在自主品牌中，提到技術(shù)研發(fā)，大家會想起哪家車企呢？相信大多數(shù)消費者都會想到長安汽車吧。作為業(yè)內(nèi)赫赫有名的技術(shù)宅型車企，長安汽車真的不負(fù)技術(shù)長安之名，在技術(shù)研發(fā)方面早已將對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后。不過，近日長安汽車朱華榮卻坦言，研發(fā)是一個無底洞。那么，為何他會發(fā)出如此感慨呢？

其實這一切都是源自一次采訪，在對話中，長安汽車朱華榮表示，多年以來，長安始終堅持將每年銷售收入的5%投入到研發(fā)領(lǐng)域。對于長安汽車這一量級的車企來說，這個數(shù)字可以說是非常龐大的。至于為什么這么做，長安汽車朱華榮也給出答案，那就是研發(fā)做強了的長安汽車才能得到用戶的肯定。事實證明，長安汽車朱華榮的想法無疑是正確的，如今的長安汽車用銷量給出了最佳答案，但是這依舊無法否定研發(fā)是個無底洞。

以2年前正式揭幕的長安汽車全球研發(fā)中心為例，這里雖然擁有設(shè)計、試驗、管理等7大功能，仿真分析、噪聲振動、被動安全等12大領(lǐng)域，混合動力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180個實驗室，以及運用云技術(shù)打造的全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中心、孵化創(chuàng)新中心。但是如今僅僅過去兩年多，就又不夠用了。要知道當(dāng)時可是投資43億元，這下可以理解長安汽車朱華榮為何發(fā)出研發(fā)是一個無底洞的感慨了吧。用長安汽車朱華榮的話說，如果想要做10年以上的前瞻技術(shù)，投入就不可避免。

除此之外，每一項技術(shù)的投入也是非常巨大的。以NVH為例，長安汽車朱華榮表示，為了這個三個字母，長安汽車組建了300多人的隊伍。如今長安汽車已經(jīng)擁有汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室，包括噪聲振動試驗室22個，實驗驗證規(guī)范囊括了動力系統(tǒng)噪聲、路噪、風(fēng)噪、機電噪聲、異響等五個方面共176項試驗驗證規(guī)范，涉及8個專業(yè)領(lǐng)域，能對聲音進行診斷、評價乃至設(shè)計。

此外，“長安汽車NVH技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項目還曾獲得中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎。這一切除了長安人的努力之外，也是靠錢堆出來的。好在砸進去的錢，總算有了一些回報，如今的長安汽車早已有了走上世界舞臺的資本，相信在長安汽車朱華榮的帶領(lǐng)下，長安汽車將給我們帶來更多驚喜。

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