11月2日,國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),正式明確了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、邁向世界汽車強國的國家戰(zhàn)略,并提出:2025年新能源汽車銷售占比達20%;2035純電動汽車成為銷售主流,公共領(lǐng)域用車全面電動化;將大力推動充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),鼓勵開展換電模式應(yīng)用。

隨著《規(guī)劃》的出爐,我國純電動汽車潮流趨勢已不可逆轉(zhuǎn),換電模式也將迎來全新的發(fā)展機遇。尤其是出租車等公共用車領(lǐng)域的全面電動化,將全面開啟換電出租車產(chǎn)業(yè)的成長空間。BEIJING汽車等幾年前率先布局換電出租車的企業(yè),有望在這一輪角逐中搶占先機。

政策提速,換電出租車時代加速來臨

進入到2020年以來,國家對于純電動汽車發(fā)展的關(guān)注與支持力度明顯提升,具體表現(xiàn)為:不僅加速完善純電動汽車相關(guān)標準、補貼規(guī)范、加強充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),同時明確表示支持”車電分離“的換電模式,加速成電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建進程。

今年4月,《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》發(fā)布,明確提到支持“車電分離”等新型商業(yè)模式;10月中旬,工信部表示正加快制定《電動汽車換電安全要求》的國家標準;11月2日,國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,明確提出要大力推動充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),鼓勵開展換電模式應(yīng)用。

一系列的利好政策,推動換電時代加速來臨。部分具有前瞻性戰(zhàn)略眼光如北京、廈門等一二線城市,在此之前便已攜手BEIJING汽車等先行企業(yè),積極探索換電模式在本地出租車等公共交通領(lǐng)域的運用,助力打贏”藍天保衛(wèi)戰(zhàn)“。政策明確以后,全國各地紛紛效仿,掀起了換電出租車替換燃油車出租車的熱潮。

多方共贏,BEIJING汽車換電模式受認可

出租車換電模式之所以近兩年得到國家、地方大力支持,一定程度上,得益于BEIJING汽車、北京奧動等少數(shù)先行者,在“出租車換電模式”領(lǐng)域的創(chuàng)新探索與成功實踐。

BEIJING 汽車是全球第一個將出租車換電模式帶入大規(guī)模商業(yè)化運營的新能源車企,也是目前全國最大的換電汽車服務(wù)商。早在2015年,BEIJING 汽車就開始推廣換電出租車,實現(xiàn)了車與電物理分離;2017 年啟動“擎天柱計劃”,通過將能源資源整合利用,打造全生命周期生態(tài)服務(wù);2018 年推出了面向私人市場的換電模式;2019 年,BEIJING 汽車主導(dǎo)的充換兼容、換電為主的純電動汽車,被確定為出租車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要技術(shù)路線,商業(yè)模式初步成熟落地。

經(jīng)過5年的探索實踐,BEIJING 汽車的換電出租車商業(yè)模式日趨成熟,呈現(xiàn)出解決續(xù)航與充電焦慮、降低綜合成本、大幅提高運營效率等優(yōu)勢,并全面彌補充電模式某些方面的不足,并形成了城市、車企、出租車司機等多方共贏的良好局面。

早期嘗鮮的換電出租車司機,是最大受益者之一,對BEIJING汽車的換電出租車毫不吝惜溢美之詞。已從事出租車工作20年的張師傅,一番話說出了換電出租車司機們的心聲。“BEIJING-EU5換電出租車有4省:省油費,一天300-400公里電費只需80元不到,燃油車至少要200多元;省保養(yǎng)費,換電出租車10000公里保養(yǎng)一次,保養(yǎng)項目也少費用低;省充電時間,BEIJING汽車122換電站覆蓋大五環(huán),87秒完成換電,比油車還方便;省心省力,BEIJING-EU5換電出租車自動擋提速快,開起來也不累!”張師傅表示。

誰主沉浮,眾車企紛紛布局換電出租車市場

面對純電動汽車不可逆轉(zhuǎn)的大勢,以及換電出租車的歷史性發(fā)展機遇與巨大成長空間,除BEIJING汽車這個先行者外,吉利汽車、長安汽車等后來者,也紛紛開始行動,加速在換電出租車領(lǐng)域的布局,試圖搶占先機。

換電市場的爭奪,無疑是一場馬拉松。作為全國最早、也是最大涉足換電領(lǐng)域的車企,BEIJING汽車秉承5年的創(chuàng)新探索與商業(yè)模式成熟的優(yōu)勢,繼續(xù)堅守“多方共贏”+“深耕復(fù)制”的布局策略,制定標準拓展換電業(yè)務(wù):每座城市同時投放換電出租車與開設(shè)換電站,一方面保障換電出租車司機們換電方便快捷,另一方面確保換電站的可持續(xù)良性運營。目前已經(jīng)在全國十九個城市建換電站213座,投放換電出租車超18000輛,數(shù)量全球第一。

以首都北京市為例,BEIJING 汽車共計投放了 8256 輛換電出租車, 建成 122 座充換電站,城區(qū)平均服務(wù)半徑為2.78 公里,并實現(xiàn)了 24 小時不間斷運營。出租車司機打開換電APP就可以找到最近的充電站,由于布局合理密度高,即使在大興找換電站也很容易,備受換電出租車司機們的贊譽。

不僅如此,BEIJING汽車還定期推出有吸引力的福利政策,為司機們創(chuàng)造更多的收益。比如前段時間開展“暖心隨行惠滿京城”活動,北京市換電出租車司機(包括巡游車、網(wǎng)約車)單日換電超150公里(約合52.5元),即享50公里(約合18元)獎勵。而據(jù)了解,這是BEIJING汽車年內(nèi)第三次開展類似的活動。

據(jù)BEIJING汽車相關(guān)人士透露,未來將通過成熟模式的復(fù)制,加速換電出租車的布局。反觀其它車企,目前還處于剛剛制定換電出租車發(fā)展計劃的階段,成熟的商業(yè)模式、高效的服務(wù)流程、甚至供應(yīng)鏈生態(tài)建設(shè)方面均剛剛開始,還有很長的路要走。雖然未來誰主沉浮定論尚早,但毫無疑問BEIJING汽車已初步形成了先發(fā)優(yōu)勢。

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