表這個A7L配備了電吸門，輕輕的吸入車門，這就叫做豪華高級感。據(jù)我所知電吸門可是這個級別除了它以外，沒有車型配備的。就算是在奧迪體系里也是要到A8這個級別才會配備，這也是我為什么關(guān)注A7L的原因，它有著同級沒有的配置，而且都是一些越級的高級配置。放眼看去，就算是比A7L價格貴的寶馬7系、奔馳S級以及奧迪A8，他們的入門車型都是沒有電吸門這樣的配置的。

另外值得注意的是A7L用的是雙層隔音玻璃，這么做其實很好理解，無框車門固然顏值高，但對于外界噪音的過濾肯定沒有傳統(tǒng)車門來的好。上汽奧迪的做法就是為A7L配備上了這種雙層的隔音玻璃，大大優(yōu)化了車內(nèi)NVH。拿A7L同級別的轎跑來看，奧迪A7、寶馬6系GT，奔馳CLS這些都在6０多萬的車型，都是無框車門的配置，但他們都沒有用到雙側(cè)隔音玻璃。

(A7L)

(6GT)

(CLS)

中控這塊A７L延續(xù)了老大哥A８的中控設(shè)計，三個大屏分別展示信息、操控車機系統(tǒng)以及空調(diào)面板。整體的內(nèi)飾氛圍營造的很科技化，這一點比起同價格下的車型來說強上了不少。寶馬還在用著老一代的內(nèi)飾設(shè)計，奔馳雖然中控很受歡迎，但這種大連屏的形式對我個人來說其實并不感冒，我反而喜歡A７L代表的奧迪車型的這種中控布局，信息顯示分布的更清楚，上手操作也更方便。

從前排來到后排，空間是A７L作為一臺行政運動車型的底氣。優(yōu)化了傳統(tǒng)轎跑車型C柱的角度，讓后排的頭部空間得到了保障。而且你從外部看A７L，并不覺得這么優(yōu)化顏值上有什么損失，在我看來與其追求那種純轎跑的大傾角溜背，不如看看A７L這種既保留了轎跑流線的元素，又能在實用性與美觀性上找到一個平衡點的做法。在這一點上上汽奧迪A７L與寶馬的６系GT倒是達成了不少的共識。光頭部空間顯然不夠，A７L有同級最寬的車身，后排橫向空間得到了很充分的保證。

車大、車寬給空間帶來了紅利的同時也是有它的弊端，那就是駕駛的靈活性得到了限制。對于這種動則超過５米多車長的車型來說，窄路駕駛、掉頭這些動作真的是挺費勁的?？紤]到這個國內(nèi)駕駛常見的場景，上汽奧迪給A7L全系標配了全輪動態(tài)轉(zhuǎn)向，總而言之就是讓轉(zhuǎn)彎半徑更小，掉頭更靈活，像一臺A級車一樣，而相比6GT與CLS則只能一把一把的來回掉了。

上汽奧迪和一汽奧迪區(qū)別——上汽奧迪打造“奧迪之城”，開創(chuàng)購車新模式

看完了A7L，我簡單逛了一下這個奧迪之城，里面還有不少休息、娛樂的項目，感覺還是挺不錯的。這種開在繁華商圈里的未來“4S店”，對我這種人來說真的只有舒適便捷，不用去4S店跟銷售磨嘴皮子，想要買就直接通過網(wǎng)上下單。直營店的模式真的是未來汽車銷售的一個大方向。

說到上汽奧迪和一汽奧迪的區(qū)別，其實不必過多糾結(jié)，上汽奧迪是奧迪繼續(xù)開拓中國市場的進一步創(chuàng)新嘗試，上汽奧迪和一汽奧迪相輔相成，共同聚焦用戶需求，打造更加便捷、尊貴的買車用車體驗。

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關(guān)鍵詞：奧迪,上汽,A7L,這個,車型