在如今眾多的緊湊型SUV中,長安CS75PLUS銷量出色且口碑較好,但憑借這些優(yōu)勢就能說明它真的是最好的選擇嗎?依據(jù)空間優(yōu)勢與各項細(xì)節(jié)設(shè)計,讓我們看看另一款爆款車型BEIJING-X7與長安CS75PLUS之間的較量。

全系LED燈組,吊打CS75PLUS

長安CS75PLUS的頂配款車型依然是鹵素霧燈。要知道,鹵素霧燈大部分在國產(chǎn)車與合資車上保留,但其實這只是為了縮減成本的一種方式而已。

鹵素?zé)舻拇┩噶εcLED燈差的可不是一星半點,就拿霧天開車來說,LED霧燈能夠讓150米外的對向來車注意到你,但鹵素霧燈的距離僅為120米,若遇到雨雪天、霧天行車,安全方面便無法保障了。而BEIING-X7全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置即為LED霧燈,可長安CS75PLUS的頂配本來就比BEIING-X7的頂配高1萬多,但還是個鹵素?zé)?而且連角燈都沒有,所以相比之下,一目了然。

BEIJING-X7不僅霧燈是LED光源,就連前大燈、尾燈、后備箱燈和后視鏡迎賓燈都采用的是LED光源。光線好,亮度高,而且更顯高級感。尤其是BEIJING-X7前大燈,裝配的是同級車型都沒有的三模組LED智能大燈,能夠加大照射寬度,提高照射亮度最,反觀CS75PLUS的“LED冰晶大燈”,不過是普通的LED等套用了一個高大上的名稱而已。

隱藏門把手,BEIJING-X7比肩勞斯萊斯/賓利

只有細(xì)節(jié)做到位,才能體現(xiàn)一輛車的逼格,而BEIJING-X7正是如此。門把手的設(shè)計常常容易被忽視,但BEIJING-X7像特斯拉Model S、路虎星越/星脈這些豪華車一樣,都采用了隱藏式的門把手,完全沒有忽略這些細(xì)節(jié)問題。

當(dāng)然,BEIJING-X7不止有“逼格”,它的實用性同樣很高。BEIJING-X7的門把手擁有自動感應(yīng)功能,若車主需要遠(yuǎn)距離解鎖車輛,亦或拿智能鑰匙靠近時,就會自動彈出;若用手拉車門時,它還可以防止夾手;如果車主進(jìn)入車內(nèi)后便會自動隱藏,真是非常方便。

除此之外,“隱藏”這種設(shè)計理念也讓車身的線條更加流暢,降低了車在告訴行駛時的風(fēng)阻系數(shù),完全規(guī)避了亂流的問題,簡直一舉多得。可是如果是CS75 PLUS,那么就完全享受不到如此科十足的門把手了。

感應(yīng)式尾門,實用還有面子!

BEIJING-X7不僅便捷性高,后備箱的安全性也相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

長安CS75PLUS的電動尾門相對于傳統(tǒng)的尾門來說并無明顯差別,只是多了一個電動開關(guān)按鍵,在如今的智能化時代,這樣的尾門開啟方式不值一提,更何況按鍵方式也是非常落伍了。

而BEIJING-X7頂配搭載的智能感應(yīng)式尾門,既能通過感應(yīng)來開啟后備箱,還具有智能檢測障礙物的功能。尾門開啟時遇障礙物能夠自動回收,反之在閉合時遇到障礙物,可自動彈回,避免夾傷或者損壞車輛。在這樣的智能安全防護(hù)上,BEIJING-X7比長安CS75PLUS做的更加用心,更加優(yōu)秀。

雙純平大空間更靈活

大空間的車非常多,但沒有一個便捷開啟尾門的話,那么利用率勢必會打折。BEIJING-X7在這方面就做的更好,這個智能感應(yīng)尾門,開啟便捷,配合上BEIJING-X7的純平后備箱、置物拉簾,放取大件物品都會更靈活方便。

BEIJING-X7的長寬高為4710×1892×1715mm,軸距達(dá)到2800mm,比CS75PLUS大一圈?；诖蟪叽绾烷L軸距,使得BEIJING-X7無論在乘坐還是駕駛,空間都十分富余。

再加上BEIJING-X7后排地板采用全平設(shè)計、后排座椅可全平放倒,讓BEIJING-X7的后排空間和后備箱空間,基本是一個同級無敵的存在。BEIJING-X7后排放倒后,能形成一個近1.8米的純平空間,而超大的感應(yīng)尾門,則讓空間利用更。即便與家人出去游玩,一樣可以給孩子一個寬敞舒適的活動空間。

此外,BEIJING-X7在安全方面也很出彩,采用高強鋼籠式車身結(jié)構(gòu),車身共配置6個安全氣囊,還有前后排預(yù)緊式安全帶。當(dāng)然,BEIJING-X7比長安CS75PLUS多了隱藏式車門把手、豪華三聯(lián)屏、透光膜片式氛圍燈和全觸控方向盤等諸多細(xì)節(jié)設(shè)計,甚至還有AR實景導(dǎo)航、感應(yīng)尾門與人臉識別等優(yōu)秀的智能配置。

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