今年2月份，特斯拉調(diào)整了其在日本的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版和長續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動版兩款Model 3車型價格，其中長續(xù)航版本價格降至499萬日元（約合人民幣30.1萬元），下調(diào)約24%。

　　在價格進(jìn)行調(diào)整之后，有知情人士表示，這兩款車型訂單激增，以至于導(dǎo)致交付時間從原來的6-8周延遲為12-16周。同時，想要預(yù)約試駕的用戶的等待時間也延長至3周以上。

　　事實(shí)上，這是特斯拉在進(jìn)入日本市場6年時間中，首次在日本降價，且其銷量一直不算高，2020年銷量僅為2000輛。不過，在日本純電動車銷量一直不高。據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年日本注冊的520萬輛新車中，純電動車僅為2.1萬輛。

　　至于此次為何特斯拉Model 3會在日本降價銷售，知情人士表示，原因在與特斯拉開始通過上海工廠向日本出口汽車，而不是從美國進(jìn)行供應(yīng)，運(yùn)輸成本大大降低。

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