近日，從相關渠道獲悉，路虎經(jīng)典車型——Freelander神行者將迎來回歸，預計采用插電式混合動力，在2026年底于常熟的奇瑞-JLR工廠進行生產(chǎn)，售價預期會有驚喜。這回新車不再是單一車型，而是奇瑞與捷豹路虎共同孕育的獨立電動化品牌。

全新Freelander神行者假想圖（AUTOCAR繪制）

全新Freelander神行者外觀將由捷豹路虎的首席創(chuàng)意官Gerry McGovern進行設計，會延續(xù)初代神行者的硬派基因，并擁有更年輕、動感的造型。據(jù)爆料，新車外觀將吸取保時捷Macan等高性能SUV和轎跑車的特點，用相對流線的設計語言從競爭激烈的SUV市場中脫穎而出。

我們獲取了AUTOCAR繪制的新車假想圖，整體風格看上去飽滿圓潤，有幾分路虎攬勝極光的神韻，纖細的車燈和封閉式前進氣格柵無不提醒大家自己是新能源車型。

值得注意的是，全新Freelander神行者將基于奇瑞的T1X平臺進行開發(fā)。該平臺由奇瑞國際化團隊打造，融合捷豹路虎和觀致的技術，實現(xiàn)技術共享和聯(lián)合開發(fā)，最大化體現(xiàn)協(xié)同效應。平臺支持不同軸距車型開發(fā)，軸距范圍在2560-2800毫米之間可調(diào)，覆蓋A級-B級SUV，車身尺寸可依據(jù)需求變化靈活擴展。

動力方面，全新Freelander神行者將采用奇瑞的PHEV技術，有望使用星途瑤光C-DM同款的動力總成。作為參考，2025款星途瑤光C-DM搭載了雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機與三電機組成，系統(tǒng)總功率455kW，峰值扭矩920?！っ祝?-100km/h加速僅需4.26秒。傳動系統(tǒng)將匹配3擋DHT變速箱，可支持6種駕駛模式，它的CLTC純電續(xù)航里程為200km，綜合續(xù)航1400km。

正如前文所說，此次Freelander神行者從單一車型升級為獨立品牌，因此它既不屬于捷豹路虎四大豪華家族（衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹、攬勝），也區(qū)別于奇瑞現(xiàn)有產(chǎn)品線，將瞄準30-50萬元新能源中高端市場空白。新車預計2026年底中國首發(fā)，通過獨立渠道銷售，次年啟動對歐洲、中東等市場出口。

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