2020年8月21日，重慶破產(chǎn)法庭受理申請后，裁定受理力帆系企業(yè)重整案，并指定力帆系企業(yè)清算組擔任管理人。當天，力帆控股的股票被上交所冠以“*ST”，即存在退市風險警示。一時間業(yè)內外唏噓不已，一方面大家有些心疼力帆控股，另一方面也是對力帆控股比較擔憂。而隨著重慶市第五中級人民法院發(fā)布消息，裁定確認力帆股份及其十家全資子公司重整計劃執(zhí)行完畢并終結各案重整程序，意味著力帆控股“活”了下來。

用重慶大學法學院副院長靳文輝的話說，關于這樣大的結果是市場喜聞樂見的，也是最好的結果，而且這樣的結果對資本市場有序發(fā)展起到示范效果。要知道通過重整程序，力帆控股的債務清償能力和生產(chǎn)經(jīng)營能力得以恢復，化解了企業(yè)的債務危機，解決了企業(yè)面臨的經(jīng)營困境，債權人的受償比例也得以提高，債權人的利益得到更加充分和完整的保護，較好地完成了債權人、債務人、出資人、社會等多方主體利益的共同增進，實現(xiàn)了社會效果和法律效果的統(tǒng)一，這對我國資本市場的有序發(fā)展起到了良好的示范效果。

而對力帆控股而言，也有了發(fā)展下去的底氣與實力。相比負債前行，目前力帆控股可謂是輕裝起航、潛力無限。尤其是新車型+換電基礎設施的布局+強有力的合作伙伴的加持下，讓力帆控股有了彎道超車的底氣。

據(jù)悉，力帆控股的的智能化改造正加速進行，備戰(zhàn)未來換電新車型的生產(chǎn)。一旦完成改造，新車型投產(chǎn)，或將迎來其換電新能源車銷量的爆發(fā)。

而且不止如此，2月2日，吉利科技集團在重慶市高速公路服務區(qū)的首批智能換電站同步在靜觀、梨花山、圍龍、珞璜、大路5個服務區(qū)內投入運營。按照其規(guī)劃，未來五年，重慶高速服務區(qū)還將陸續(xù)投入40座吉利科技集團智能換電示范站，同時重慶高速集團與吉利科技將繼續(xù)推進重慶高速公路吉利系列車型展示、銷售、體驗、售后服務的體系合作，構建充換電設施及運營布局，搭建充換電網(wǎng)絡平臺等。

要知道按照此前披露的重整計劃，力帆科技將依托吉利科技集團領先布局的智能網(wǎng)聯(lián)、換電技術、模塊升級、車電分離的新技術、新業(yè)態(tài)，匹配吉利科技集團全國換電運營網(wǎng)絡和城市出行服務市場快速擴充，憑借體系化競爭力迅速規(guī)?；?、提升市場占有率、占據(jù)行業(yè)制高點。

所以，在新車型、新合作伙伴、新戰(zhàn)略布局的加持下，力帆控股顯然能爆發(fā)出更加強大的潛力，彎道超車指日可待。

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