2021年8月26日,東軟睿馳兩款標(biāo)準(zhǔn)化域控制器產(chǎn)品(面向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的行泊一體域控制器,和面向整車(chē)的通用域控制器)在上海正式發(fā)布。

東軟睿馳總經(jīng)理曹斌先生發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)

隨著汽車(chē)新E/E架構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí),軟件架構(gòu)逐步實(shí)現(xiàn)分層解耦,硬件從分布式向域控制/中央集中式發(fā)展,車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信從LIN/CAN總線(xiàn)向以太網(wǎng)方向發(fā)展。在這個(gè)轉(zhuǎn)型中,重要的關(guān)鍵特征是中央域和自駕域這兩個(gè)控制器的引入。中央域解決的是車(chē)內(nèi)IT基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題,包括以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)以及整車(chē)級(jí)服務(wù)的運(yùn)行環(huán)境,自駕域?qū)崿F(xiàn)輔助駕駛/自動(dòng)駕駛功能的集中化實(shí)現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)域控制器的形成,和面向SOA化的軟件架構(gòu)逐漸清晰,車(chē)企可以更容易的進(jìn)行上層應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā),功能的更新和升級(jí),提供個(gè)性化,差異化的功能與服務(wù),加快車(chē)型向智能化發(fā)展。

基于此,東軟睿馳正式發(fā)布兩款新一代面向SOA的標(biāo)準(zhǔn)化域控制器產(chǎn)品。面向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的行泊一體域控制器和面向整車(chē)的通用域控制器,助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化快速發(fā)展和繁榮。

東軟睿馳自動(dòng)駕駛行泊一體域控制器

東軟睿馳自動(dòng)駕駛行泊一體域控制器由東軟睿馳自主設(shè)計(jì),通過(guò)泊車(chē)與行車(chē)功能的集成以及傳感器的共用,可實(shí)現(xiàn)L2+的增強(qiáng)感知能力,提高安全性和用戶(hù)體驗(yàn)。基于SOA的軟件架構(gòu),通過(guò)預(yù)置的基礎(chǔ)軟件和自動(dòng)駕駛專(zhuān)用中間件,支持OTA升級(jí),并面向開(kāi)發(fā)者提供配套豐富的“開(kāi)發(fā)者友好型”工具,相比傳統(tǒng)1V1R+APA的技術(shù)方案成本節(jié)省20%～30%。符合信息安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī),功能安全支持ASIL-B(D)級(jí)別。

東軟睿馳自動(dòng)駕駛行泊一體域控制器

產(chǎn)品支持5路高清攝像頭、5路毫米波雷達(dá)、12路超聲波雷達(dá)接入,攝像頭最高支持800萬(wàn)像素,提供包括前方碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別功能、自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)等28項(xiàng)L2/L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。

軟件方面,全系標(biāo)配東軟睿馳自主開(kāi)發(fā)的兼容AUTOSAR最新標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品——NeuSAR以及相關(guān)開(kāi)發(fā)工具,搭載東軟睿馳自動(dòng)駕駛SOA開(kāi)放架構(gòu)。軟件架構(gòu)支持L0-L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能需求,通過(guò)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用中間件以及NeuSAR基礎(chǔ)軟件,可實(shí)現(xiàn)軟硬件的高效解耦,從而實(shí)現(xiàn)上層應(yīng)用的可復(fù)用、可配置、可拓展的靈活部署機(jī)制。同時(shí),產(chǎn)品設(shè)計(jì)并搭載了專(zhuān)用的信息安全組件和功能安全機(jī)制,支持功能的自我進(jìn)化和迭代。

