年過完了,大家又要回到忙碌的工作生活中。對于想買車的朋友來說,在SUV的這個領(lǐng)域其實選擇還是很多的,而且近幾年來國產(chǎn)品牌后來者居上,出了不少好車和爆款車。就比如在8萬級的新車中,新寶駿RS-3和長安歐尚X5都是比較熱門的車型。今天我們就拿新寶駿RS-3和長安歐尚X5做一個對比,在外形、動力、智能上給大家一些購買建議。

首先是外形。相信不少車主喜歡SUV的原因是因為SUV擁有大氣動感的外形,看上去很“颯”。新寶駿RS-3的外形延續(xù)了新寶駿“星際幾何”的設(shè)計理念,前臉的進(jìn)氣格柵為星輝矩陣式,細(xì)長的LED大燈,精致和大氣感并存。

而長安歐尚X5則采用全新的塑光動感設(shè)計美學(xué),豎狀的格柵看上去很有猛獸的感覺。兩者的外形都不差,不過新寶駿RS-3的外觀獲得過素有“東方設(shè)計奧斯卡獎”之譽(yù)的全球四大獎項之一Good Design Award設(shè)計獎的,所以設(shè)計功力還是得到了肯定的。

作為SUV,動力肯定是不能忽略的一部分。新寶駿RS-3搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),同時匹配了一臺模擬8速的CVT變速器,這個動力經(jīng)過車主們的使用得到的反饋看,的確是日常使用足矣。起步不肉,能持續(xù)加速,油門隨踩隨到,能應(yīng)付絕大多數(shù)的城市使用場景了。
而長安歐尚X5同樣也是1.5T的發(fā)動機(jī),不過搭載的是DCT變速器,在動力上兩者相距不大,但是變速器方面,還是使用模擬8速CVT變速器的新寶駿RS-3開起來更平順了,檔位切換的時候沒有頓挫感,家用非常合適。

同樣都是這幾年推出的新車型,越能跟上現(xiàn)在飛速發(fā)展的智能時代的汽車使用起來就越舒適。新寶駿RS-3在這方面表現(xiàn)就非常不錯了,新寶駿RS-3全系搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持免喚醒語音收發(fā)信息、設(shè)置導(dǎo)航、收聽音樂,和手機(jī)相連后,還能在手機(jī)上遠(yuǎn)程完成很多指令,比如下雨忘記關(guān)車窗就不用專門跑下樓關(guān)了,在手機(jī)上一鍵關(guān)窗,特別方便。
而長安歐尚X5也同樣擁有智能生態(tài)系統(tǒng),但是相比起來,新寶駿RS-3的車機(jī)無需喚醒,還能隨時打斷,響應(yīng)速度快至0.1秒,在這一點上,新寶駿RS-3更占優(yōu)勢。

并且新寶駿RS-3還擁有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),支持在0-150km/h速域內(nèi)啟動,智能跟隨前車起停,緩解車主長時間駕駛的疲勞感,以及還有主動安全防護(hù)系統(tǒng),比如AEB城市預(yù)碰撞自動剎車(車輛及行人識別),若前方偵測到碰撞風(fēng)險,且駕駛員沒有采取任何措施,系統(tǒng)自動對車輛施加有限的自主制動,降低車速;必要時,在駕駛員主動緊急制動過程中,增加制動力度。此外,新寶駿RS-3高配車型還支持選裝高階的ADAS功能。
而長安歐尚X5僅兩款頂配車型擁有車道偏離預(yù)警系統(tǒng),而且全系無ACC自適應(yīng)巡航和主動安全防護(hù)系統(tǒng),在智能駕駛輔助功能上,新寶駿RS-3給得更大方。

所以綜上所述,新寶駿RS-3和長安歐尚X5都是8萬左右不錯的SUV,但是相比而言,我個人更加推薦新寶駿RS-3,動力舒適度都比較平均,智能功能更強(qiáng),值得大家購買。
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