經(jīng)常有人會(huì)拿日產(chǎn)天籟對(duì)比雪佛蘭邁銳寶 xl，這兩款車(chē)都屬于 B 級(jí)中高檔車(chē)，但二者無(wú)論是從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、空間布局、動(dòng)力還是配置等方面來(lái)說(shuō)，都存在著不小的差異，但對(duì)于其具體情況還是會(huì)有很多人并不了解，今天我們就來(lái)將日產(chǎn)天籟對(duì)比雪佛蘭邁銳寶 xl， 看看兩款車(chē)的差異到底都體現(xiàn)在哪里。

日產(chǎn)天籟對(duì)比雪佛蘭邁銳寶xl，價(jià)格差異明顯

對(duì)比的兩款車(chē)型為雪佛蘭全新邁銳寶 xl 2019 款 535T 銳聯(lián)版（也就是 1.3T 頂配）、日產(chǎn)天籟 2019 款 2.0L XE 時(shí)尚版（也就是 2.0L 最低配）。二者官方指導(dǎo)價(jià)分別為 17.49 萬(wàn)、17.98 萬(wàn)。兩款車(chē)型都屬于入門(mén)動(dòng)力的版本，價(jià)格也相近，具備一定的對(duì)比參考性。需

要注意的是，拍攝車(chē)天籟雖然是最低配車(chē)型，但車(chē)主選配了舒享選裝包，使其配置增加了不少。

在做實(shí)車(chē)對(duì)比前，習(xí)慣性地需要查一下資料，全新邁銳寶 xl 官方定價(jià) 15.49-24.99 萬(wàn)元，天籟官方定價(jià) 17.98-26.98 萬(wàn)元，二者的起售價(jià)有較大差別。并且在入門(mén)級(jí)動(dòng)力方面， 全新邁銳寶 xl 頂配車(chē)型價(jià)格要比天籟最低配車(chē)型更便宜一些，顯然，日產(chǎn)天籟對(duì)比雪佛蘭邁銳寶 xl，全新邁銳寶 X 可以說(shuō)是秒殺天籟。

單從售價(jià)來(lái)看，天籟起點(diǎn)較全新邁銳寶 xl 高不少，但其他方面二者表現(xiàn)又如何呢？下面一起來(lái)看看吧。

日產(chǎn)天籟對(duì)比雪佛蘭邁銳寶xl，外觀設(shè)計(jì)差異明顯

在車(chē)身尺寸方面，全新邁銳寶 xl 車(chē)身尺寸比天籟大，軸距也比天籟稍多 4mm。雖然并不能說(shuō)車(chē)身尺寸和軸距越長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)空間就一定會(huì)表現(xiàn)更好，但在這種級(jí)別的家轎上，確實(shí)更多的軸距更有利于提升車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)。

輪胎方面，全新邁銳寶 xl 與天籟都是使用靜音舒適型輪胎。不過(guò)天籟在低配以及次低配車(chē)型上使用的是 16 英寸輪轂，樣式相比 17 英寸的輪轂普通很多，而全新邁銳寶 xl 僅在

最低配采用 16 英寸輪轂。

日產(chǎn)天籟對(duì)比雪佛蘭邁銳寶xl，內(nèi)飾風(fēng)格差異明顯

作為車(chē)系中的入門(mén)款車(chē)型，兩個(gè)車(chē)都沒(méi)有配備 ACC 自適應(yīng)巡航功能，但保留了傳統(tǒng)的定速巡航功能（天籟要加選裝包才有）。此外，兩個(gè)車(chē)都有 ESC 車(chē)輛電子穩(wěn)定控制、EBA 緊急制動(dòng)輔助、HSA 坡道起步輔助、ABS 防抱死制動(dòng)、EBD 制動(dòng)力分配、TCS 牽引力控制、倒車(chē)視頻影像、獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目這些基礎(chǔ)的安全配置，可見(jiàn)二者都很注重安全方面的表現(xiàn)。

