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更自在:長安CS35 PLUS、吉利繽越駕駛體驗PK

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2020-09-15 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】對于很多車友來說,SUV就是運動、駕馭、馳騁的代名詞。

對于很多車友來說,SUV就是運動、駕馭、馳騁的代名詞。作為明星級小型SUV,吉利繽越在動力、操控方面都十分出色,受到廣大車友的喜愛。然而其同級別競爭對手長安CS35 PLUS不但在動力操控上不輸吉利繽越,乘坐舒適度更是令人印象深刻,駕駛感受比吉利繽越更加輕松自在。下面就讓我們來具體了解一下:

操控隨心所欲

出色的操控源自從動力總成到底盤調(diào)校的綜合作用。長安CS35 PLUS相關(guān)配置和調(diào)校不但性能出色而且充滿運動感,使得操控隨心所欲。

在動力總成方面,長安CS35 PLUS自動檔車型搭載了BlueCore 1.6L高壓直噴發(fā)動機+愛信6AT變速箱以及藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱兩套動力總成。得益于長安汽車強大的發(fā)動機研發(fā)技術(shù)以及世界一流水準的藍鯨NE發(fā)動機平臺,長安CS35 PLUS搭載的兩款發(fā)動機性能均十分出色。其中,BlueCore 1.6L高壓直噴發(fā)動機采用了GDI技術(shù),峰值功率為94kW,峰值扭矩為161N·m,在3000rpm以下區(qū)間內(nèi)扭矩輸出比同類合資機型提升2%-5%;藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機更是采用了AGILE高效超潔凈燃燒系統(tǒng)、智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)技術(shù)等,峰值功率為116kW,峰值扭矩為260N·m,不但動力強勁,而且響應速度也大幅提升,令人驚艷。同時,長安CS35 PLUS搭載的愛信第六代6AT變速器以及7速濕式雙離合變速箱換檔高效迅速、邏輯清晰,加減速隨心所欲。

在轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方面,長安CS35 PLUS搭載了包含舒適型、普通型、運動型三種轉(zhuǎn)向助力模式的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),該系統(tǒng)助力恰到好處,使駕駛者操控更加游刃有余。

在底盤懸架方面,長安CS35 PLUS采用的前麥弗遜、后扭力梁懸架中規(guī)中矩,偏向運動的調(diào)校使底盤在過彎、變道過程中支撐有力,回饋穩(wěn)健,令人感到信心十足。

相比之下,吉利繽越的操控體驗也非常出色,與長安CS35 PLUS不相上下。

體感舒適清爽

體感舒適度是影響駕駛感受的另一個重要方面。長安CS35 PLUS圍繞提高舒適度大下功夫,各種舒適配置使駕駛者更加舒服自在。

首先,長安CS35 PLUS在座椅設(shè)計上用足了心思,搭載的座椅造型更貼合人體曲線,填充更扎實,為駕駛者提供了更好的支撐感和包裹感,同時搭載了電動調(diào)節(jié)功能,確保駕駛者坐姿舒適。此外,長安CS35 PLUS還選擇了高檔的Nappa皮紋皮料作為座椅包覆材料,使座椅觸感更佳,為駕駛者帶來奢侈感受。

其次,長安CS35 PLUS搭載了集成有Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)的自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)配置了主動換氣、PM0.1活性炭過濾及負離子發(fā)生器等功能,不但使車艙內(nèi)保持恒溫,而且確??諝馇逍?大大提升了舒適度。

此外,長安CS35 PLUS還采用了深海靜音的NVH設(shè)計,車艙內(nèi)各種噪音都得到了有效控制,令人心情愉悅。

相比之下,吉利繽越在舒適度方面表現(xiàn)也中規(guī)中矩,只是亮點相對較少。

可以看出,長安CS35 PLUS在操控和舒適度方面都極為出色,使得駕駛者的實際感受比吉利繽越更加輕松自在。對于注重駕駛體驗的車友來說,長安CS35 PLUS值得關(guān)注。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:長安,PLUS,CS35,駕駛,操控

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