今年以來，大眾品牌在純電動領域闖出了不錯的成績，比如大眾ID.4車型，就被評為“2021世界年度車”大獎。而在國內，上汽大眾無疑是塊“金字招牌”，得無數(shù)消費者信賴。所以當它涉足新能源領域，推出ID.4X、ID6 X的時候，也有很多消費者第一時間支持購買。上汽大眾ID6 X是繼ID.4X之后的第二款MEB平臺的產(chǎn)品，定位中大型SUV，提供六座和七座布局，對現(xiàn)在的二胎、三胎家庭非常友好。

從細節(jié)設計來看，ID6 X采用了ID.系列家族語言，比如車頭部分層次感較為突出，但畢竟是尺寸比ID.4X要更出色，所以說它的光帶從一條增加至兩條，與中間可發(fā)光的大眾LOGO搭配后，自然是營造出很強辨識度。而兩側IQ.Light矩陣式LED大燈更是功能滿滿，像迎賓效果就已經(jīng)達到了百萬級豪車水準，讓你在進入車內前就有出色的儀式感體驗。

而坐進車內后，ID6 X設計也帶來很多驚喜，除了方向盤上的“VW”標，可以說你很難將它和以往大眾傳統(tǒng)燃油車型聯(lián)系一起，這就是MEB平臺的優(yōu)勢，它不像其它傳統(tǒng)品牌油改電。而且在配置上也有明顯升級，比如配備的IQ. Drive智慧駕駛輔助系統(tǒng)，包括前部安全輔助、ACC自適應續(xù)航、交通標志識別等豐富的實用性功能。

最后來看動力部分，ID6 X作為更為旗艦的SUV，畢竟有著比肩途昂的尺寸，所以說也要搭載更為出色的電機，目前初見版車型會搭載306馬力的電機，雖說不知具體加速時間，但肯定要比2.0T途昂跑得快。此外ID6 X還擁有更長的588km的NEDC續(xù)航里程，可以滿足多數(shù)消費者對通勤的高要求。

總結：想要成為大眾家族的純電動旗艦SUV并不容易，上汽大眾ID6 X自然要拿出足夠誠意才能讓消費者滿意，而它堪比途昂的軸距和同級一流的續(xù)航，無疑證明了這點，相信上市后會取得一個讓人滿意的銷量。

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