全新邁銳寶 xl 和天籟其中一個(gè)差距最大的地方在于中控屏幕以及多媒體系統(tǒng)。從上圖肉眼都能看出，天籟的畫(huà)質(zhì)（對(duì)比度、清晰度、強(qiáng)光下顯示效果等）要比全新邁銳寶 xl 差許多。導(dǎo)致這樣的差距主要是由于天籟使用的是電阻屏，而全新邁銳寶 xl 使用的是電容屏。由于先天性結(jié)構(gòu)差異，導(dǎo)致電阻屏顯示效果會(huì)差于電容屏，目前使用電阻屏的最大好處莫過(guò)于成本。但都 9102 年了，依舊在用電阻屏（十年前的 MP4 就在用的屏幕）的廠商確

實(shí)有點(diǎn)過(guò)分，如果是入門(mén)級(jí)車(chē)就還能說(shuō)得過(guò)去，但今天出場(chǎng)的都是 B 級(jí)轎車(chē)，天籟這樣的節(jié)省成本方法就未免過(guò)于小家子氣。

全新一代 Mylink+智聯(lián)系統(tǒng)支持互聯(lián)服務(wù)，你可以在系統(tǒng)內(nèi)查天氣、可以使用考拉 FM

和網(wǎng)易云音樂(lè)在線聽(tīng)歌、可以使用高德地圖搜索導(dǎo)航前往目的地。如果你需要去保養(yǎng)，也可以提前通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)預(yù)約，日常則可以通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛自檢。當(dāng)然，你也可以在系統(tǒng)內(nèi)自行下載車(chē)載 App，雪佛蘭給這套車(chē)載系統(tǒng)提供了不少 App。最后關(guān)于流量方面，車(chē)主也不需要擔(dān)心，雪佛蘭提供每年 100G 安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)，并且還支持遠(yuǎn)程O(píng)TA 在線升級(jí)、個(gè)性賬戶等功能。可以說(shuō)在功能性方面已經(jīng)在同級(jí)中屬于領(lǐng)先等級(jí)，天籟的多媒體系統(tǒng)沒(méi)有如此豐富的互聯(lián)功能。

安吉星系統(tǒng)相信有關(guān)注汽車(chē)的朋友多少都有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，這其實(shí)是通用旗下的一個(gè)車(chē)載智能平臺(tái)，通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)可以給車(chē)主提供導(dǎo)航、人工服務(wù)等人性化服務(wù)，并且全新邁銳寶 xl 的全新一代安吉星智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)還有車(chē)載Wi-Fi 功能。我相信消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)安吉星系統(tǒng)而購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)，但在橫向?qū)Ρ葧r(shí)，這個(gè)安吉星系統(tǒng)無(wú)疑是一個(gè)很好的加分項(xiàng)?；氐教旎[與全新一代邁銳寶 xl 身上，天籟是沒(méi)有類(lèi)似安吉星系統(tǒng)這樣的服務(wù)。

內(nèi)飾方面，如果沒(méi)有加選裝包的話，天籟 2.0L 最低配車(chē)型雖然與全新邁銳寶 xl 1.3T 頂配價(jià)格相近，但天籟的配置會(huì)比全新邁銳寶 xl 差很多，當(dāng)然，如果你想要與全新邁銳寶xl 同樣配置的天籟，那么需要多給 2 萬(wàn)選擇天籟 2.0L 頂配才能達(dá)成目標(biāo)。

座椅這一塊，毫無(wú)疑義的是，天籟繼承了日產(chǎn)沙發(fā)的稱號(hào)，盡管有運(yùn)動(dòng)的元素，但座椅依舊相當(dāng)柔軟舒適，而全新邁銳寶 xl 相比天籟會(huì)稍硬一些，好處是激烈駕駛時(shí)支撐性會(huì)更好。

座椅功能性方面，全新邁銳寶 xl 更為全面，主駕副駕駛座椅都擁有較多的可調(diào)節(jié)方式， 天籟在這方面要稍弱一些，最低配車(chē)型僅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，需要選配才有電動(dòng)調(diào)節(jié)。

日產(chǎn)天籟對(duì)比雪佛蘭邁銳寶xl，空間差異明顯

在乘坐空間方面，可以看到前排二者沒(méi)什么差距。而后排全新邁銳寶 xl 腿部空間要比天籟好一些，并且全新邁銳寶 xl 頭部空間也要充裕一些。另外天籟后排地板中部凸起要比全新邁銳寶 xl 高一些，縱向長(zhǎng)度要比全新邁銳寶 xl 短一些，對(duì)于后排中部乘客來(lái)說(shuō)全新邁銳寶 xl 會(huì)更友好一些。

