10萬(wàn)元級(jí)別的SUV是目前國(guó)內(nèi)家庭購(gòu)車的主流選擇,但是往往大家購(gòu)車的時(shí)候就會(huì)面臨著很多選擇,是買合資?還是自主品牌?買合資的話哪個(gè)好?自主品牌的話又是哪個(gè)好?今天小編就在從合資品牌和自主品牌中各選擇了一款銷量不錯(cuò)的車型—雪佛蘭創(chuàng)界和奔騰T77 Pro做一下對(duì)比,告訴大家哪款車更值得購(gòu)買。

外觀:

雪佛蘭創(chuàng)界的外觀還是比較討喜的,線條構(gòu)型別致新穎,整體造型硬朗,很受當(dāng)下年輕人喜歡。奔騰T77 Pro的外觀則是讓人眼前一亮,六角形的格柵采用前格柵部分采用數(shù)碼雨滴式設(shè)計(jì) ,給人以滿滿的運(yùn)動(dòng)感;貫穿式腰線搭配懸浮式車頂,有棱有角,線條分明,大氣上檔次。

內(nèi)飾:

內(nèi)飾這一塊相信大家都懂,雪佛蘭的通病就是外觀美如畫,內(nèi)飾丑成渣。至今雪佛蘭創(chuàng)界的內(nèi)飾仍然采用傳統(tǒng)的飛翼式布局。而奔騰T77 Pro的內(nèi)飾科技感則非常強(qiáng),全系標(biāo)配12.3英寸的高清大屏,推拉式電子檔桿。內(nèi)飾的用料相對(duì)于創(chuàng)界來(lái)說(shuō)也更加厚道,奔騰T77 Pro在車內(nèi)使用了大面積的軟性材料進(jìn)行包裹,無(wú)論是中控臺(tái)上還是門把手上,基本上日常接觸到的地方都是柔軟的。

空間:

雖然兩車的定位均為緊湊型SUV,但是從下圖的車身數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出來(lái),雪佛蘭創(chuàng)界無(wú)論是車身長(zhǎng)度和軸距都要稍遜奔騰T77 Pro一籌,這意味著奔騰T77 Pro外觀看起來(lái)更加大氣,內(nèi)部空間也要更大,乘坐更為舒適。

發(fā)動(dòng)機(jī):

雪佛蘭創(chuàng)界全系采用的均為1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),奔騰T77 Pro搭載的則是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從下面發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比中可以看出,奔騰T77 Pro的動(dòng)力更為強(qiáng)勁,并且雪佛蘭創(chuàng)界搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)均為三缸,在車輛使用后期三缸機(jī)的抖動(dòng)也是一個(gè)比較大的問題?，F(xiàn)今,通用想在今年全面回歸四缸,這也意味著美國(guó)車企三缸戰(zhàn)略的失敗,一大批三缸車型即將成為棄子。而奔騰T77 Pro所搭載的這款奔騰旗下4GA系列高性能發(fā)動(dòng)機(jī)則使用了超高熱效率、超高壓縮比、米勒循環(huán)、智能熱管理、350bar超高壓燃油噴射等技術(shù),可以讓其在9秒鐘完成百公里加速,百公里油耗卻僅低至6.8L,并且噪音還非常小,做到了強(qiáng)勁動(dòng)力、低油耗、低噪音兼顧。

配置:

配置方面更不用多說(shuō),畢竟自主品牌一直主打的都是性價(jià)比,14萬(wàn)元可以買雪佛蘭創(chuàng)界 2019款435T CVT兩驅(qū)逸銳版,指導(dǎo)價(jià):13.99萬(wàn)元;或者奔騰T77 2020款PRO 280TID 自動(dòng)尊貴型,指導(dǎo)價(jià)13.88萬(wàn)元。盡管創(chuàng)界的指導(dǎo)價(jià)比奔騰T77 Pro還貴了1000多元,奔騰T77 Pro卻比創(chuàng)界多了主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗、前排電動(dòng)座椅加熱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等數(shù)十項(xiàng)配置。

從文中可以看出,盡管同為十萬(wàn)元級(jí)緊湊型SUV,兩車在空間、動(dòng)力、配置上的差距還是蠻大的?？梢哉f(shuō),兩款車其實(shí)除了一個(gè)是美國(guó)老牌合資、一個(gè)是自主,價(jià)格差不多,其他沒有可比性,要是小編肯定選擇自主,支持國(guó)產(chǎn),而且通過(guò)以上對(duì)比,可以看出來(lái)自主品牌更強(qiáng)?？偟膩?lái)說(shuō),如果自己一個(gè)人開更在意品牌之類的,可以選擇雪佛蘭創(chuàng)界;如果家用,更在意空間和實(shí)用性的,還是奔騰T77 Pro更好。

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