汽車電氣化的發(fā)展以及啟停系統(tǒng)的日趨成熟，為車主帶來更舒適的用車體驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)蓄電池也提出了更高的要求。尤其是隨著第一批啟停車主已經(jīng)進(jìn)入蓄電池替換周期，技術(shù)領(lǐng)先、電力強(qiáng)勁的AGM蓄電池日漸普及。自然，AGM蓄電池價(jià)格也不低，根據(jù)不同規(guī)格型號(hào)，市場(chǎng)零售價(jià)在1200-2500區(qū)間不等。部分車主表示，我知道AGM蓄電池性能更好，但是價(jià)格比普通蓄電池相比還是高一些，更換起來著實(shí)有點(diǎn)“肉痛”。

那么AGM蓄電池真的貴嗎？其實(shí)不僅不貴，還很實(shí)惠。

啟停車一定要配備AGM蓄電池

搭載啟停系統(tǒng)的汽車，當(dāng)車輛遇到紅綠燈怠速或者短暫停留時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉，從而節(jié)省燃料并減少二氧化碳排放，此時(shí)，蓄電池成為整車電子設(shè)備的唯一電能來源。蓄電池是啟停系統(tǒng)的核心，搭載啟停系統(tǒng)的汽車需要更強(qiáng)大的蓄電池，來為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)提供充足的電能，以及面對(duì)頻繁啟停的工況。

AGM蓄電池是一種采用了創(chuàng)新型吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)的鉛蓄電池，相比于傳統(tǒng)蓄電池，AGM蓄電池在啟動(dòng)能力、深循環(huán)壽命、充電接收能力、安全性能等方面都有大幅度提升，能輕松滿足包括啟停系統(tǒng)在內(nèi)的多電子設(shè)備對(duì)蓄電池的高要求。而普通蓄電池是無法替代AGM蓄電池應(yīng)用在啟停車上的，否則會(huì)長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，電池壽命和車載電子表現(xiàn)將受到嚴(yán)重負(fù)面影響。

AGM蓄電池不僅不貴，還很實(shí)惠

啟停系統(tǒng)搭配AGM蓄電池使用，節(jié)油率超過5%，并且越擁堵，排量越大，效果越明顯。我們可以來計(jì)算一下，20公里消耗大約1.4升汽油，每升汽油燃燒時(shí)產(chǎn)生的廢氣大概是2300克。一個(gè)普通城市白領(lǐng)，每個(gè)月大概要使用100升汽油，按照啟停系統(tǒng)節(jié)省5%燃油來計(jì)算，一年可以節(jié)省600元左右的燃油費(fèi)，2-3年下來，AGM蓄電池的錢就賺回來了。

以AGM蓄電池界的標(biāo)桿瓦爾塔為例，瓦爾塔AGM蓄電池平均使用壽命將近5年（用車習(xí)慣好的車主，可使用7-9年），5年下來節(jié)約的燃油費(fèi)就是3000元，不僅AGM蓄電池“不要錢”，還能幫你賺錢。此外，還能保護(hù)環(huán)境，減少尾氣排放，何樂而不為。

不是所有的AGM都能稱之為瓦爾塔

要說AGM蓄電池的“一哥”，瓦爾塔當(dāng)仁不讓。作為最早將AGM技術(shù)成功應(yīng)用在汽車領(lǐng)域的廠商，目前，瓦爾塔在AGM蓄電池領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過20年的成熟研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。瓦爾塔AGM蓄電池，作為奔馳、寶馬、奧迪、路虎、沃爾沃等一眾豪華汽車品牌的原配，在全球AGM市場(chǎng)擁有近70%的市占率。幾乎是憑一己之力扛起全球AGM蓄電池行業(yè)的大旗，實(shí)力可見一斑。

瓦爾塔AGM蓄電池，采用吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)和增強(qiáng)型PowerFrame?倍伏銳?板柵技術(shù)，快充深放性能優(yōu)異，相較于普通蓄電池，擁有三倍以上的放電能力，能夠更好地滿足啟停系統(tǒng)和多電子設(shè)備車輛對(duì)蓄電池的高需求，即使頻繁深度放電，也不易造成電池容量的損失和電池壽命的縮短。

（瓦爾塔AGM蓄電池新老包裝交替中，請(qǐng)消費(fèi)者認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)渠道，放心購(gòu)買）

寒冬已至，蓄電池故障高發(fā)期。建議各位臨近3-5年蓄電池更換周期的車主，到正規(guī)門店進(jìn)行蓄電池健康狀態(tài)檢測(cè)，并且在專業(yè)技師的建議下，替換正規(guī)的瓦爾塔AGM蓄電池。

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