在很多消費者眼中,國產(chǎn)車就是不如合資車,哪怕多年來自主品牌努力得讓大家心疼,但是依舊有很多人只認(rèn)合資車。不過,最近卻有很多車主卻反其道而行之。比如今天說的這位逸動PLUS車主,在購買逸動PLUS之前,他已經(jīng)交了購買日產(chǎn)軒逸的訂金。在等車期間聽朋友說長安逸動PLUS的各種好,他抱著隨意看看的態(tài)度去體驗了一番長安逸動PLUS。結(jié)果顯而易見,如今他已經(jīng)成為逸動PLUS車主一個月有余。

接下來不妨聽聽他怎么說,看看為什么曾經(jīng)鐘愛日產(chǎn)軒逸的他會毅然決然的選擇長安逸動PLUS。首先說的還是外觀,其實兩款車的視覺效果都比較出色,畢竟改款后的日產(chǎn)軒逸甚至有幾分天籟的感覺,整體質(zhì)感還是值得肯定的。只不過相比之下,藍鯨版逸動PLUS所采用的全新“鯨星?！眲痈懈駯趴瓷先ジ⑦\動、時尚,但是這絕非讓他能夠去退訂金的關(guān)鍵。

真正讓他動容的還是長安逸動PLUS的內(nèi)飾,雖然說日產(chǎn)軒逸的內(nèi)飾已經(jīng)很有誠意。但是逸動PLUS一體式雙10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶觸摸大屏帶來的科技感還是相當(dāng)震撼的。而且當(dāng)他坐進長安逸動PLUS車內(nèi),發(fā)現(xiàn)這款車的座椅舒適性絲毫不比日產(chǎn)軒逸所謂的大沙發(fā)差,細膩超纖皮質(zhì)更貼近人體皮膚質(zhì)感,看上去比日產(chǎn)軒逸還要有檔次。另外,即便是后排空間也絲毫不比日產(chǎn)軒逸小。在銷售介紹價格和配置之后,其實車主已經(jīng)動了換車的心思了,畢竟同等配置的情況下,價格差了好幾萬。對于工薪階層來說,逸動PLUS無疑更值得考慮。

不過作為一名理性的消費者,他還是想看看逸動PLUS的動態(tài)體驗如何。試駕的藍鯨版逸動PLUS搭載了藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機,峰值功率116kW,峰值扭矩260N·m,起步十分輕盈,在低轉(zhuǎn)速區(qū)域已經(jīng)能輸出最大扭矩,和日產(chǎn)軒逸完全是兩個感受,動力輸出更直接,而且與變速箱的契合度非常高,絲毫感覺不到頓挫感。油門踩的深一些,瞬間就會有推背感,而且在中后段加速也十分給力。這點比日產(chǎn)軒逸好太多,要知道后者在中后段加速方面表現(xiàn)真的很一般。

看到這里,相信你也明白,為什么準(zhǔn)車主在看過逸動PLUS之后會選擇退了日產(chǎn)軒逸的購車訂金吧。至少對于大多數(shù)想買家用代步工具的消費者來說,逸動PLUS的高顏值、高性價比、強勁動力都是更值得考慮的。

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