隨著社會當下對于智能駕駛的關(guān)注和追捧，汽車所擔(dān)負的使命愈發(fā)重大，用戶對于汽車駕駛的要求也越來越高。從微觀角度而言，發(fā)展智能駕駛解決了人的開車問題，從宏觀角度來說，智能駕駛將推動行業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新進步。而線控底盤作為汽車實現(xiàn)自動駕駛的基石，對于助力智能駕駛的進階有著重要作用。

一直以來，線控底盤技術(shù)的發(fā)展方向是行業(yè)關(guān)注的重點，而國產(chǎn)底盤技術(shù)遭遇的“卡脖子”難題，也顯露出中國汽車品牌心有余而力不足的尷尬處境，在這樣的壓力之下，長城汽車卻攻堅克難，今年6月份發(fā)布了咖啡智能2.0智慧線控底盤技術(shù)。該技術(shù)由長城汽車自主完成，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，而咖啡智能2.0智慧線控底盤技術(shù)的亮相，也再次證明了中國汽車品牌的創(chuàng)新能力。

智慧線控底盤發(fā)布

智能來源于自主創(chuàng)新

推陳出新再對癥下藥，方有奇效。底盤作為自動駕駛?cè)齻€核心環(huán)節(jié)中最關(guān)鍵的執(zhí)行端，需準確拿捏。但就目前行業(yè)現(xiàn)狀來看，多數(shù)底盤還是采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜、響應(yīng)速度慢、控制精度不高的液壓控制系統(tǒng)，而為了規(guī)避甚至解決這些難點，咖啡智能2.0智慧線控底盤應(yīng)運而生。

長城汽車智慧線控底盤系統(tǒng)依托全新電子電氣架構(gòu)，從電子機械線控制動、轉(zhuǎn)向器、電機、模擬器、控制器等核心硬件到包括軟件架構(gòu)、基層軟件及應(yīng)用層軟件在內(nèi)的核心軟件，長城汽車都擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。同時，作為整個智慧線控底盤的核心，搭載的長城汽車電子機械線控制動系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在技術(shù)和性能上均實現(xiàn)了突破，為智慧線控底盤技術(shù)研究注入了加速劑。值得一提的是，整個智慧線控底盤從設(shè)計之初就以L4級及以上自動駕駛的目標來搭建技術(shù)平臺，實現(xiàn)完全的人車解耦。而基于長城汽車全新電子電氣架構(gòu)，長城汽車智慧線控底盤整合了線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控換擋、線控油門、線控懸掛5個核心系統(tǒng)，涵蓋車輛前后左右上下六個自由度的運動控制，更是囊括所有底盤駕駛動作。由此種種不難看出，長城汽車對于智慧線控底盤系統(tǒng)的創(chuàng)新力度。

智能落實于駕乘安全

技術(shù)再先進，設(shè)計再智能，都應(yīng)在安全的前提下發(fā)揮作用。據(jù)了解，長城汽車線控底盤采用多重安全保障，特別是與駕駛安全相關(guān)的線控轉(zhuǎn)向和線控制動系統(tǒng)，從電源到傳感器、控制器、執(zhí)行器均采用3重備份設(shè)計，確保系統(tǒng)功能安全等級保持在最高的汽車安全完整性等級ASIL D級。

而接下來的這些數(shù)據(jù)對比，也許能進一步解釋長城汽車智慧線控底盤系統(tǒng)為什么是高安全的。它的線控制動技術(shù)制動響應(yīng)時間可以實現(xiàn)由430ms減少至80ms，相比之下速度更快；100公里時速下的制動距離可縮短4.8m，能讓用戶享受最大化的安全保障；在線控轉(zhuǎn)向上依舊出色，最大轉(zhuǎn)向力提升了37.5%，可以實現(xiàn)可變傳動比9到16范圍內(nèi)動態(tài)可調(diào)，支持傳動比隨工況、駕駛模式動態(tài)調(diào)整。

智慧線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

與此同時，長城汽車智慧線控底盤還擁有跨系統(tǒng)安全保障功能，即在轉(zhuǎn)向功能失效的情況下，制動系統(tǒng)可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，而制動功能失效的情況下，可以通過驅(qū)動電機轉(zhuǎn)化為發(fā)電機產(chǎn)生阻力，通過增大動力總成及能量回收系統(tǒng)的反拖力矩降低車速，實現(xiàn)制動效果。簡言之，咖啡智能2.0智慧線控底盤的每一處設(shè)計，都將安全優(yōu)勢發(fā)揮了出來，安全效果更加突出，時刻為用戶的駕駛安全護航。

智能升華了駕駛體驗

當安全問題不用再去糾結(jié)，人們自然而然就將一部分重心放在了駕駛體驗上。對于傳統(tǒng)汽車而言，底盤就是汽車的一部分，需要木訥地聽命于駕駛者的操作指令。長城汽車智慧線控底盤則打破了這一慣性認知，它擁有獨立思考和判斷的能力，可以依托中央控制單元和車輛傳感器自主思考或依據(jù)人體的輸入信號作為整車目標參考，來協(xié)調(diào)控制各系統(tǒng)完成駕駛動作，做到真正意義上的人車解耦。

智慧線控底盤

除了能夠在思想上獨立，長城智慧線控底盤還可以學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，讓車子不斷去適應(yīng)用戶、適應(yīng)更多的駕駛場景，圍繞更多的出行場景，提供多種定制化的服務(wù)，打造個性化的駕駛體驗，讓用戶的每一次出行都有專屬感。此外，長城智慧線控底盤還具有可進化的優(yōu)勢，它的軟件架構(gòu)、應(yīng)用層軟件、基層軟件均可自主完成持續(xù)迭代，實現(xiàn)車輛性能和功能持續(xù)升級，極大程度上減緩了用戶的日后用車顧慮。

長城汽車歷時三年打造出的咖啡智能2.0智慧線控底盤，正以一種蓬勃且嶄新的姿態(tài)立于世人面前。目前，圍繞該智慧線控底盤核心技術(shù)，長城汽車已申請專利100余項，而該技術(shù)也將于2023年正式投入商業(yè)應(yīng)用，接受用戶和市場的考驗。在提升創(chuàng)新能力的同時更是實現(xiàn)了底盤技術(shù)的自主進化，相信長城汽車憑借這一作品，將會為用戶更好地出行、行業(yè)更穩(wěn)地進步增添更多的能量。

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關(guān)鍵詞：線控,底盤,汽車,智慧,駕駛