在空間方面，全新邁銳寶 xl 與天籟都是偏家用的轎車(chē)，所以儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)都是有考慮到的，二者在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物表現(xiàn)上差異不大。后備箱兩個(gè)車(chē)儲(chǔ)物能力也相仿，但天籟后排無(wú)法放倒，這一點(diǎn)會(huì)影響空間利用表現(xiàn)，而全新邁銳寶 xl 則是支持后排座椅 4/6 比例放倒。

日產(chǎn)天籟對(duì)比雪佛蘭邁銳寶xl，動(dòng)力差異明顯

全新邁銳寶 xl 搭載的是 1.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而天籟搭載了熟悉的 MR20 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。全新邁銳寶 xl 的 1.3T 雖然是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但在賬面性能數(shù)據(jù)上完全不輸天籟的 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且全新邁銳寶 xl 這具 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)還有ATM 智能熱管理系統(tǒng)、智能電控碳罐泵、35MPa 高壓燃油直噴等先進(jìn)技術(shù)。變速器方面，兩個(gè)車(chē)變速器都搭載了 CVT 無(wú)級(jí)變速器。

全新邁銳寶 xl 這具 1.3T 可謂是小辣椒，排量雖小但動(dòng)力輸出卻較為急躁，油門(mén)輕踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也很容易被挑逗至 2000-3000 轉(zhuǎn)附近，隨之而來(lái)的是動(dòng)力涌現(xiàn)。在 100km/h 內(nèi)這具發(fā)動(dòng)機(jī)的加速感要比天籟更強(qiáng)，市區(qū)超車(chē)也沒(méi)有什么壓力。而天籟的 2.0L 我們也并不陌生，雖然動(dòng)力不算強(qiáng)，但動(dòng)力輸出線性，是實(shí)至名歸的買(mǎi)菜車(chē)。二者性格各有不同，全新邁銳寶 xl 動(dòng)靜兼得，天籟則是以舒適為主，與性能沾不上邊。

全新邁銳寶 xl 的 CVT 變速器是國(guó)內(nèi)首款鋼鏈?zhǔn)?CVT 智能無(wú)級(jí)變速箱，而天籟的 CVT 則是應(yīng)用多年的產(chǎn)物。雖然大家都是 CVT 變速器，不過(guò)體驗(yàn)感卻有差別。二者平順性方面差異不大，但全新邁銳寶 xl CVT 在響應(yīng)性方面要比天籟好，沒(méi)有給人一種木訥的感覺(jué)，天籟的 CVT 在急提速時(shí)會(huì)感覺(jué)響應(yīng)性不如人意。

全新邁銳寶 xl 能動(dòng)亦能靜，可以滿足你稍狂妄去駕駛，也可以滿足你溫柔地行駛在市區(qū)中。而天籟只能給你一如既往的溫純，它并不支持你駕駛時(shí)擁有太多的運(yùn)動(dòng)欲望。從這個(gè)角度來(lái)看，2.0L 的天籟更像是一個(gè)“樣子貨”，外觀的運(yùn)動(dòng)骨子里并不如一，如果你只想要一個(gè)唬人的外觀而不求駕駛感，那么天籟或是一個(gè)好的選擇。如果你需要外觀有動(dòng)感的同時(shí)，車(chē)輛也可以滿足你一絲放縱駕駛欲望，那么全新邁銳寶 xl 相信是更好的選擇。

全新邁銳寶 xl 繼承了上代車(chē)型扎實(shí)的底盤(pán)風(fēng)格，其懸架對(duì)振動(dòng)過(guò)濾較好，車(chē)內(nèi)感知到的振動(dòng)已經(jīng)被過(guò)濾柔化了不少。天籟其實(shí)底盤(pán)也有相近的厚實(shí)感，但其跳動(dòng)較多，給人感覺(jué)不夠全新邁銳寶 xl 穩(wěn)重。或許有人說(shuō)全新邁銳寶 xl 底盤(pán)有這樣的厚實(shí)感是因?yàn)檐?chē)身重，但現(xiàn)實(shí)會(huì)狠狠地打臉，對(duì)標(biāo)的兩個(gè)車(chē)中，全新邁銳寶 xl 重量要比天籟輕。

