年過完了，大家又要回到忙碌的工作生活中。對于想買車的朋友來說，在SUV的這個領(lǐng)域其實選擇還是很多的，而且近幾年來國產(chǎn)品牌后來者居上，出了不少好車和爆款車。就比如在8萬級的新車中，新寶駿RS-3和長安歐尚X5都是比較熱門的車型。今天我們就拿新寶駿RS-3和長安歐尚X5做一個對比，在外形、動力、智能上給大家一些購買建議。

首先是外形。相信不少車主喜歡SUV的原因是因為SUV擁有大氣動感的外形，看上去很“颯”。新寶駿RS-3的外形延續(xù)了新寶駿“星際幾何”的設(shè)計理念，前臉的進(jìn)氣格柵為星輝矩陣式，細(xì)長的LED大燈，精致和大氣感并存。

而長安歐尚X5則采用全新的塑光動感設(shè)計美學(xué)，豎狀的格柵看上去很有猛獸的感覺。兩者的外形都不差，不過新寶駿RS-3的外觀獲得過素有“東方設(shè)計奧斯卡獎”之譽(yù)的全球四大獎項之一Good Design Award設(shè)計獎的，所以設(shè)計功力還是得到了肯定的。

作為SUV，動力肯定是不能忽略的一部分。新寶駿RS-3搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時匹配了一臺模擬8速的CVT變速器，這個動力經(jīng)過車主們的使用得到的反饋看，的確是日常使用足矣。起步不肉，能持續(xù)加速，油門隨踩隨到，能應(yīng)付絕大多數(shù)的城市使用場景了。

而長安歐尚X5同樣也是1.5T的發(fā)動機(jī)，不過搭載的是DCT變速器，在動力上兩者相距不大，但是變速器方面，還是使用模擬8速CVT變速器的新寶駿RS-3開起來更平順了，檔位切換的時候沒有頓挫感，家用非常合適。

同樣都是這幾年推出的新車型，越能跟上現(xiàn)在飛速發(fā)展的智能時代的汽車使用起來就越舒適。新寶駿RS-3在這方面表現(xiàn)就非常不錯了，新寶駿RS-3全系搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持免喚醒語音收發(fā)信息、設(shè)置導(dǎo)航、收聽音樂，和手機(jī)相連后，還能在手機(jī)上遠(yuǎn)程完成很多指令，比如下雨忘記關(guān)車窗就不用專門跑下樓關(guān)了，在手機(jī)上一鍵關(guān)窗，特別方便。

而長安歐尚X5也同樣擁有智能生態(tài)系統(tǒng)，但是相比起來，新寶駿RS-3的車機(jī)無需喚醒，還能隨時打斷，響應(yīng)速度快至0.1秒，在這一點上，新寶駿RS-3更占優(yōu)勢。

并且新寶駿RS-3還擁有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，支持在0-150km/h速域內(nèi)啟動，智能跟隨前車起停，緩解車主長時間駕駛的疲勞感，以及還有主動安全防護(hù)系統(tǒng)，比如AEB城市預(yù)碰撞自動剎車（車輛及行人識別），若前方偵測到碰撞風(fēng)險，且駕駛員沒有采取任何措施，系統(tǒng)自動對車輛施加有限的自主制動，降低車速；必要時，在駕駛員主動緊急制動過程中，增加制動力度。此外，新寶駿RS-3高配車型還支持選裝高階的ADAS功能。

而長安歐尚X5僅兩款頂配車型擁有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，而且全系無ACC自適應(yīng)巡航和主動安全防護(hù)系統(tǒng)，在智能駕駛輔助功能上，新寶駿RS-3給得更大方。

所以綜上所述，新寶駿RS-3和長安歐尚X5都是8萬左右不錯的SUV，但是相比而言，我個人更加推薦新寶駿RS-3，動力舒適度都比較平均，智能功能更強(qiáng)，值得大家購買。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：RS-3,X5,長安,系統(tǒng),智能