近日,西南地區(qū)首個(gè)5G智能網(wǎng)聯(lián)及L4級(jí)自動(dòng)駕駛高速封閉測(cè)試場(chǎng)——龍池“車路協(xié)同”試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試段建成,并將立即投入測(cè)試。這是國(guó)內(nèi)首例研究西南山區(qū)5G智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)的測(cè)試場(chǎng)。

據(jù)悉,試驗(yàn)場(chǎng)位于川西地區(qū)的都汶高速龍池段,目前屬于封閉式高速路段,無(wú)社會(huì)車輛通行。龍池段地勢(shì)條件復(fù)雜,全長(zhǎng)2.6公里,包含直線路段、彎道、縱坡,并設(shè)置1.1公里長(zhǎng)隧道1座。

在龍池測(cè)試場(chǎng),四川交投聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)布設(shè)了5G基站,搭建5G網(wǎng)絡(luò)、智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)等設(shè)施,并結(jié)合北斗定位系統(tǒng),開展5G智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究和西南地區(qū)獨(dú)有的測(cè)試地形研究。通過車、路數(shù)據(jù)交互測(cè)試,在多場(chǎng)景山地路段,驗(yàn)證車路協(xié)同技術(shù)可行性。
龍池測(cè)試場(chǎng)相比國(guó)內(nèi)其他測(cè)試場(chǎng)的特殊性在于,其地形更加復(fù)雜,技術(shù)難度更大,在測(cè)試場(chǎng)景方面,支持工信部、公安部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)三部委提出的34項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景、車路協(xié)同84項(xiàng)場(chǎng)景、自動(dòng)駕駛306項(xiàng)場(chǎng)景,全面覆蓋了智能網(wǎng)聯(lián)的測(cè)試驗(yàn)證需求。
未來(lái),龍池段測(cè)試場(chǎng)將基于自動(dòng)駕駛“車道級(jí)導(dǎo)航”貨車編隊(duì)行駛的前期研究成果,依靠客貨分離及貨車編隊(duì)等技術(shù),研究支持全線自動(dòng)駕駛車輛自由行駛,實(shí)現(xiàn)全線整體通行效率成倍提升。中國(guó)移動(dòng)、華為、阿里等戰(zhàn)略合作伙伴,以及長(zhǎng)安大學(xué)等高校和公路院將入駐龍池測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。
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