基于“開(kāi)發(fā)者友好型”的設(shè)計(jì)理念,內(nèi)置基礎(chǔ)軟件,豐富的功能中間件和開(kāi)發(fā)工具,可實(shí)現(xiàn)一站式的基于IDE的可視化開(kāi)發(fā)環(huán)境,能夠根據(jù)配置生成豐富多樣的開(kāi)發(fā)工具及軟件SDK,用以滿(mǎn)足不同開(kāi)發(fā)需求,支持客戶(hù)開(kāi)發(fā)工作。幫助整車(chē)企業(yè)能夠快速的的進(jìn)行上層應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā),加速功能的實(shí)現(xiàn)與方案落地。

東軟睿馳通用域控制器

當(dāng)前,整車(chē)廠商正面臨硬件平臺(tái)可拓展性低、開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)以及成本控制等方面的難題,東軟睿馳通用硬件平臺(tái)的發(fā)布將實(shí)現(xiàn)跨域融合,實(shí)現(xiàn)車(chē)身,動(dòng)力,底盤(pán)系統(tǒng)等控制域的整合,支持網(wǎng)關(guān)功能和車(chē)載通訊加密要求,統(tǒng)一OTA升級(jí)。具備豐富的對(duì)外接口、功能全面,幫助車(chē)企實(shí)現(xiàn)集中式架構(gòu)?；诿嫦騍OA的架構(gòu),大大增強(qiáng)了平臺(tái)的可拓展性,可移植性,幫助車(chē)企減少開(kāi)發(fā)投入。同時(shí)預(yù)置基礎(chǔ)軟件,和標(biāo)準(zhǔn)中間件,提供豐富的開(kāi)發(fā)工具,支持開(kāi)發(fā)者個(gè)性化開(kāi)發(fā),提供多樣化的開(kāi)發(fā)服務(wù)支持。

東軟睿馳通用域控制器

1.產(chǎn)品采用SOC+MCU的內(nèi)核配置,實(shí)現(xiàn)多核多任務(wù)系統(tǒng)處理,算力可達(dá)15900 DMIPS;支持多路千兆、百兆高速以太網(wǎng);

2.支持CAN FD通訊,通訊網(wǎng)絡(luò)加速器可加速Ethernet、CAN、LIN通訊單元;

3.支持信息安全AES、RSA、ECC、RNG等硬件加速引擎,可支持國(guó)密SM2、SM3、SM4加密算法;

4.功能安全方面最高支持ISO 26262 ASIL D;

5.基于面向SOA的軟件架構(gòu),統(tǒng)一OTA升級(jí)。

可廣泛應(yīng)用于以下域控制器方案:

1.整車(chē)域控制組件:集成網(wǎng)關(guān)、車(chē)窗控制、燈光控制等功能模塊;

2.動(dòng)力域控制組件:集成整車(chē)控制器、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等功能模塊;

3.底盤(pán)域控制組件:集成智能控制懸掛、電子駐車(chē)單元等系統(tǒng)功能模塊;

4.車(chē)載中央計(jì)算機(jī):可協(xié)調(diào)各個(gè)域控單元組件有序工作;

5.更多應(yīng)用場(chǎng)景可根據(jù)客戶(hù)實(shí)際需求進(jìn)行功能組件的組合。

東軟睿馳通用域控制器具備豐富的接口協(xié)議、高算力硬件平臺(tái),可支持網(wǎng)關(guān)、車(chē)身域、動(dòng)力域等獨(dú)立控制器或融合控制器的應(yīng)用。幫助整車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)原型的快速開(kāi)發(fā),顯著降低研發(fā)成本投入,提高功能開(kāi)發(fā)效率。

未來(lái),東軟睿馳希望與車(chē)企和合作伙伴展開(kāi)更多、更深入的合作,提供面向新E/E架構(gòu)下,基于SOA的標(biāo)準(zhǔn)化硬件計(jì)算平臺(tái)、基礎(chǔ)軟件、中間件、工具鏈產(chǎn)品以及多樣化的服務(wù)與支持,與合作伙伴共同推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的高速發(fā)展。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：控制器,支持,功能,東軟,實(shí)現(xiàn)