在高速上兩個(gè)車(chē)的底盤(pán)質(zhì)感差異就被放大了好幾倍，全新邁銳寶 xl 底盤(pán)良好的穩(wěn)重和支撐性表現(xiàn)會(huì)讓你在高速變線時(shí)如魚(yú)得水，可以給你足夠強(qiáng)的信心。而天籟相比之下會(huì)覺(jué)得懸架不夠成熟，駕駛員需要更加注意自己的駕駛風(fēng)格，因?yàn)檐?chē)輛給不了你足夠的駕駛信心。在懸架方面，全新邁銳寶 xl 確實(shí)全方位壓倒了天籟，這一點(diǎn)各位可以前往 4s 店實(shí)際感受一番。

隔音方面，全新邁銳寶 xl 憑借固特異御乘Ⅱ代靜音輪胎以及車(chē)內(nèi)主動(dòng)降噪技術(shù)，營(yíng)造了一個(gè)比天籟靜謐性更好的車(chē)艙環(huán)境。如何降低車(chē)內(nèi)噪聲除了是一門(mén)技術(shù)學(xué)問(wèn)，同時(shí)也是一門(mén)成本學(xué)，因?yàn)閮?yōu)秀的隔音表現(xiàn)與使用的輪胎、降噪材料有直接的關(guān)系。

日產(chǎn)天籟對(duì)比雪佛蘭邁銳寶xl，實(shí)測(cè)效果差異明顯

最終測(cè)試成績(jī)?nèi)逻~銳寶 xl 為 8.76 秒，天籟則是 9.79 秒。全新邁銳寶 xl 起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速憋到 3000 轉(zhuǎn)，天籟則在 2500 轉(zhuǎn)，全新邁銳寶 xl 加速全段最大G 值為 0.55g，天籟最大 G 值只有 0.4g，顯然全新邁銳寶 xl 這具 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)并非完全服從于經(jīng)濟(jì)調(diào)教，也擁有良好的加速表現(xiàn)，而天籟的成熟 2.0L 則是以經(jīng)濟(jì)為核心訴求。

制動(dòng)成績(jī)?nèi)逻~銳寶 xl 為 37.73 米、天籟則是 42.52 米。老實(shí)說(shuō)，這樣的差距還是挺大的，后來(lái)我又反復(fù)測(cè)試多了幾遍天籟，其結(jié)果依舊如此。全新邁銳寶 xl 制動(dòng)全段表現(xiàn)平穩(wěn)，波動(dòng)不大，天籟波動(dòng)要比全新邁銳寶 xl 大，并且制動(dòng)到了中段才出現(xiàn)最大 G 值，這也是成績(jī)要落后于全新邁銳寶 xl 的其中一個(gè)原因。

車(chē)內(nèi)噪聲實(shí)測(cè)，在中低速情況下，全新邁銳寶 xl 表現(xiàn)要比天籟好，在高速方面二者表現(xiàn)相近，水平不相上下。

全新邁銳寶 xl535T 和天籟 2.0L，如果從配置性價(jià)比來(lái)看，那么全新邁銳寶 xl 是壓倒性占優(yōu)勢(shì)的，用天籟最低配的價(jià)格就能買(mǎi)到全新邁銳寶 xl 高配的車(chē)型，并且還是在沒(méi)算全新邁銳寶 xl 終端優(yōu)惠的前提下。而在駕駛感以及乘坐舒適性方面，二者取向各不同。全新邁銳寶 xl 底盤(pán)更加穩(wěn)重，操控性有優(yōu)勢(shì)，并且加速性方面也優(yōu)于天籟。天籟則是徹底的經(jīng)

濟(jì)性調(diào)教，沒(méi)有太多駕駛感可言，但其乘坐舒適性表現(xiàn)會(huì)更好。

以上從眾多相對(duì)客觀的角度做了日產(chǎn)天籟對(duì)比雪佛蘭邁銳寶 xl 的全面分析，從各維度的對(duì)比結(jié)果來(lái)看，不難得出兩輛車(chē)之間的差異，相較之下全新邁銳寶 xl 的優(yōu)勢(shì)則更為明顯。當(dāng)然，買(mǎi)車(chē)這個(gè)事情，全憑個(gè)人喜好和需求，想要買(mǎi)車(chē)的話，建議還是要實(shí)地考察，去 4S 店親身試駕過(guò)后，才會(huì)得出最為理想的答案。

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