在國(guó)產(chǎn)家轎中，吉利帝豪一直有著不錯(cuò)的口碑，尤其是得到海外技術(shù)加持的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力令人津津樂道。作為吉利帝豪的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，長(zhǎng)安汽車旗下的長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS同樣在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有一顆無(wú)懼挑戰(zhàn)的“大心臟”。下面就讓我們具體了解一下：

BlueCore1.6L，經(jīng)濟(jì)滿分

隨著市場(chǎng)對(duì)汽車排量的偏好逐漸降低，小排量增壓動(dòng)力總成逐漸成為潮流。在此背景下，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS1.6L自動(dòng)擋車型搭載的BlueCore1.6L 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)憑借著出色的性能仍然在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。

首先，BlueCore1.6L 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大量先進(jìn)科技，即便與新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比也毫不落后。其中，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的35MPa直噴系統(tǒng)屬于國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的自主專利技術(shù)之一，使得缸內(nèi)油氣混合更加充分、致密，從而大大提升了燃燒效率。而具有獨(dú)創(chuàng)性的Mask燃燒室外加高滾流氣道設(shè)計(jì)更是進(jìn)一步增加了缸內(nèi)壓力，使該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩達(dá)到了94kW和161N·m，輸出能力在該級(jí)別中表現(xiàn)不俗。同時(shí)，由于采用了自然吸氣結(jié)構(gòu)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有動(dòng)力線性、爆發(fā)快的優(yōu)勢(shì)，僅需1000rpm便可輸出80%的最高扭矩，油門感受相當(dāng)出色。

其次，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS1.6L采用了一臺(tái)久經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的JATCO 8速CVT變速箱與BlueCore1.6L 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。這臺(tái)曾在日產(chǎn)汽車旗下的軒逸、樓蘭等車型上大放異彩的無(wú)級(jí)變速箱除了換擋平順、性能穩(wěn)定之外，還采用了帶輪CVT+副變速機(jī)構(gòu)等首創(chuàng)專利技術(shù)，最大限度地解決了換擋卡頓問題。而其采用的大速比寬度設(shè)計(jì)更是有效降低了車輛高速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，起到了降耗、降噪的效果，將整車百公里油耗降低到了5.8L。

藍(lán)鯨NE1.4T，活力爆棚

作為長(zhǎng)安汽車家轎中的“小鋼炮”，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS1.4T自動(dòng)擋車型搭載的全新藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可謂活力爆棚。

首先，這臺(tái)全新藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)由具有跨國(guó)技術(shù)背景的藍(lán)鯨NE研發(fā)平臺(tái)基于舊款打造，以應(yīng)對(duì)未來(lái)持續(xù)上漲的動(dòng)力、能耗以及改造升級(jí)需求。借力先進(jìn)的國(guó)際一流技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)集成了來(lái)自知名大牌的AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)、Smart Phaser智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)、雙出口IEM設(shè)計(jì)、VDOP全可變排量機(jī)油泵技術(shù)等，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了驚人的118kW和260N·m，不但性能與同級(jí)別合資發(fā)動(dòng)機(jī)相比毫不遜色，在能耗方面表現(xiàn)也相當(dāng)出挑。

其次，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS1.4T選擇了一款藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器與藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，以最大限度地提升綜合動(dòng)力表現(xiàn)。該變速箱在結(jié)構(gòu)上經(jīng)過優(yōu)化，并搭載了諸多創(chuàng)新性的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，除了換擋速度、換擋邏輯無(wú)可指摘之外，傳遞效率更是達(dá)到了94.3%，將動(dòng)力總成的綜合實(shí)力提升了一個(gè)檔次。

相比之下，吉利帝豪自動(dòng)擋車型搭載的動(dòng)力總成為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT，在輸出能力和綜合表現(xiàn)方面都與長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS有一定差距。

可以看出，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS在動(dòng)力總成配置上確有過人之處。如果您希望挑選一輛動(dòng)力核心配置過硬的家用轎車，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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