細(xì)觀當(dāng)下的汽車消費(fèi)市場，許多車主在前期選車的時(shí)候都會(huì)考慮新能源純電汽車。這幾年，環(huán)保政策進(jìn)一步加強(qiáng)，外加一些城市有限行限號(hào)的影響，也促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。不少傳統(tǒng)車企也開始了電氣化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程，并做出了一些成績。比如上汽大眾ID.家族，上市短短幾個(gè)月，受到了廣大消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛。

上汽大眾作為傳統(tǒng)車企，造車實(shí)力還是蠻強(qiáng)悍的，旗下車型受到了不少車主們的認(rèn)可。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日公布的銷售數(shù)據(jù)，上汽大眾10月份的銷量為111001輛，年度累計(jì)銷量已經(jīng)超過了110萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)單一品牌銷量首位。分析銷售數(shù)據(jù)來看的話，上汽大眾旗下的燃油車表現(xiàn)一如既往地保持了一個(gè)較高的水準(zhǔn)，朗逸家族10月份零售了37872輛、新途觀家族月銷量為13802輛，全新途昂家族總共銷售出了5887輛。新能源汽車表現(xiàn)也不俗，ID家族10月零售了7052輛，環(huán)比增長了41%，其中發(fā)展勢頭最兇猛的應(yīng)該就是剛上市不久的ID3，一周零售了1255輛。接下來就來給大家分析一下上汽大眾為什么能取得好成績。

采用同級(jí)罕見后驅(qū)，加速效果不錯(cuò)

剛剛上市的ID3能獲得1000多輛的周銷量，靠的是自己的真實(shí)力。車上采用了同級(jí)別純電車當(dāng)中不太常見的后輪驅(qū)動(dòng)，加速時(shí)車輛的重心會(huì)整體向后偏移，這樣后輪就能獲得更多的抓地力，加速效果自然而然就能得到提升。

結(jié)合整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)來看，ID3實(shí)現(xiàn)0-50Km/h的加速只需3秒的成績還是蠻可靠的。速度方面進(jìn)行了提升，駕駛平穩(wěn)性上面自然也不能落后。20吋的風(fēng)火輪上面搭配了寶馬同款的自修復(fù)輪胎，車輪不容易變形。

再加上前后還進(jìn)行了50:50的配重，動(dòng)力可以更有效地傳遞到車輪上，駕駛起來會(huì)更加平穩(wěn)，操控難度也不會(huì)很高。

品牌營銷正確，吸引力強(qiáng)

對(duì)于一個(gè)品牌來說，正確的營銷策略帶來的影響是無法估計(jì)的，上汽大眾自然也明白這個(gè)道理。新帕薩特家族聯(lián)合“強(qiáng)國之音”，邀請(qǐng)了陳一冰，張繼科、陶勇醫(yī)生等時(shí)代的精英分享各自的成長經(jīng)歷；ID4 X牽手上海美術(shù)電影制片廠，聯(lián)名齊天大圣打造“神仙組合”，相關(guān)短視頻《天宮首屆競速賽》獲得了不少的關(guān)注。

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和適當(dāng)?shù)臓I銷，是上汽大眾年銷量已夠突破110萬輛的兩個(gè)重要原因。如果你現(xiàn)在手里有預(yù)算想買車，又猶豫不知道哪款車型好的，可以看看上汽大眾旗下產(chǎn)品，處處都是驚喜。

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