家用緊湊級車市場，一直是一個(gè)“諸神打架”的局面，像是大眾旗下的朗逸和豐田卡羅拉就是這個(gè)級別的代表車型。作為家庭用車定位的車型，客戶群體更看重的是車的耐用性、可靠度以及油耗，在這個(gè)基礎(chǔ)之上才會(huì)再考慮車子的行駛體驗(yàn)和動(dòng)力。那么，卡羅拉和朗逸哪個(gè)好，哪個(gè)更適合家庭用車呢？下面我們將從外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力和配置多個(gè)方面詳細(xì)解析一下卡羅拉和朗逸哪個(gè)好的問題。

卡羅拉和朗逸哪個(gè)好——朗逸成熟穩(wěn)重，卡羅拉時(shí)尚動(dòng)感

外觀方面大家都各有主見，我們也不做過多主觀評價(jià)，先來看一下大眾朗逸，其基于大眾MQB平臺打造而來，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，倒梯形的進(jìn)氣格柵與鍍鉻飾條組合起來使得整個(gè)前臉的層次感非常分明，如果說朗逸帶給你的是一種成熟穩(wěn)重的氣息的話，那基于豐田TNGA架構(gòu)下打造而來的卡羅拉則更像初出茅廬的少年，身上充滿了銳氣，狹長的大燈組加上梯形進(jìn)氣格柵以及兩側(cè)“C”字形狀的霧燈區(qū)域，讓整臺車更加動(dòng)感，并且辨識度也得到很好的提升。

兩臺車的車身側(cè)面造型也是迥然不同，朗逸的腰線一直從頭燈貫穿到尾燈，并且也是有板有眼，整體線條是平行的，給人最大的感覺就像是一位紳士一般，再看卡羅拉，其側(cè)面造型前低后高，似要打破常規(guī)，氣勢非常凌厲。

從側(cè)面來到尾部，朗逸的尾部整體還是比較方正的，兩個(gè)排氣口使用鍍鉻進(jìn)行裝飾，并且通過銀色飾條連接起來，帶來的視覺效果還是不錯(cuò)的?？_拉尾部給人的感覺則是短小干練，7字形的尾燈處通過一條銀色鍍鉻串聯(lián)起來，還是挺時(shí)尚的。

總體來說，在外觀方面，兩款車走的是完全不同的風(fēng)格，朗逸更加偏向成熟穩(wěn)重，而卡羅拉則充滿年輕時(shí)尚的氣息，至于更加偏愛哪一種，完全根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行選擇。

卡羅拉和朗逸哪個(gè)好——朗逸的內(nèi)飾質(zhì)感更勝一籌 空間則各有優(yōu)勢

內(nèi)飾部分朗逸保持與外觀同樣的格調(diào)，商務(wù)氣息會(huì)稍微重一些，卡羅拉則偏向簡約風(fēng)格，除此之外，朗逸采用的是平底方向盤，這一點(diǎn)反而比卡羅拉做的要運(yùn)動(dòng)一些，中控部分朗逸融入了亮黑色的拉絲面板作為裝飾，反觀卡羅拉，則顯得單調(diào)了一些。總的來說，雖然都是十幾萬的車，但明顯朗逸的設(shè)計(jì)感會(huì)更強(qiáng)一些，能夠營造出一種高級感，因此在內(nèi)飾對比這一塊朗逸還是要更勝一籌的。

當(dāng)然，作為一款家用車，對空間的要求也是必不可少的，朗逸在長寬高上相較卡羅拉而言都是有優(yōu)勢，但是在最關(guān)鍵的軸距上卻比卡羅拉少了12mm，這在一定程度上也會(huì)影響車內(nèi)空間。

其次朗逸的后排地臺隆起比卡羅拉要高上不少，對于后排空間和中間乘客的乘坐舒適度也有一定的影響。

雖說朗逸在軸距與乘坐空間這一塊不占優(yōu)勢，但是朗逸的后備箱容積為510L，而卡羅拉則為470L，所以后備箱儲物空間這一塊無疑朗逸表現(xiàn)更佳。

卡羅拉和朗逸哪個(gè)好——入門版車型兩車配置相差甚遠(yuǎn)

在配置上，我們就拿兩款車的入門級車型做個(gè)對比?？梢钥闯隹_入門版車型相較朗逸要多出了前/后排側(cè)氣囊，前/后排頭部氣囊，膝部氣囊，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等等，這些在朗逸的入門版車型上都是沒有的，不得不承認(rèn)豐田對于安全性能把握這一塊確實(shí)很牛，在其它配置上卡羅拉入門版車型也比朗逸高出了很多，像多功能方向盤，LED日間行車燈，自動(dòng)頭燈，外后視鏡加熱等等在朗逸的入門版車型上都是沒有的，這樣對比下來，同樣是入門版車型，朗逸的配置就顯得很寒酸了。當(dāng)然，朗逸的入門級車型要比卡羅拉入門級車型便宜接近兩萬塊的，不過多花2萬塊換來這么多配置和安全上的保障也是值得的。

卡羅拉和朗逸哪個(gè)好——朗逸動(dòng)力性能更優(yōu)，卡羅拉偏向經(jīng)濟(jì)實(shí)用

作為家用車，動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)也都是消費(fèi)者考慮的一個(gè)重要方面。朗逸搭載了1.2T,1.4T,1.5L三種型號發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力116匹，最大扭矩200牛米，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了5擋手動(dòng)和6擋手自一體這兩種變速箱，最大馬力113匹，最大扭矩145牛米。這三款動(dòng)力總成可以說完全能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。油耗方面工信部綜合油耗為5.7L/100KM?？_拉在動(dòng)力方面搭載了1.2T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，最大馬力116匹，最大扭矩185牛米，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配E-CVT變速箱，最大馬力98匹，最大扭矩142牛米。工信部綜合油耗為5.5L/100KM。當(dāng)然，雙擎車型的油耗更低，百公里油耗僅為4L。

從以上數(shù)據(jù)來看，朗逸能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多樣的動(dòng)力選擇，并且在動(dòng)力性能方面也比卡羅拉更勝一籌，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來更多的駕駛快感。但是卡羅拉在油耗表現(xiàn)方面則比朗逸要好一些，開起來更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

小結(jié)：關(guān)于卡羅拉和朗逸哪個(gè)好的對比到這里就結(jié)束了，從對比中我們也可以清晰地感受到，卡羅拉和朗逸頗有一種棋逢對手、惺惺相惜的感覺。但整體來說朗逸明顯還是更勝一籌，首先是其顏值偏向于穩(wěn)重大氣，無論是什么年齡來開都不會(huì)顯得氣場不搭，再就是空間、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也頗有亮點(diǎn)，動(dòng)力體驗(yàn)也要優(yōu)于卡羅拉，再加上售價(jià)要明顯低于卡羅拉，整體性價(jià)比來說，朗逸是更好的選擇。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：卡羅拉,車型,最大,入門,動(dòng)力