在世界汽車行業(yè)的競爭之中，中國汽車工業(yè)的實力不斷提升，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，更是展現(xiàn)出了不凡的競爭力。值得一提的是，在如今中國市場需求不斷擴大的背景下，除了國內(nèi)外大廠紛紛布局，還有不少的造車新生力量也有著不錯的表現(xiàn)，競爭實力不容小覷。

市場需求巨大，新能源和燃油車共享未來

《2020中國汽車后市場白皮書》指出，中國汽車保有量有望在2025年超越美國，登頂全球之巔。但以目前中國汽車人均保有量來看，千人汽車保有量為180輛仍不及美國1/4，日本1/3，與主要發(fā)達國家相差巨大，亦低于世界平均水平。從人均占有率來看，中國車市仍然有較大的成長空間。

而在車型的轉(zhuǎn)變趨勢中，國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，提出到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。

簡單來看，可以總結(jié)為：大市場需求激發(fā)的背景下，新能源車發(fā)展加速，但燃油車也仍將有相當大的市場份額。如今來看，車市未來較長一段時間內(nèi)將為新能源和燃油車所共享。

寶能汽車集團“油混電”三管齊下迎接新未來

作為如今備受關(guān)注的造車新生力量，寶能汽車集團目前已經(jīng)擁有四大整車平臺多款產(chǎn)品。數(shù)十款產(chǎn)品在研，全面覆蓋轎車、SUV、MPV等車型區(qū)間。

旗下觀致品牌將持續(xù)推行“油、電并舉”的發(fā)展路徑，從已經(jīng)上市的觀致7起，保持每年至少推出1~2款全新車型的節(jié)奏，到2025年實現(xiàn)從轎車、SUV到MPV，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型，從A0級到B級車型的覆蓋。

就在近期，寶能汽車自主研發(fā)的xEV平臺還成功下線了首車。這款新車是基于寶能汽車自主開發(fā)的xEV平臺上打造的增程式電動汽車，其技術(shù)也是國內(nèi)首創(chuàng)的且完全自主研發(fā)落地，以其純電驅(qū)動、極高的能源轉(zhuǎn)化效率和超低能耗為主要技術(shù)特點，油耗低于燃油車30%-35%。

我國作為世界上最大的發(fā)展中國家，經(jīng)濟成長具備強大增長動力。隨著城鎮(zhèn)化進程的推進，國民可支配收入以及消費能力的不斷提高，未來我國汽車行業(yè)市場仍具有較大增長潛力。而在市場需求多元化趨勢下，寶能汽車全方位的深化布局，實現(xiàn)車型全覆蓋，同樣也將更好的迎接市場機遇，實現(xiàn)更好發(fā)展。

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