10月27日，2021中國汽車安全大會暨中國車身大會在天津為2021中國十佳車身舉辦隆重的頒獎儀式。作為基于東風全新DSMA高級模塊化架構(gòu)打造的首款產(chǎn)品——東風風神奕炫MAX，以優(yōu)異的綜合成績，從39款熱門新車中脫穎而出，成功進入到評選環(huán)節(jié)并最終榮獲了“2021中國十佳車身”大獎，閃耀頒獎盛典。

十佳車身獎項權(quán)威，可指導客戶購車選擇

中國車身大會作為十佳車身的評選大會，是在國資委發(fā)文指導下，由中汽中心、南光集團、國機集團三大央企聯(lián)合舉辦的車身盛會。作為國內(nèi)唯一一個面向消費者的車身評選項目，該獎項從企業(yè)戰(zhàn)略與車型定位、新設計理念、白車身基本屬性以及生產(chǎn)過程及工藝等技術(shù)維度，針對消費者購車時最關(guān)注的安全、舒適、節(jié)能等指標進行全方位評測，折射著一輛汽車的設計質(zhì)量與制造工藝品質(zhì)。

東風風神奕炫MAX從自主、合資多品牌車型中脫穎而出，與嵐圖FREE、雪鐵龍凡爾賽C5X、長安UNI-V、廣汽第二代GS8等一同站在領獎臺上，這既是對奕炫MAX車型安全品質(zhì)的權(quán)威佐證，更代表著行業(yè)對東風風神以及DSMA高級模塊化架構(gòu)技術(shù)實力的專業(yè)肯定。“十佳車身”獎項將對消費者的購車選擇有著重要的參考意義，它不僅意味著整車及車身技術(shù)亮點獲得行業(yè)專家認可，同時更以“定心丸”的方式直截了當?shù)貍鬟f給消費者，在魚龍混雜的車型選擇方面減少消費者在選擇時的糾結(jié)與煩惱。

解讀十佳車身，延續(xù)奕炫家族安全基因

奕炫MAX斬獲“2021中國十佳車身”大獎離不開奕炫MAX的白車身在安全、靜音、節(jié)能、操控等方面的領先優(yōu)勢。

安全。奕炫MAX整車車身高強鋼應用占比65%，超過大多數(shù)合資車型的高強度鋼板材料應用水平；關(guān)鍵乘員艙區(qū)域均采用1500MPa超高強度鋼板，全力保護車內(nèi)乘員生存空間。

靜音。怠速噪聲小于35.8dBA的靜音水平在C-ECAP(中國汽車生態(tài)評價)單項評價中達到滿分水平。三檔全油門加速車內(nèi)噪聲57.5dBA，高速120km/h車內(nèi)語言清晰度63.7%，處于競品車中最佳水平。這樣的靜音水平，完全可以保證駕乘人員一路上“有說有笑”的開心旅途。

節(jié)能。奕炫MAX采用了拓撲優(yōu)化、SFE優(yōu)化針對料厚進行優(yōu)化，使得整車重量降低15kg。在“輕裝上路”的同時，還通過動感造型+速度型流線的設計，讓車身的風阻系數(shù)降低至0.27，節(jié)能表現(xiàn)在輕量化基礎上，得以再次提升。

操控。奕炫MAX通過環(huán)狀結(jié)構(gòu)設計，有效保證了車身整體強度與剛度。其中，高強度車身通過減少傳遞路徑上的車身變形，進一步減少了車身側(cè)傾梯度，其操控性綜合表現(xiàn)和避障試驗最高通過速度達到68.1km/h，均在同級車中表現(xiàn)最佳。

奕炫MAX除了提供“十佳”的白車身，為“被動安全”張羅“鐵腕身段”之外，另外還提供了諸多主動安全配置和智能駕駛系統(tǒng)，例如：十字路口交通輔助、ALC主動編導輔助、TLC觸發(fā)式變道輔助、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助等。其智能輔助駕駛系統(tǒng)達到了準L3級。奕炫MAX真正讓危險防范于未然。

