現(xiàn)在很多自主品牌都積極向年輕化運(yùn)動(dòng)發(fā)起沖擊,奔騰T99運(yùn)動(dòng)版和VV7都是在這場比賽中非常有競爭力的選手。在VV7老將面前,初來乍到的一汽奔騰T99運(yùn)動(dòng)版有著足夠的底氣對(duì)抗它嗎?究竟誰更勝一籌呢?

外觀風(fēng)格迥異,奔騰T99運(yùn)動(dòng)版更加精致

外貌無疑是最吸引消費(fèi)者的地方。運(yùn)動(dòng)版奔騰T99與VV7的外觀風(fēng)格并不相同,VV7的外觀偏于流線型,使用了很多曲線,奔騰T99運(yùn)動(dòng)版則更硬朗,平直的線條使得整體造型更規(guī)整,細(xì)節(jié)的處理更加到位。

VV7的前臉造型非常新穎,狹長的前燈顯得十分傲驕,三個(gè)豎向日間行車燈的模組設(shè)計(jì)沿襲了WEY的家族設(shè)計(jì)。

較小的進(jìn)氣格柵在“大嘴”時(shí)代顯得十分別扭,中網(wǎng)采用梯形拼接結(jié)構(gòu),并配以鍍鉻裝飾。下面的黑板凹凸有致,給前臉增加了一點(diǎn)立體感。周圍的黑點(diǎn)也讓前臉看起來更加野性。

普通版奔騰T99自身的前臉造型足夠出色,全新的一汽奔騰T99運(yùn)動(dòng)版前燈造型規(guī)整,內(nèi)部還大量使用了直線型設(shè)計(jì),配以多邊形透鏡LED燈,炯炯有神。

并且在包圍處的豎向日間行車燈造型也很是犀利,給人一種戰(zhàn)斗欲望爆棚的感覺。

獨(dú)特的大進(jìn)氣格柵造型視覺沖擊力極強(qiáng),內(nèi)部“數(shù)碼水滴”結(jié)構(gòu)的棱角,顯得十分犀利,細(xì)節(jié)上的刻畫也非常細(xì)致。

動(dòng)感版更是在進(jìn)氣格柵上以鮮艷的色彩拼接出數(shù)字“9”的樣式,突出這款車年輕運(yùn)動(dòng)的定位。

VV7的車體非常接近流線型, D柱的傾斜角度更大,看起來舒展和動(dòng)態(tài),只有頂配擁有20英寸輪圈。

一汽奔騰T99運(yùn)動(dòng)版線條硬朗,幾乎沒有曲線雕琢,全部用直線勾勒,鍍鉻工藝運(yùn)用得恰到好處。

值得注意的是,奔騰T99運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配的20英寸輪圈看上去非常大氣,相比之下VV7就差一點(diǎn)意思了!

到了車的尾部,又能感受到兩者的不同風(fēng)格,大家都在吐槽VV7的尾部擴(kuò)散器裝飾十分夸張,四個(gè)排氣口看著很張揚(yáng),給人一種“鬼火少年”的感覺。

而T99運(yùn)動(dòng)版雖同樣為四出排氣,但是看著更加收斂低調(diào),給人一種從容不迫的感覺。并且尾燈方面T99運(yùn)動(dòng)版為貫穿式設(shè)計(jì),有棱有角的造型更能突出高級(jí)感。

內(nèi)飾都注重舒適,T99運(yùn)動(dòng)版科技感更強(qiáng)

進(jìn)入車內(nèi)可以看到,兩輛車的內(nèi)飾各具風(fēng)格。VV7更傳統(tǒng),奔騰T99更新潮,特別是它的三屏液晶屏設(shè)計(jì)更吸引眼球。

VV7的中控布局十分規(guī)整,各種功能也十分好上手,新款提供12.3英寸的液晶儀表與液晶觸控中控屏,信息顯示較為全面,但整個(gè)布局仍然傳統(tǒng),缺乏新意。座椅為皮質(zhì),頂配為真皮,僅提供普通樣式的座椅,缺少運(yùn)動(dòng)座椅。

奔騰T99運(yùn)動(dòng)版采用了時(shí)下最受歡迎的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有強(qiáng)烈的科技感。另外,奔騰T99運(yùn)動(dòng)版配有第三個(gè)屏幕,用來控制空調(diào)等車內(nèi)設(shè)施。

奔騰T99配有D-life5.0聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),360度影像,自動(dòng)泊車,電動(dòng)后門,泊車?yán)走_(dá),陡坡緩降,盲區(qū)監(jiān)控,天窗,偏航提示等功能。D-life5.0中的全息智能控制系統(tǒng),以語音交流為基礎(chǔ),結(jié)合3D全息和AI技術(shù),將傳統(tǒng)的車載語音助手具體化,升級(jí)為生活在車內(nèi)的“虛擬生命”——YOMI。此次“全息智控系統(tǒng)”全新升級(jí)為2.0版本,用戶可為“虛擬生命”YOMI自定義3D全息形象,通過手機(jī)APP,可以自己定制專屬的3D全息影像,在車內(nèi)空間與虛擬形象進(jìn)行互動(dòng)。

在車內(nèi)T99運(yùn)動(dòng)版也費(fèi)了大功夫彰顯其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。座椅上有紅色點(diǎn)綴,平底方向盤有紅色回正標(biāo)識(shí),儀表盤也加入了紅色主題。

更讓人驚喜的是,T99運(yùn)動(dòng)版的水晶檔把具有超強(qiáng)的質(zhì)感,讓人“愛不釋手”。

并且,VV7定位于中型SUV,而T99運(yùn)動(dòng)版定位于中大型SUV,后者在空間上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢。

T99燃油經(jīng)濟(jì)性更好,VV7油耗較高

兩款車型均選用2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),VV7的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出功率為227馬力,T99運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出功率為224馬力,兩者相差不大。值得一提的是,在發(fā)動(dòng)機(jī)差別不大的情況下,更多的就是看變速箱了,其中VV7采用的是7速雙離合,而奔騰T99運(yùn)動(dòng)版使用的為進(jìn)口的愛信第三代6速手自一體變速箱,相比之下雙離合容易頓挫并且駕駛感受不夠好,奔騰T99運(yùn)動(dòng)版使用的變速箱更是惹人喜歡。

但根據(jù)用戶評(píng)價(jià)來看,VV7的日常使用油耗偏高,經(jīng)濟(jì)性不如T99運(yùn)動(dòng)版。T99運(yùn)動(dòng)版的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了許多高端技術(shù),例如高壓縮比米勒循環(huán),350bar高壓燃油噴射等。這也是它的優(yōu)勢所在。

總結(jié):看來奔騰T99作為后起之秀,已經(jīng)有了足夠的底牌和久經(jīng)沙場的VV7掰掰手腕,甚至有些方面還后來居上。一汽奔騰T99運(yùn)動(dòng)版的性價(jià)比在同級(jí)別車型中非常突出,如果是你,會(huì)選擇哪一款車呢?

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