7月15日，日產(chǎn)（中國）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱：日產(chǎn)（中國））舉辦了日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)開啟十五周年暨電驅(qū)化零部件出口啟動(dòng)儀式。

　　為滿足全球汽車市場(chǎng)對(duì)電驅(qū)化零部件的需求，日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部將開啟包括EV和e-POWER電池在內(nèi)的電驅(qū)化零部出口的全新業(yè)務(wù)。計(jì)劃到2024年電驅(qū)化零部件出口額占整體30％，實(shí)現(xiàn)出口金額和出貨量分別增長20%和30%以上的目標(biāo)。未來，中國將有望成為日產(chǎn)汽車全球最大的零件采購出口基地。

　　基于日產(chǎn)全球化采購戰(zhàn)略，日產(chǎn)（中國）的零部件出口事業(yè)于2006年1月正式啟動(dòng)。經(jīng)過15年的發(fā)展積累，業(yè)務(wù)范圍已涉及全球19個(gè)國家，面向雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的44家工廠供貨，中國制造的零部件已覆蓋日產(chǎn)汽車的主要車型，成為支撐日產(chǎn)汽車全球生產(chǎn)體系的重要基地。

　　截止目前，累計(jì)出口達(dá)20萬臺(tái)集裝箱，累計(jì)出口額2萬億日元（1170億人民幣）。此前，日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部用了十年的時(shí)間達(dá)成累計(jì)出口1萬億日元（585億人民幣）、出口量10萬集裝箱，而在此后的五年中加速發(fā)展，達(dá)成了出口額和出口集裝箱數(shù)翻番的成就，創(chuàng)造了“日產(chǎn)速度”。

　　日產(chǎn)汽車一直致力于打造零排放。2021年1月，日產(chǎn)汽車宣布到2050年整個(gè)集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期實(shí)現(xiàn)碳中和，其戰(zhàn)略領(lǐng)域即包括了進(jìn)行生產(chǎn)工藝創(chuàng)新以提高汽車裝配的生產(chǎn)力，提高能源和材料的使用效率，支持長期的碳中和目標(biāo)。

　　日產(chǎn)（中國）的零部件出口事業(yè)在ESG三個(gè)領(lǐng)域全面構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，通過采用全球循環(huán)使用的包裝容器、推進(jìn)電動(dòng)化設(shè)備的導(dǎo)入、推動(dòng)向低碳運(yùn)輸模式的轉(zhuǎn)換等各種活動(dòng)，每年實(shí)現(xiàn)減排12000噸以上，助力環(huán)境保護(hù)。

　　為保障和提升零部件供應(yīng)商的整體供應(yīng)能力，日產(chǎn)（中國）實(shí)施“品質(zhì)（Quality）”、“成本（Cost）”、“交貨（Delivery）”、“研發(fā)（Development）”、“管理（Management）”（QCDDM）評(píng)價(jià)體系。經(jīng)過多年的努力，中國本土供應(yīng)商規(guī)模逐漸擴(kuò)大，截止目前，日產(chǎn)中國的零部件供應(yīng)商已由成立之初的50家擴(kuò)大到540家。

　　展望未來，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)與中國供應(yīng)商緊密合作，提升中國供應(yīng)商的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，提升成本競(jìng)爭(zhēng)力，提高交付能力以滿足全球市場(chǎng)的需求。

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