隨著上個月SUV銷量排行榜的出現(xiàn)，長安汽車旗下SUV車型再度被拿來與哈弗H6等車型對比。畢竟在目前自主SUV車型中，長安CS75PLUS是少有把哈弗H6從銷量冠軍寶座拉下來的汽車產(chǎn)品。面對網(wǎng)上關(guān)于長安CS75PLUS與哈弗H6銷量的爭論，長安汽車朱華榮似乎始終不為所動，這不禁讓小編想起3月中旬時，長安汽車朱華榮的一封內(nèi)部郵件。

至今仍記得長安汽車朱華榮的這封郵件只有四句話：

1.近期網(wǎng)上關(guān)于誰是中國品牌及SUV銷量第一的爭議，品牌與營銷部門需冷靜看待，全體員工，尤其是營銷版塊，保持謙虛奮進(jìn)、狼性拼搏。

2.謹(jǐn)記創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心，打造“智能低碳出行科技公司”，奮斗征程尚在起步，不要著眼一時的銷售成績。

3.中國品牌真正的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)是強(qiáng)大的合資品牌、艱難的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而不是一二之爭。

4.中國品牌汽車齊頭并進(jìn)，共贏發(fā)展，方有中國品牌之勢能，才是中國品牌之大幸。

從這封簡短的郵件中，我們能夠看到朱華榮作為掌舵者的胸襟和格局。當(dāng)然，長安汽車朱華榮也深知，只有中國品牌的你追我趕，才能在新一輪的競爭中立于不敗，而這也是長安汽車朱華榮歷來的期望。即便是在兩會上，長安汽車朱華榮所提出的提案也并非只是考慮長安汽車的發(fā)展與得失，同樣是充滿大局觀，希望整個自主品牌的全面發(fā)展與進(jìn)步。

另外，從這封郵件中不難看出，長安汽車朱華榮雖然也在意銷量，但是卻并沒有把眾多中國品牌當(dāng)作對手，反而希望中國汽車品牌能夠齊頭并進(jìn)，共贏發(fā)展。簡單來說，在長安汽車朱華榮眼中，真正的對手其實(shí)是合資車。事實(shí)上，從如今長安汽車旗下產(chǎn)品的定位也可以看出長安汽車的目標(biāo)都是劍指同價位的合資車。

如今，在前不久在重慶召開的2020年年度股東大會上，長安汽車朱華榮更是提出了公司以“堅(jiān)定轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新突破、數(shù)字驅(qū)動、提質(zhì)增效”為關(guān)鍵，聚焦收入、成本、利潤，強(qiáng)化營銷牽引、狠抓經(jīng)營質(zhì)量的工作重點(diǎn)。相信在未來，長安汽車、吉利汽車、長城汽車等自主品牌能夠齊頭并進(jìn)，取得更加出色的成績。

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