從2020年年底開(kāi)始，文遠(yuǎn)知行、小馬智行、地平線芯片、馭勢(shì)科技等企業(yè)紛紛完成新一輪數(shù)億美元融資。智能駕駛/自動(dòng)駕駛在資本市場(chǎng)的關(guān)注度直線上升，被業(yè)界稱為是具備萬(wàn)億美元產(chǎn)值的賽道。

2021年初，文遠(yuǎn)知行在完成總金額達(dá)3.1億美元的B輪融資后，又快速啟動(dòng)了C輪融資；1月底，馭勢(shì)科技的新一輪融資累計(jì)金額超10億元；2月初小馬智行完成了總額3.67億美元的C輪融資，而在過(guò)去的一年中，小馬智行已累計(jì)完成總額近9億美元的融資；而作為我國(guó)汽車智能芯片獨(dú)角獸企業(yè)地平線也早已完成了C輪融資金額已達(dá)9億美元。

從這頻繁的投融資潮不難看出，智能駕駛領(lǐng)域備受資本市場(chǎng)青睞，此輪投融資潮中，地平線芯片和上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽乘用車”）達(dá)成的全面戰(zhàn)略合作最為矚目。根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，未來(lái)雙方將依托各自在汽車和人工智能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，研發(fā)具有上汽乘用車品牌特色的智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車產(chǎn)品，共同探索汽車智能化的前沿技術(shù)。

同時(shí)，汽車智能芯片企業(yè)地平線將基于上汽乘用車的需求發(fā)揮自身的“芯片+算法+工具鏈”的核心技術(shù)能力，提供基于地平線征程2、地平線征程3和地平線征程5全系列芯片的汽車智能芯片完整智能駕駛解決方案，以高級(jí)輔助駕駛（ADAS）、自動(dòng)駕駛、智能座艙多模態(tài)交互為重點(diǎn)，集成地平線征程系列汽車智能芯片、視覺(jué)感知算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)等領(lǐng)域的技術(shù)能力，通過(guò)場(chǎng)景賦能，為上汽乘用車打造可持續(xù)進(jìn)化的智能汽車。

作為一款系統(tǒng)級(jí)芯片，地平線即將推出的征程5兼具高效能與通用性優(yōu)勢(shì)，可支持異構(gòu)多核IP組合與算法組合，全面滿足ISO 26262 ASIL-B等功能安全標(biāo)準(zhǔn)。在MAPS評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)下，地平線征程5的跑分高達(dá)3026FPS，征程5P則為6391FPS，基于更強(qiáng)大的AI真實(shí)性能，地平線將助力整車廠加速實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛。

除此之外,地平線還為上汽乘用車提供的前視 ADAS 量產(chǎn)方案擬搭載地平線征程2芯片，數(shù)據(jù)閉環(huán)，加速新功能開(kāi)發(fā)，打破國(guó)際供應(yīng)商的功能局限。

未來(lái)雙方的深度合作將擬以智能域控制器和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為切入點(diǎn)。并且將以打造媲美特斯拉FSD的下一代智能域控制器和系統(tǒng)方案為目標(biāo)，圍繞地平線未來(lái)的高等級(jí)自動(dòng)駕駛芯片成立聯(lián)合團(tuán)隊(duì)。有業(yè)內(nèi)人士表示，本次地平線與上汽乘用車的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，可謂是真正的共贏。

其實(shí)上汽集團(tuán)與地平線芯片早在2017年就已經(jīng)開(kāi)展過(guò)合作。兩年后，上汽集團(tuán)參與地平線芯片的B輪融資，成為其第一大機(jī)構(gòu)股東。2020年，又達(dá)成戰(zhàn)略合作共同組建了“上汽乘用車與地平線人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，就智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)展開(kāi)全面深度合作。

此次雙方攜手造芯，并將很快投入前裝量產(chǎn)，積極搶占智能駕駛/自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，期待強(qiáng)強(qiáng)的聯(lián)合在智能汽車時(shí)代譜寫(xiě)出全新篇章。

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