其實奕炫MAX繼承著奕炫家族的五星安全DNA。關(guān)懷每一個人，關(guān)愛每一部車。奕炫MAX以安全為核心，參照最嚴苛的C-NCAP五星安全標準進行研發(fā)設計及制造，確保車輛發(fā)生激烈碰撞時的駕乘安全。早在2019年9月汽車行業(yè)頂尖水平的輕量化車身會議——第七屆中國輕量化車身會議頒獎盛典上，奕炫曾以先進材料及工藝、結(jié)構(gòu)輕量化、提升扭轉(zhuǎn)剛實現(xiàn)輕量化系數(shù)3.2，由現(xiàn)場專家不記名投票，一舉獲得第一名佳績，摘得“車型卓越獎”。今年初，奕炫被中汽研認證為2021年度C-NCAP “五星安全車”，成為8萬元級別車型中首次獲得，并且目前唯一獲得“五星安全”稱號的車型。奕炫MAX作為奕炫家族中的新成員，承擔著品牌向上的重任，在安全要求上 “青出于藍勝于藍”。

不限于十佳車身，綜合實力印證品牌高價值

東風風神始終將品質(zhì)作為生命線，依托強大的智能制造體系和完善的零配件供應鏈體系，不斷推動產(chǎn)品品質(zhì)升級。技術(shù)的自研，不僅為東風風神帶來了產(chǎn)品品質(zhì)整體的提升，更為其在競爭激烈的市場中打下了基礎。作為DSMA高級模塊化架構(gòu)下的首款車型，奕炫MAX集DSMA架構(gòu)的駕控優(yōu)勢、生態(tài)體驗與智能體驗于一體。

不限于車身“十佳”，馬赫動力讓奕炫MAX動力也“十佳”。奕炫MAX所搭載的1.5T馬赫動力發(fā)動機憑借對多項核心動力技術(shù)的突破，接連獲得中汽研“能效之星”、“中國心”2020年度十佳發(fā)動機和中國汽車風云盛典“年度特別獎”等權(quán)威背書。繼2021 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽開賽以來，東風風神奕炫車隊憑借全新馬赫動力系統(tǒng)，已經(jīng)2站斬獲20座賽事獎杯，成為開賽以來取得冠軍獎項最多的車隊。其中在10月23—24日的CTCC株洲站4個回合比賽中，馬赫動力再次一舉斬獲3個廠商杯冠軍，3個車手冠軍；同為中國動力杰出代表的長安汽車藍鯨動力，斬獲其中一個回合的廠商杯、車手杯冠軍。中國動力技術(shù)以“最冠軍”的馬赫動力與“冠軍動力”藍鯨為代表，在這次競技中集體突圍，共同展示出了中國動力的新魅力！

不限于車身“十佳”，動力“十佳”，奕炫MAX還是智能網(wǎng)聯(lián)的冠軍贏家！在2021中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽中，奕炫MAX在包括WEY摩卡、小鵬P7等車型在內(nèi)的105支隊伍里斬獲“自動泊車”、“擁堵輔助”兩項金獎，“緊急避險”銀獎，“遙控泊車”挑戰(zhàn)獎！標桿實力，再次得到彰顯！

奕炫MAX擔綱  奕炫家族成就中國家轎T動力銷量第一

東風風神奕炫MAX承載著東風風神在轎車領域?qū)崿F(xiàn)“品牌向上”與銷量突圍的重任。伴隨奕炫MAX不負眾望的加入，東風風神奕炫家族成為A級轎車市場領域的“名門望族”，奕炫系列人氣沖旺，口碑沖好，銷量沖高，在今年9月以10207輛的戰(zhàn)績成功邁入中國家轎月銷“萬輛俱樂部”，更重要的是，在中國轎車T動力銷量排名中，奕炫系列位居榜首，銷量第一。有著“我的家轎亦可賽道”的奕炫MAX，越來越受到年輕家庭用戶男主的青睞，它正以“高端性能普及者”的社會標簽與姿態(tài)，滿足著年輕爸爸們的特殊需求——既要寬愛家人，也不忘偷愛自己，賽道馳騁。

注:轉(zhuǎn)自9月份乘用車聯(lián)合會銷量數(shù)據(jù) 圖表轉(zhuǎn)載《新車新技術(shù)》文章

中國車身大會是中國級別最高、最具權(quán)威的車身大會評選。此次東風風神奕炫MAX突出重圍，成功斬獲“2021中國十佳車身”大獎，于奕炫MAX而言有如“管中窺豹”，只是展現(xiàn)了奕炫MAX在車身開發(fā)、整車安全、制造工藝等領域領先的其中“一斑”。但 “十佳車身”榮譽的取得，同時也為行業(yè)、客戶了解DSMA架構(gòu)，了解奕炫MAX的“高端性能普及者”姿態(tài)，了解東風風神的卓越品質(zhì)，再一次提供了認知機會。

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