隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)的多元化,皮卡由于兼具越野、運(yùn)輸、代步三大功能于一體,有著比乘用車更多樣化的使用場景,因而成為不少出行愛好者的選擇對象。不過,國內(nèi)皮卡最近這幾年才隨著皮卡解禁開始不斷發(fā)展,目前鮮少有車型可選,而江鈴域虎9作為其中之一,由于秉持的是美式皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格,更貼合消費(fèi)者追求的“自由、生活、奮斗”的主題,受到了不少人的關(guān)注。

江鈴域虎9是由福特與江鈴共同打造,內(nèi)部融合了兩大品牌的領(lǐng)先技術(shù),是一臺(tái)集合科技配置與全球領(lǐng)先動(dòng)力的高端皮卡,與美式皮卡的整體風(fēng)格相近。也正是因?yàn)槿绱?很多媒體在其剛剛問世之時(shí),就將其與福特F150相提并論。當(dāng)然,作為兩款不同車型,二者還是會(huì)存在明顯的差異,但就綜合實(shí)力而言,該車或是國內(nèi)少有能與之相提并論的車型。

江鈴域虎9傳承了美式皮卡的硬核外觀和高級(jí)內(nèi)飾。其外觀在原有的基礎(chǔ)上增加了車身線條的流暢性和肌肉感,車身尺寸達(dá)到了5305mm*1905mm*1835mm,而這樣的尺寸與福特F150十分貼合。由于大燈全部是LED的,四顆LED燈大大加強(qiáng)了它的科技感,賦予了皮卡更多的時(shí)尚性,使得整車造型在威猛的同時(shí)又不乏靈動(dòng)精致。內(nèi)飾部分,車內(nèi)仿木紋飾板與皮質(zhì)搭配,撲面而來的商務(wù)豪華感更能抓住都市人群的眼球。真皮方向盤采用了賽車式的多功能設(shè)計(jì),同時(shí)配備了換檔撥片。主駕駛和副駕駛都是電動(dòng)座椅設(shè)計(jì)。此外,江鈴域虎9是國內(nèi)皮卡首家搭載CN95健康座艙,并獲得智慧健康座艙雙認(rèn)證的車型。

不只是設(shè)計(jì)上傳承福特經(jīng)典設(shè)計(jì),由于技術(shù)上的通用,江鈴域虎9還將搭載與福特F150同系的EcoBoost 2.0 GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162kW,最大扭矩350 N·m,百公里油耗低至8.5L;柴油版將采用福特PUMA 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率104kW,最大扭矩350N·m,百公里油耗低至8.2L,動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定且降低了能耗。

為了進(jìn)一步滿足用戶日益提升的用車需求,江鈴域虎9吸收了目前乘用車豐富的科技配置搭載。車內(nèi)配備了電子駐車、電動(dòng)后視鏡、LED日間行車燈、后拖車鉤、10英寸中控屏、胎壓監(jiān)測、全方位倒車?yán)走_(dá)、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、陡坡緩降、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自動(dòng)大燈、車道偏離預(yù)警等乘用化前沿配置。此外,內(nèi)置路虎同款的智能全地形管理系統(tǒng),配合博格華納TOD雙速智能四驅(qū)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)泥地、沙地、雪地、巖石、4L 、4H、運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式等8種不同駕駛模式,確保整車在各種惡劣的野外環(huán)境中行駛均可從容不迫。

我們從它外觀內(nèi)飾、動(dòng)力、配置上所表現(xiàn)出來的水準(zhǔn)來看,江鈴域虎9實(shí)際已與一臺(tái)高端乘用車沒什么兩樣,這也能體現(xiàn)出江鈴在該車型上所花費(fèi)的心思。因此,在如今皮卡發(fā)展火熱的今天,它也用實(shí)力向眾人證明了自己,獲得了大眾的認(rèn)可。

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關(guān)鍵詞：皮卡,江鈴,福特,設(shè)計(jì),車型