放眼當(dāng)下的電動(dòng)車市場,盡管特斯拉憑借激進(jìn)的打法一路攻城掠地,但作為老牌傳統(tǒng)豪華車企的代表,奔馳也開始進(jìn)行電動(dòng)化布局,EQC就是其推出的首款電動(dòng)車。但是前不久,國內(nèi)自主科技企業(yè)華人運(yùn)通也推出了其高端純電SUV高合HiPhi X,科技豪華配置一應(yīng)俱全,同樣受到了業(yè)內(nèi)外諸多關(guān)注。

那么,從產(chǎn)品角度來看,高合HiPhi X是否真的如官方所言般先進(jìn),其核心技術(shù)與傳統(tǒng)豪華品牌奔馳EQC相比又有怎樣的不同呢?本次,我們就選擇高合HiPhi X與奔馳EQC加以對比。 

電驅(qū)動(dòng)力對比

除了關(guān)鍵的電池技術(shù),電驅(qū)部分的技術(shù)水平也極大影響著車輛的實(shí)用體驗(yàn)。在高合HiPhi X和奔馳EQC的對比中,我們能夠明顯感受到其中的差異。

在奔馳EQC方面,其驅(qū)動(dòng)單元雖然也采用了一定的集成式設(shè)計(jì),但其集成度顯然較高合HiPhi X的驅(qū)動(dòng)單元更低,在重量體積更高的同時(shí)也降低了驅(qū)動(dòng)效率。并且,奔馳EQC在電機(jī)上還選擇了效率更低的異步電機(jī)。

對比而言,高合HiPhi X不僅優(yōu)化了體積,同時(shí)也提升了驅(qū)動(dòng)效率。HiPhi X配有前后220千瓦的雙電機(jī),0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間只有3.9秒,整機(jī)風(fēng)阻系數(shù)為0.27 cd。高合 HiPhi X不僅擁有更亮眼的性能參數(shù),而且在后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向和可進(jìn)化動(dòng)態(tài)底盤的加持下,還能獲得更高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

續(xù)航焦慮

由于驅(qū)動(dòng)單元效率較低,奔馳EQC意圖維持續(xù)航里程便只能增大電池容量,而由于電池包的功率密度較低,更大的電池包又會(huì)顯著增加車重,最終更大的車重又會(huì)增加整車的電耗。在這樣的邏輯下,奔馳的工程師便在多種因素的作用下,選擇了一個(gè)平衡點(diǎn),最終將NEDC續(xù)航里程鎖定在了415km。

考慮到激烈駕駛或者高速巡航等工況下的電耗增加,實(shí)際使用中,奔馳EQC“更費(fèi)電”的現(xiàn)象將更加明顯。

對比來說,高合 HiPhi X的長續(xù)航版本的最大續(xù)航里程為630公里,續(xù)航更為持久,良好解決了純電汽車?yán)m(xù)航不足的問題,可滿足用戶在城市、城際、高速、低溫等多種場景下的用車需求。

豪華氛圍對比

當(dāng)然,除去兩款車在核心技術(shù)層面的差異,作為豪華純電SUV車型,兩款車在品質(zhì)感上的表現(xiàn)也同樣重要。

坐進(jìn)奔馳EQC的車內(nèi),其中控臺(tái)則采取了頗具立體感的設(shè)計(jì),標(biāo)志性的雙10.25英寸屏幕被置于環(huán)抱式的區(qū)域之中,玫瑰金色的出風(fēng)口與金屬飾條相互搭配,再加上中控表面的特殊織物面料與遍布車內(nèi)的氛圍燈,營造出了良好的氛圍質(zhì)感。

奔馳EQC對于內(nèi)飾的把握依然做到了登峰造極,無論是設(shè)計(jì)感還是材料的質(zhì)感,“豪華標(biāo)桿”的名稱名不虛傳。

高合HiPhi X的內(nèi)飾則更具未來設(shè)計(jì),先進(jìn)、時(shí)髦的設(shè)計(jì)元素充斥在整個(gè)艙內(nèi),最大的一個(gè)亮點(diǎn)莫過于副駕駛艙19.9寸的大屏設(shè)計(jì),在這塊屏幕上可以看到包括車速、續(xù)航、導(dǎo)航、娛樂等所有功能。此外,高合HiPhi X的座椅設(shè)計(jì)也是非常時(shí)尚,皮質(zhì)上圖案打點(diǎn)設(shè)計(jì)在通風(fēng)舒適的同時(shí)也兼顧美學(xué)設(shè)計(jì)。前后四個(gè)座椅不僅全部配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié),連腿托、通風(fēng)、加熱,甚至按摩功能都一應(yīng)俱全。前后門飾板上的觸控屏,可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)空調(diào)、開關(guān)車窗等功能,科技感俱佳。

經(jīng)過對比下來,奔馳EQC和高合HiPhi X都各具優(yōu)勢,老牌豪華對比新興勢力必然會(huì)有激烈的碰撞。在歐洲對新能源汽車加大補(bǔ)貼,力度超過中國的背景下,BBA等傳統(tǒng)歐洲車企在新能源技術(shù)方面還將展開新的“軍備競賽”。至于究竟能為我們帶來怎樣的技術(shù)突破,讓我們拭目以待。

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關(guān)鍵詞：HiPhi,奔馳,EQC,高合,設(shè)計(jì)